Friday, December 26, 2008

Benteng Malborough

Benteng Marlborough merupakan Obyek Wisata Seni Budaya yang berlokasi di Pusat Kota Bengkulu , dapat ditempuh dengan berbagai jenis kendaraan.
Benteng peninggalan inggris ini didirikan oleh East Indian Company pada tahun 713-1719 dibawah pimpinan Gubernur Joseph Callet semasa berkuasa di Bengkulu. Benteng ini merupakan benteng terkuat pada jaman itu, setelah benteng George di Madras India. Benteng ini telah berusia 275 tahun.
Obyek wisata ini mudah dicapai, karena terletak di jantung kota, dekat dengan Pasar Baru Koto I dan berdampingan dengan Tapak Padri. Benteng ini banyak dikunjungi oleh wisatawan Nusantara maupun Mancanegara. Di dalam benteng ini dapat kita saksikan ruang dan kamar-kamar. Kamar tempat tahanan, tempat penyimpanan senjata , ruangan tempat perlindungan dari serangan musuh pada waktu itu. Pada jaman penjajahan, Bung Karno pernah ditahan di Benteng ini.
Pada jaman dahulu benteng ini mem penghubung keluar. Diantaranya terowongan bawah tanah yang menuju ke Pantai Panjang., Tapak Padri dan Gedung Daerah (Istana Gubernur). Tetapi karena tidak terpelihara, terowongan-terowongan ini jadi tertutup. Pada waktu yang akan datang terowongan bawiliki terowongan bawah tanah yang berfungsi sebagaiah tanah ini akan difungsikan seperti semula.

Tabot

Mungkin masih banyak masyarakat Indonesia yang belum mengenal Tabot, atau mungkin masyarakat Bengkulu sendiri masih ada yang belum tahu tentang sajarah Tabot.
Tabot adalah suatu perayaan massal dengan bermacam upacara ritual. Pelaksanaan acara Tabot dirayakan setiap tanggal 1 s/d 10 Muharram setiap tahun. Perayaan ini dimaksudkan untuk mengenang kembali wafatnya cucu Nabi Muhammad SAW (Hasan dan Husien) dalam membela dan menegakkan Islam di Karabella Irak pada bulan Muharram 61 H.
Tahun ini perayaan Tabot diadakan di Tapak Paderi. Di sana selain anda bisa melihat atau berfoto bersama tabot bersanding anda juga dapat melihat bazar ataupun pasar malam. Suasana yang paling asyik untuk jalan-jalan bersama keluarga terlebih lagi pada hari natal dan tahun baru ini. Tapi bagi anda yang membawa anak-anak, berhati-hatilah jangan sampai anak anda terlepas dari genggaman anda.

Tuesday, December 23, 2008

Honda Menangkan 19 Award


Pada tahu nggak sih kalo Honda telah memenangkan beberapa penghargaan. Tentunya kamu pengguna Honda pasti merasa bangga karena memiliki kendaraan tersebut. Penghargaan yang diperoleh adalah sebanyak 19 penghargaan yang berarti membuktikan bahwa honda merupakan kendaraan berkualitas dan berteknologi tinggi.

Berikut adalah penghargaan yang berhasil diraih oleh Honda :
  1. Bike of The Year 2008 : Honda CS1
  2. Respected Bike of The Year : Honda Tiger
  3. Rookie of The year : Honda CS1

Kategori Desain terbaik :

  1. Bebek sport 125-135cc : Honda CS-1

Kategori Teknologi terbaik :

  1. Bebek 120cc - 130cc : Honda Supra X 125
  2. Teknologi terbaik 110cc - 125cc : Honda Vario Sport

Kategori Ramah lingkungan terbaik :

  1. Bebek 110cc - 115cc : Honda Revo 100
  2. Bebek sport 125cc-135cc : Honda CS 1
  3. Skubek 110cc - 125cc : Honda Vario
  4. Sport 125cc-160cc : Honda Mega Pro

Kategori Best Fuel Consumption :

  1. Bebek 100cc - 115cc : Honda Revo 100
  2. Bebek 120cc - 130cc : Honda Supra X 125 PGM F1
  3. Bebek sport 125cc-135cc : Honda CS 1
  4. Sport 200cc-250cc : Honda Tiger

Kategori Best Value :

  1. Bebek 120cc - 130cc : Honda Supra X 125 PGM-FI
  2. Bebek sport 125cc-135cc : Honda CS1
  3. Skubek 110cc - 125cc : Honda Vario

Kategori Best Performance :

  1. Bebek 120cc-130cc : Honda Supra X 125 PGM-FI
  2. Bebek Sport 125cc-135cc : Honda CS1
Coba lihat, apakah Honda yang kamu miliki termasuk salah satu Honda yang mendapatkan penghargaan? Kalau ada prestise kamu pasti akan naik karena merupakan suatu kebanggaan bisa memiliki produk Honda. Honda memang selalu lebih unggul.

10 Perkara Pada tahu Nggak sicH ??

Pada tahu nggak sich kalo tanggal 27 desember 2008 honda meluncurkan produk terbarunya yaitu Honda Blade ?

Pada tahu nggak sich kalo honda itu kendaraan yang paling irit ??

Pada tahu nggak sich kalo sekarang honda lagi ngadain acara lomba Blogger dan friendster ???

Pada tahu nggak sich kalo kredit honda yang termurah ????

Pada tahu nggak sich kalo suku cadang honda mutunya terjamin ?????

Pada tahu nggak sich kalo honda mengerti anda ??????

Pada tahu nggak sich kalo honda selalu lebih unggul ???????

Pada tahu nggak sich kalo honda selalu ada di hati ????????

Pada tahu nggak sich honda mengundang J-rock
sebagai bintang tamu di peluncuran honda Blade ?????????

Pada tahu nggak sich ??????????

Monday, December 22, 2008

Hadiah Lomba Weblog Honda


Hallo masyarakat Bengkulu... lagi pusing karena weekend kehabisan uang atau kiriman tertunda bagi anak kost? Atau nggak ada duit buat shopping ke mega mall? Nggak usah pusing-pusing lagi karena Honda menyediakan uang yang lumayan besar untuk weekend ataupun shopping untuk kalian semua. Opps tunggu dulu, hadiahnya nggak diberikan secara cuma-cuma. Kamu terlebih dahulu harus dan kudu ikutan acara weblog yang diadakan oleh Honda. Jumlah uang yang bisa kamu dapatkan adalah sbb:

Juara I sebesar Rp 1. 500. 000, 00
Juara II sebesar Rp 1. 000.000, 00
Juara III sebesar Rp 750.000, 00
Juara IV sebesar Rp 500.000, 00
Juara exhibition Rp 750. 000, 00

Lumayan besar kan? So, buat kamu yang betul-betul lagi kena penyakit kangker alias kantong kering tunggu apa lagi, segeralah daftarkan diri kamu sebelum tanggal 31 desember 2008. Kamu dapat mengakses www.hondabengkulu.com. Kamu download formulirnya dan kirim ke e-mail hondafifbengkulu@gmail.com. Blog yang kamu buat haruslah bernuansa honda. Ayooo.. mainkan imajinasi kamu lewat tulisan-tulisan. Siapa tahu aja tulisan kamu bisa digunakan Honda untuk promosi. Seru kan? Untuk info lebih lanjut kunjungi www.hondabengkulu.com, andreta__@yahoo.com (Friendster) atau hondafifbengkulu@gmail.com (friendster).

Meeting di De Palma


Waduh.. beberapa hari yang lalu Honda ngadain acara temu Friendster di De Palma Resto. Sumpah deh, nyesel banget karena gw nggak ikutan. Padahal waktu itu gw udah di telpon ma salah satu panitianya tuk datang ke sana. Gw nggak dateng waktu itu. Gw kira yang bayar makan dan minum adalah temen-temen Frienster (masing-masing). Secara waktu itu di kantong gw cuma punya 15rb perak. Eh, ternyata Honda yang bayarin. Uhh.. sumpah Nyesel banget gue nggak ikutan. Padahan selain bisa makan dan minum gratis kita juga bisa kenalan ma temen-temen rival kita. Kan enak bisa nambah temen sakaligus berbagi informasi. Memang betul yang dikatakan orang kalo penyesalan itu datangnya selalu belakangan. andai saja penyesalan itu datangnya di awal... :(

Sunday, December 21, 2008

Antara Tukul Arwana dan Soichiro Honda

Oleh : Rahmat Hidayat Nasution

Tukul Arwana. Presenter yang terkenal dengan ungkapan, "wong ndeso kamu" adalah sosok yang sudah tidak asing di telinga kita. Bahkan, kita, mungkin, termasuk orang yang tak ketinggalan untuk mendownload, mencopy atau menonton acara “Empat Mata” yang dipandunya. Tapi, kenapa kita tidak pernah menganalisis rahasia kesuksesan Tukul hingga mampu ‘menggiring’ acara "Empat Mata" mencapai rating tertinggi dalam dunia entertaiment Indonesia? Apa rahasianya? Perhatikanlah kembali acara "Empat Mata" yang dipandunya, coba analisis dan renungkan?

Hampir semua kita akan sepakat menyatakan, bahwa acaranya ribut, terasa brutal seolah tanpa kendali, dirinya kerap menjadi objek pelecehan. Tetapi dia mampu mengatur acara agar tepat waktu dan arah sesuai mindset terinci di laptop. Stabilitas emosi dan pengetahuannya tentang masyarakat, sungguh piawai. Terlihat dari spontanitasnya dalam detik, ketika menghadapi segala situasi yang muncul tiba-tiba, betapapun sulitnya. Spontanitas dalam kebrutalannya itu yang menawan.

Jadi, sosok Tukul ini hampir mirip dengan politisi yang memiliki ‘tugas’ menarik perhatian khalayak. Cuma, Tukul memiliki jati diri dan penuh disiplin. Ia sangat menyadari dirinya, kelemahannya dijadikannya kekuatan dengan sangat disiplin. Sehingga mampu mensukseskan acara yang dipandunya. Bahkan, dengan keahlian, kedisiplinan dan kepiawainnya ‘menyodot’ pemirsa membuat pihak Trans 7 menambah hari tayangnya menjadi lima kali dalam seminggu.

Dapat dikatakan, kesuksesan Tukul dalam membawa acara Empat Mata di Stasiun Trans 7 nyaris sama dengan apa yang dilakukan tokoh-tokoh terkenal yang sering kita dengar dan baca, Soichiro Honda misalnya. Soichoro Honda adalah pendiri “Honda Corporation” dan pembuat mobil dan motor Honda. Dalam catatan sejarah orang-orang sukses, pada tahun 1983, Soichiro Honda hanyalah murid miskin yang ingin mendisain “ring piston” untuk dijual dan diproduksi oleh “Toyota Corporation”. Setelah dua tahun berusaha dan bekerja keras, akhirnya ia dapat membuat ring piston yang sesuai dengan kriteria Toyota. Ketika pihak Toyota ‘berniat’ membeli ring piston, Soichiro pun memikirkan bagaimana caranya membuat pabrik Piston. Setelah mampu mendirikan pabrik ternyata kesuksesan belum di tangan. Perang dunia kedua terus berkecamuk. Bahkan Amerika membom Jepang dan mengenai pabriknya. Setelah pabriknya hancur, Soichiro tak menyerah begitu saja. Spontan dia melihat usaha apa yang laik dilakukan saat Jepang hancur berantakan dihantam Amerika. Ternyata, Setelah perang usai, Jepang kekurangan bahan bakar. Soichiro pun tak dapat mengendalikan Mobil.

Akhirnya, Soichiro pun memiliki ide untuk memasang motor kecil di sepeda. Kemudian banyak tetangganya yang tertarik dengan ide tersebut hingga meminta sepeda mereka diubah menjadi motor. Sejak itu, ia tertarik mendirikan pabrik motor namun tidak memiliki modal. Soichiro pun menyurati 18.000 pemilik toko sepeda. Ia menyodorkan penemuan baru dan berhasil menarik simpati 5000 pemilik toko yang bersedia memberikan modal. Sepeda motor masih belum laris terjual sebab terlalu besar. Oleh karena itu, ia merampingkan dan mengubahnya menjadi “The Super Cup”. Alhasil ia pun sukses dan mendapatkan penghargaan “Emperor’s Award dari pemerintah. (Robbin: 2007)

Tukul “Belajar” Dari Soichiro

Tahukah anda bagaimana kisah hidup Tukul sebelum jadi presenter Empat Mata? Ternyata, Tukul juga manusia. Ia pernah mengalami kegagalan sebelum meraih kesuksesan. Dia hanya “wong ndeso” asal Pabelan, Semarang. Lantas apa yang membuatnya berhasil? Hanya tiga ‘rumus’ yang membuatnya bisa berhasil dan itu juga dimiliki oleh Soichiro Honda. Pertama, meyakini tidak ada namanya kegagalan dalam hidup. Harian Indopos tanggal 15 Februari 2007 memuat kisah hidup Tukul hingga mampu menjadi presenter Talkshow nomor wahid di Indonesia. Dalam harian tersebut ditulis, bahwa Tukul hanyalah rakyat biasa, miskin dan pernah bekerja menjadi tukang gali sumur pompa, MC acara kampung dan supir pribadi. Tapi, profesi ini hanya dijadikan batu loncatan, dan untuk memenuhi nafkah keluarga. Ketika gaji yang diterima tidak cukup untuk membiayai kontrakan dan biaya hidup keluarga, ia mencari kerja sampingan menjadi penyiar radio di Suara Kejayaan. Kekurangan biaya dalam memenuhi kebutuhan keluarga bukanlah kegagalan dalam ‘kamus’ Tukul, tapi dijadikan awal untuk memulai dan membuat suatu keputusan untuk tidak pernah merasa kalah dan tertekan. Dengan berbekal pengalaman sebagai juara I pelawak kampung, akhirnya tukul terpilih menjadi bintang dalam klip Joshua Air dengan Ikon diobok-obok.

Jika dilihat, keoptimisan Tukul untuk bisa sukses nyaris sama dengan apa yang pernah dirasakan Soichiro Honda. Sama-sama berasal dari keluarga miskin, sama-sama berasal dari desa, sama-sama merasakan susahnya hidup dan sama-sama memiliki komitmen mengubah diri untuk bisa menjadi manusia sukses. Kegagalan yang pernah terjadi hanya menjadi sekedar kekecewaan saja, tapi tidak menjadi bahan untuk menyatakan mundur dalam meraih kesuksesan. Jika mencoba sesuatu dan gagal, maka sesungguhnya itu sedang mempelajari sesuatu yang dapat mengubah hidup semakin lebih efektif, karena telah mendapatkan pelajaran sebelumnya. Kedua, memiliki komitmen untuk mengubah hidup. Setelah sukses menjadi bintang klip Joshua, Tukul terus berusaha untuk meraih keputusan yang telah dibuatnya, menjadi manusia sukses. Srimulat sebagai tangga selanjutnya untuk menghantarkannya menjadi pelawak dalam layar kaca. Ketika kontrak dengan Srimulat berakhir, Tukul pun berubah menjadi Host acara musik “Aduhai” dan acara “Dangdut Ria” di Indosiar. Akhirnya, dengan memiliki kemampuan melawak dan memiliki ciri khas lebih dengan mulut lebar, bibir tebal maju ke depan, serta kuping njepiping ke samping, diolahnya "kelemahan" itu, menjadi kekuatan dan ikon diri. Tepuk tangan mengasosiasikan lebar mulut, gerakan tangan menarik ke depan menyitrakan bibir berlebih, dan gerakan tangan ke samping kanan-kiri telinga. Itulah pekerjaan barunya menjadi presenter dalam acara “Empat Mata” di Trans TV dengan memperlihatkan ikon diri yang selalu menjadi objek pelecehan.

Jika dibandingkan dengan Soichiro, kemiripan Tukul dengannya dalam mengasah komitmen juga sama. Yaitu, selalu mengasah ide-ide yang dimiliki. Kemampuan yang ada terus ditingkatkan tanpa pernah mengeluhkan kekurangan yang ada. Konsentrasi dengan kelebihan yang dimiliki menjadi tangga utama untuk meraih kesuksesan. Ketiga, Meyakini apa yang dilihat, itulah yang akan diperoleh. Sebagai penonton acara “Empat Mata”, seharusnya kita ikut berfikir, kenapa Tukul bisa sukses membuat para penonton di studio tertawa ‘terbahak-bahak’ secara bersamaan? Ternyata, setiap kali memandu acara “Empat Mata”, Tukul memainkan tehnik ala politikus, yaitu ‘menggaet’ para artis-artis ternama untuk masuk partainya. Demikian halnya dengan Tukul. Ia selalu mengajak teman-teman, yang disebutnya sebagai tim sukses, untuk menonton. Sekali syuting, tak kurang dari 20 orang menemaninya. Tugas mereka memancing orang tertawa. Karena ada penonton yang ketawa, pasti penonton yang lain ikut terbawa.

Keyakinan Soichiro menawarkan idenya, mengubah sepeda menjadi sepeda motor, kepada para pemilik sepeda, juga dimiliki Tukul. Dengan kayakinan jika ada yang melihat orang-orang pada tertawa maka yang lain juga akan ikut tertawa. Inilah yang membuat pihak Trans 7 memperpanjang kontraknya dan bahkan menambah jam tayangnya menjadi lima kali dalam (senin-jumat) seminggu.

Jadi, untuk meraih kesuksesan yang dibutuhkan hanyalah pengembangan ide dan kayakinan akan kesuksesan yang akan diraih. Mantapkanlah kemampuan yang dimiliki tanpa pernah merasa minder dengan kekurangan. Selama ajal belum ‘terangkat’, selama itu jalan untuk meraih kesuksesan tetap ada. Tak ada manusia yang dilahirkan tak memiliki kesuksesan, tapi banyaknya manusia yang tak mau mengenal kemampuannya dan tak berusaha untuk memantapkannya hingga membuat dirinya menjadi susah dan menyesali hidup. Selamat mengenali kemampuan dan teruslah mengasahnya!

*Penulis adalah mahasiswa universitas al-Azhar Kairo, Mesir, Fakultas Syariah Islamiyah, Tingkat IV dan wartawan media Tërobosan Kairo, Mesir

Saturday, December 20, 2008

Tonggak Sejarah Tim F1 Honda


Honda mengumumkan Jumat bahwa mereka menarik diri dari kegiatan perlombaan Formula Satu (F1) dan berikut ini rincian tonggak sejarah Tim Honda.

Honda memulai debut pada Jerman Grand Prix 1964 di Nuerburgring, bersama pembalap "rookie" Ronnie Bucknum yang mengawali balap dari posisi belakang grid. Pembalap Amerika itu berada pada posisi kesembilan sebelum berhenti karena mengalami kerusakan suspensi kendaraannya. Kemenangan pertama Honda dalam perlombaan grand prix terjadi setahun kemudian, ketika pembalap Amerika Richie Ginther menang di Meksiko GP 1965 di Mexico City. Kemenangan itu terjadi pada perlombaan Honda yang ke-11. Honda di urutan keempat overall pada 1967, ketika pembalap Inggris, John Surtees, menang di Italia, tetapi menarik diri dari kategori pabrik pada akhir musim lomba 1968.

Mesin Honda memperkuat Williams menjadi juara dunia pabrik pada 1986. Mereka menang lagi pada 1987 ketika pembalap Brazil Nelson Piquet mendukung tim itu dan juga meraih gelar juara kategori pembalap. Pada 1987 kendaraan yang diperkuat Honda sebanyak empat mobil mampu menyentuh garis finish di Grand Prix Inggris. Kemitraan perusahaan itu dengan McLaren pada 1988 menghasilkan tim dominan dan ketika pembalap McLaren Ayrton Senna dan Alain Prost memenangi 15 dari 16 balapan di antara mereka. Mereka juga membukukan 10 kali juara pertama dan kedua bergantian dan mengumpulkan 199 poin, tiga kali lebih banyak dari urutan kedua Ferrari.

Pembalap Brazil, Senna, yang tewas dalam kecelakaan ketika membalap untuk Williams pada 1994, memenangi tiga gelar dunia ketika menggunakan mesin Honda. Honda kembali mundur sebagai pemasok mesin pada akhir 1992, setelah memenangi delapan gelar pabrik dan pembalap bersama McLaren, namun kembali bertikai dengan BAR pada 1999.

Honda kembali ke F1 sebagai pabrik pada 2006 setelah membeli tim BAR. Pembalap Inggris, Jenson Button, memenangi Gungarian GP tahun itu. Pada 5 Desember Honda mengumumkan mengundurkan diri dari perlombaan F1.

Sumber : http://forum.vibizportal.com/showthread.php?p=1793


Belajar Untuk Melepaskan


Diambil dari Story of Soichiro Honda :

Honda Soichiro memiliki prinsip untuk menjadi nomor satu di dunia, dan oleh karenanya nomor satu di Jepang. Dia memilih membuat sendiri alat-alat untuk produknya daripada meniru alat buatan saingan. Soichiro adalah orang yang jenius, serius, keras kepala dan bertekad baja. Segala keinginan dan idenya harus bisa dia wujudkan, and sometime with casualty.

Honda juga memiliki tim F1 race sendiri. Mobil balap buatan sendiri yang tentu saja menggunakan prinsip, mesin buatan Honda sendiri. Tidak ada satu bautpun di mobil tersebut yang bukan pabrikan Honda.
Mobil Tim F1 Honda terkenal memiliki tenaga yang besar dan kecepatan yang tinggi, namun setiap kelebihan juga ada kekurangan. Mobil F1 Honda kurang bisa menguasai tikungan.

Suatu hari Tim F1 menemukan cara untuk mengatasi kekurangan tersebut, namun cara ini menggunakan mesin atau prinsip yang bukan buatan Honda. Soichiro menentang habis-habisan cara yang diusulkan tim. Konflik pun tak terhindarkan yang pada akhirnya berakibat pecahnya tim F1 dari Honda sendiri. Tim F1 membuat tim yang lepas dari otoritas pabrik.

Ada lagi kejadian dalam sejarah Honda dimana keteguhan hati Soichiro yang tidak mudah menyerah malah membuat produksi Honda terhambat. Teknisi Honda ditugaskan membuat mobil tipe baru untuk dipasarkan. Deadline hampir dekat, tetapi mereka dihadapkan oleh dilema. Mobil baru tersebut harus menggunakan pendingin air namun di lain pihak Soichiro bersikeras bahwa produk baru tersebut harus menggunakan pendingin udara buatan Honda. Jika keinginan boss dipenuhi produk tersebut akan susah diselesaikan atau bahkan tidak mungkin diselesaikan karena masalah-masalah teknis yang timbul akibat penggunaan tipe pendingin udara.

Sebenarnya apa yang diinginkan Soichiro adalah membuktikan kepada teknisinya bahwa segala masalah (dalam hal ini masalah yang ditimbulkan oleh penggunaan tipe pendingin udara) pasti ada jalan keluarnya. Dia bersikeras dan memaksa para teknisi untuk menemukan solusi dan tetap berpegang pada caranya.
(Kondisi yang mirip yang sekarang dihadapi oleh temen gue)

Konflik ini mengakibatkan Fujisawa Takeo sebagai Executive Vice President -sekaligus sahabat dekat Soichiro- yang menangani masalah non teknis seperti marketing dll harus turun tangan.
(Perusahaan Honda terbagi menjadi dua, kantor pusat yang dikepalai Fujisawa menangani masalah-masalah penjualan, promosi, customer relation dsb. Dan pusat Riset yang dikepalai oleh Honda sendiri - cara jenius dari Fujisawa untuk membebaskan kreativitas teknisi dari tuntutan pasar)

Kata-kata yang diucapkan Fujisawa kepada Honda kurang lebih :
"Apakah bapak sebagai direktur utama perusahaan Honda ataukah seorang teknisi di pusat riset ?". Kata-kata dari sahabatnya inilah yang menyadarkan Honda. Honda menyerah dan mengijinkan penggunaan tipe pendingin air. Setelah itu Honda tidak lagi terlalu ikut campur dalam pekerjaan yang dilakukan para teknisinya namun dia tetap berkarya dan tetap meneliti.

Ya...benar, kadang dalam hidup kita harus berusaha sampai titik darah penghabisan, kalau bisa mengambil darah orang lain untuk dihabiskan hehehe :D

Tetapi kadang, kita harus belajar untuk melepaskan. Mengambil napas, istirahat sebentar untuk selanjutnya kembali berjuang, mengambil alternatif lain. Teringat pula cerita saat kembali dari ekspedisi Mu'tah, para pejuang Islam dicemooh oleh penduduk Madinah, mereka dicemooh kaena kegagalan, dicemooh lari mundur dari perang di jalan Allah. Namun Rasulullah membela mereka dengan mengatakan bukan ! mereka bukan lari dari jalan Allah tapi pergi untuk kembali.

sumber : http://ourbookshelf.blogspot.com/2005/07/belajar-untuk-melepaskan.html

Kisah Soichiro Honda


Saat merintis bisnisnya Soichiro Honda selalu diliputi kegagalan. Ia sempat jatuh sakit, kehabisan uang, dikeluarkan dari kuliah. Namun ia trus bermimpi dan bermimpi...

Cobalah amati kendaraan yang melintasi jalan raya. Pasti, mata Anda selalu terbentur pada Honda, baik berupa mobil maupun motor. Merk kendaran ini menyesaki padatnya lalu lintas, sehingga layak dijuluki "raja jalanan".

Namun, pernahkah Anda tahu, sang pendiri "kerajaan" Honda - Soichiro Honda - diliputi kegagalan. Ia juga tidak menyandang gelar insinyur, lebih-lebih Profesor seperti halnya B.J. Habibie, mantan Presiden RI. Ia bukan siswa yang memiliki otak cemerlang. Di kelas, duduknya tidak pernah di depan, selalu menjauh dari pandangan guru.

"Nilaiku jelek di sekolah. Tapi saya tidak bersedih, karena dunia saya disekitar mesin, motor dan sepeda," tutur tokoh ini,

yang meninggal pada usia 84 tahun, setelah dirawat di RS Juntendo, Tokyo, akibat mengidap lever.

Kecintaannya kepada mesin, mungkin 'warisan' dari ayahnya yang membuka bengkel reparasi pertanian, di dusun Kamyo, distrik Shizuko, Jepang Tengah, tempat kelahiran Soichiro Honda. Di bengkel, ayahnya memberi cathut (kakak tua) untuk mencabut paku. Ia juga sering bermain di tempat penggilingan padi melihat mesin diesel yang menjadi motor penggeraknya.

Di situ, lelaki kelahiran 17 November 1906, ini dapat berdiam diri berjam-jam. Di usia 8 tahun, ia mengayuh sepeda sejauh 10 mil, hanya ingin menyaksikan pesawat terbang. Ternyata, minatnya pada mesin, tidak sia-sia. Ketika usianya 12 tahun, Honda berhasil menciptakan sebuah sepeda pancal dengan model rem kaki.

Tapi, benaknya tidak bermimpi menjadi usahawan otomotif. Ia sadar berasal dari keluarga miskin. Apalagi fisiknya lemah, tidak tampan, sehingga membuatnya rendah diri. Di usia 15 tahun, Honda hijrah ke Jepang, bekerja Hart Shokai Company.

Bosnya, Saka Kibara, sangat senang melihat cara kerjanya. Honda teliti dan cekatan dalam soal mesin. Setiap suara yang mencurigakan, setiap oli yang bocor, tidak luput dari perhatiannya. Enam tahun bekerja disitu, menambah wawasannya tentang permesinan. Akhirnya, pada usia 21 tahun, bosnya mengusulkan membuka suatu kantor cabang di Hamamatsu. Tawaran ini tidak ditampiknya.

Di Hamamatsu prestasi kerjanya tetap membaik. Ia selalu menerima reparasi yang ditolak oleh bengkel lain. Kerjanya pun cepat memperbaiki mobil pelanggan sehingga berjalan kembali. Karena itu, jam kerjanya larut malam, dan terkadang sampai subuh. Otak jeniusnya tetap kreatif. Pada zaman itu, jari-jari mobil terbuat dari kayu, hingga tidak baik meredam goncangan. Ia punya gagasan untuk menggantikan ruji-ruji itu dengan logam.

Hasilnya luarbiasa. Ruji-ruji logamnya laku keras, dan diekspor ke seluruh dunia. Di usia 30, Honda menandatangani patennya yang pertama.

Setelah menciptakan ruji, Honda ingin melepaskan diri dari bosnya, membuat usaha bengkel sendiri. Ia mulai berpikir, spesialis apa yang dipilih?

Otaknya tertuju kepada pembuatan Ring Pinston, yang dihasilkan oleh bengkelnya sendiri pada tahun 1938. Sayang, karyanya itu ditolak oleh Toyota, karena dianggap tidak memenuhi standar. Ring buatannya tidak lentur, dan tidak laku dijual. Ia ingat reaksi teman-temannya terhadap kegagalan itu. Mereka menyesalkan dirinya keluar dari bengkel.

Karena kegagalan itu, Honda jatuh sakit cukup serius. Dua bulan kemudian, kesehatannya pulih kembali. Ia kembali memimpin bengkelnya. Tapi, soal Ring Pinston itu, belum juga ada solusinya. Demi mencari jawaban, ia kuliah lagi untuk menambah pengetahuannya tentang mesin. Siang hari, setelah pulang kuliah - pagi hari, ia langsung ke bengkel, mempraktekan pengetahuan yang baru diperoleh. Setelah dua tahun menjadi mahasiswa, ia akhirnya dikeluarkan karena jarang mengikuti kuliah.

"Saya merasa sekarat, karena ketika lapar tidak diberi makan, melainkan dijejali penjelasan bertele-tele tentang hukum makanan dan pengaruhnya," ujar Honda, yang gandrung balap mobil. Kepada Rektornya, ia jelaskan maksudnya kuliah bukan mencari ijasah. Melainkan pengetahuan. Penjelasan ini justru dianggap penghinaan.

Berkat kerja kerasnya, desain Ring Pinston-nya diterima. Pihak Toyota memberikan kontrak, sehingga Honda berniat mendirikan pabrik. Eh malangnya, niatan itu kandas. Jepang, karena siap perang, tidak memberikan dana. Ia pun tidak kehabisan akal mengumpulkan modal dari sekelompok orang untuk mendirikan pabrik. Lagi-lagi musibah datang. Setelah perang meletus, pabriknya terbakar dua kali.

Namun, Honda tidak patah semangat. Ia bergegas mengumpulkan karyawannya.

Mereka diperintahkan mengambil sisa kaleng bensol yang dibuang oleh kapal Amerika Serikat, digunakan sebagai bahan mendirikan pabrik. Tanpa diduga, gempa bumi meletus menghancurkan pabriknya, sehingga diputuskan menjual pabrik Ring Pinstonnya ke Toyota. Setelah itu, Honda mencoba beberapa usaha lain. Sayang semuanya gagal.

Akhirnya, tahun 1947, setelah perang Jepang kekurangan bensin. Di sini kondisi ekonomi Jepang porak-poranda. Sampai-sampai Honda tidak dapat menjual mobilnya untuk membeli makanan bagi keluarganya. Dalam keadaan terdesak, ia memasang motor kecil pada sepeda. Siapa sangka, "sepeda motor" - cikal bakal lahirnya mobil Honda - itu diminati oleh para tetangga. Mereka berbondong-bondong memesan, sehingga Honda kehabisan stok.

Disinilah, Honda kembali mendirikan pabrik motor. Sejak itu, kesuksesan tak pernah lepas dari tangannya. Motor Honda berikut mobinya, menjadi "raja" jalanan dunia, termasuk Indonesia.

Bagi Honda, janganlah melihat keberhasilan dalam menggeluti industri otomotif. Tapi lihatlah kegagalan-kegagalan yang dialaminya.

"Orang melihat kesuksesan saya hanya satu persen. Tapi, mereka tidak melihat 99% kegagalan saya", tuturnya.

Ia memberikan petuah ketika Anda mengalami kegagalan, yaitu mulailah bermimpi, mimpikanlah mimpi baru.

Kisah Honda ini, adalah contoh bahwa Suskes itu bisa diraih seseorang dengan modal seadanya, tidak pintar di sekolah, ataupun berasal dari keluarga miskin.

Sumber : http://indonesia.heartnsouls.com/cerita/l/c1118.shtml

Lomba Blogger dan Friendster Honda


Haloo.. masyarakat Bengkulu. Pada tahu nggak sih kalo Honda sedang mengadakan lomba Friendster dan Blogger di kotamu. Jadi buat kamu yang mempunyai kemampuan menulis dan berkarya pasti rugi banget kalo nggak ikutan acara ini karena hadiah yang ditawarkan adalah jutaan rupiah. Dari pada tulisan kamu cuma ditempelin di dinding kamar lebih baik tulisan itu kamu masukkan ke Blog kamu. Siapa tahu aja tulisan kamu dapat digunakan Honda untuk promo. Asyik kan?
Pendaftaran ditunggu selambat-lambatnya tanggal 31 desember 2008. Jadi kamu masih punya beberapa hari untuk menciptakan blog kamu. Opss hampir lupa, blog yang kamu buat harus bernuansa Honda. Jadi ciptakan Blog sebaik yang kamu bisa.
Selain lomba Blogger Honda juga mengadakan lomba Friendster. Jadi buat kamu yang sudah mempunyai friendster segeralah daftarin friendster kamu. Temanya juga harus bernuansa Honda. Kriteria peilaian adalah slide foto, lay outs, jumlah friends dan testimonial. Tapi bagi yang belum mempunyai Friendster jangan berkecil hati karena dengan sisa waktu yang ada kamu bisa menciptakan friendster Honda kamu. Dan tetap akan dinilai oleh dewan juri.
Bagi kamu yang belum bisa menbuat Blogger ataupun Friendster kamu bisa mengunjungi Dealer Honda terdekat untuk mengetahui cara membuat Friendster dan Blogger. Atau kamu juga bisa meminta kepada operator warnet, temenmu atau siapa saja yang bisa membantu kamu. Kesempatan ini cuma datang satu kali. Kalau bukan sekarang kapan lagi kamu bisa menyalurkan bakat dan kreatifitas kamu. Untuk info lengkapnya kamu dapat mengunjungi www.hondabengkulu.com atau Friendster pangeran salju dengan alamat andreta__@yahoo.com. Do the best guys.

Soichiro Honda (1)


Honda, sebuah perusahaan besar yang kini sudah sukses di Indonesia, ternyata diawali dari sebuah kerja keras seorang anak muda berusia 16 tahun, Soichiro Honda. Menarik sekali buku biografi ini, karena ditampilkan berupa komik cerita yang dikemas dengan apik.

Semua berawal dari Soichiro yang berumur 16 tahun, dan tak mau melanjutkan sekolah. Karena ia menganggap sekolah saat itu hanya membuang waktu. Ia hanya ingin mendalami tentang mesin mobil. Akhirnya, ayahnya yang mengerti betul tentang ambisinya mengenalkan kepada seorang teman di Tokyo bernama Kashiwabara, seorang direktur bengkel mobil bernama Art. Akhirnya pada bulan Maret 1922, Soichiro diantar ayahnya ke Tokyo untuk bekerja disana. Tapi bukan sebagai teknisi atau yang berhubungan dengan mesin, ia hanya sebagai pengasuh bayi. Bayi yang ia asuh adalah anak dari direktur bengkel Art.

Dari sanalah pengetahuannya tentang mesin berkembang. Ia mencuri-curi waktu pada saat bengkel tutup untuk sekedar melihat dan menganalisa mesin mobil. Apalagi ketika ia menemukan sebuah buku di perpustakaan, dan mengumpulkan uang gajinya hanya untuk menyewa buku tersebut. Buku yang pertama ia baca adalah Sistem Pembakaran Dalam.

Pada suatu hari, ketika Soichiro sedang mengepel lantai, ia diajak majikannya untuk membantu di bengkel, karena hari itu bengkel sedang sibuk. Dan disinilah ia menunjukkan kemampuannya membetulkan mesin mobil Ford model T yang dikeluarkan pada tahun 1908. Dengan pengetahuannya mencuri-curi waktu untuk sekedar mengintip mesin mobil dan ilmu yang ia dapat dari buku, akhirnya ia berhasil membuat takjub para teknisi lain.

Pada umur 18 tahun, ia pergi ke kota Marioka untuk membetulkan mesin mobil. Karena masih muda, sampai-sampai penjemput keheranan.
“Tuan bengkel Art-nya sedang ke toilet ya?” tanya salah satu dari dua orang penjemput, karena sangat tidak percaya yang ia jemput hanyalah anak muda berumur belasan tahun.
“Sayalah yang anda maksud, terima kasih sudah menjemput saya” jawab Soichiro santai.
Hihihi.. lucu juga kalau melihat wajah kedua penjemput itu. Ketakjuban para teknisi tidak sampai disitu, saat ia mulai membongkar mobil pun, banyak yang tak percaya ia bisa memasangnya kembali. Tapi ternyata, ia berhasil membetulkan mobil tersebut. Dengan prestasinya tersebut, pada usia 22 tahun ia sudah menjadi kepala bengkel Art, dan dipercaya untuk membuka cabang di kota Hamamatsu.

Karena cerita yang disuguhkan terlalu banyak, maka akan lebih baik saya pisahkan dalam beberapa tulisan mendatang. Jadi, mengambil sebuah kata yang tak asing lagi kita lihat dari banyak cerita berseri,

bersambung…


sumber : http://didats.net/page/soichiro-honda-1/

Friday, December 19, 2008

Pusing Mau Beli Motor Apa ?


Pusing Mau Beli Motor Apa ?

Di zaman yang serba modern ini banyak sekali bermunculan produk baru yang menawarkan berbagai inovasi untuk menarik minat pelanggannya. Salah satunya adalah kendaraan bermotor. Di Indonesia saja produk kendaraan bermotor sudah mencapai angka jutaan yang kesemuanya itu menawarkan teknologi, tampilan dan kenyamanan yang berbeda. Untuk itu maka Konsumen harus jeli dalam memilih produk kendaraan bermotor. Apabila kejelihan diabaikan, maka anda selaku konsumen akan merasa sangat dirugikan.
Salah satu produk kendaraan bermotor yang memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendaranya adalah HONDA. Honda merupakan merk dagang yang sudah ada sejak zaman dulu. jadi jangan heran kalo kakek kita masih menggunakan kendaraan bermotor merk Honda seprti Astrea, legenda, impresa dll. Hal ini membuktikan kalau Honda memang selalu dekat di hati setiap orang baik tua ataupun muda.
Dewasa ini hiruk pikuk kenaikan harga BBM selalu menjadi buah bibir masyarakat. Lagi-lagi Honda berusaha menawarkan produknya agar konsumen tidak merasa terbebani dengan harga BBM yang masih labil. Honda menjanjikan keiritan. Jadi anda tidak perlu pusing-pusing lagi dalam memilih kendaraan bermotor. Karena cuma Honda yang mengerti anda di zaman yang serba susah ini. Terlebih akibat krisis Global.
Selain itu Honda menawarkan hal lain. Bagi anda yang memiliki tubuh yang besar, tak perlu khawatir karena Honda mengeluarkan produk yang khusus dirancang buat anda. New Honda Tiger. Selain ukurannya yang besar, Tiger juga memberikan kenyamanan dan keamanan berkendara anda. Jadi anda tak perlu berfikir dua kali untuk membeli motor tersebut. Segeralah pergi ke dealer Honda terdekat dan pesanlah Honda Tiger yang anda mau.
Bagi kamu kaula muda yang menginginkan kendaraan bermotor yang sporty dan keren. Honda menawarkan Honda Beatnya yang pastinya akan menambah rasa percaya diri anda. So mintalah sama papa dan mamamu untuk membeli kendaraan ini karena kamu pasti akan sangat kuno kalau sampai tidak memiliki produk Honda yang satu ini. Kapan lagi bisa pamer Honda keren di depan teman-teman seumuranmu kalau bukan sekarang.
bagi anda yang tidak kecapaian ingin menjadi pembalap atau setidaknya anda ingin memiliki motor balap tapi harganya terlalu mahal. Honda menawarkan CS 1 nya yang desainya khusus dirancang seperti motor balap. Jadi bagi anda (cowok) yang memiliki motor ini tentunya akan menambah rasa percaya diri dalam berkendara khususnya di depan orang yang anda taksir. Di atas motor ini anda akan merasa berada di sirkui balap. Jadi tarik gas dan berlarilah. Rasakan sensasi yang berbeda si setiap tarikan gas yang anda lakukan.
Nah, Honda banyak untungnya kan? Jadi ngapain lagi pusing-pusing mau membeli kendaraan apa. Milikilah Honda karena cuma Honda yang mengerti anda.
penulis : A. Kuris