Pangeran Salju's Blog

Profesionalisme Astra Honda Motor Dalam Pengelolaan SDM

2010-05-22T22:12:00.000-07:00

PT Astra Honda Motor adalah perusahaan manufakturing & distribusi sepeda motor terbesar di Indonesia, dengan jumlah karyawan lebih dari 10.000 orang. Sesuai dengan visi perusahaan, PT. Astra Honda Motor selalu berupaya untuk menyediakan solusi mobilitas terbaik yang mampu memenuhi kebutuhan konsumen dengan sistem manajemen kelas dunia.

Untuk itu kami membutuhkan sumber daya manusia terbaik yang kreatif, inovatif, kompetitif dan siap bergabung dalam pencapaian tujuan tersebut. Dalam pengelolaan SDM, PT. Astra Honda Motor memiliki sistem manajemen pengelolaan SDM yang profesional dengan prinsip Internally Fair dan Externally Competitive disertai dengan pengembangan SDM melalui program-program pelatihan dan pengembangan lainnya serta jenjang karir yang jelas seiring dengan berkembangnya bisnis sepeda motor yang semakin meningkat.

Setiap orang di PT Astra Honda Motor dihargai sesuai dengan prestasi dan potensinya, jika Anda adalah orang yang memenuhi kualifikasi yang diinginkan, kami tunggu kehadiran Anda untuk bergabung bersama PT. Astra Honda Motor.

Menghadapi tantangan pasar sepeda motor di Indonesia yang semakin ketat, PT. Astra Honda Motor membutuhkan sumber daya manusia yang kreatif, kompetitif, dan inovatif. Untuk itu PT. Astra Honda Motor membuka kesempatan berkarir di perusahaan manufaktur tingkat dunia dengan sistem karir yang Internally Fair dan Externally Competitive.

A. Proses Awal & Tes Psikologi

B. Proses Interview

C. Proses Medical & Pengumuman

D. Proses on the Job Training

Sumber : Web resmi AHM

Sejarah Astra Honda Motor ( AHM )

2010-05-22T22:03:00.000-07:00

Hmm... siapa sih yang tidak mengenal perusahaan motor terbesar di Indonesia ini ? Produk-produk keluarannya telah banyak menjajal tanah air yang kita cintai ini. Tapi apakah anda tahu sejarah AHM itu bagaimana ? Tentu saja belum kan, nah ini dia sejarah AHM

Gambar I. Gedung AHM Tahun 1971

Gambar II. Gedung AHM 1996

PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).

Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.

Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor Hondatahun 2001 di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya PT Honda Federal (1974) yang memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dan sebagainya, PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) yang khusus memproduksi peredam kejut, PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) yang memproduksi mesin sepeda motor serta PT Federal Izumi Mfg.(1990) yang khusus memproduksi piston.

Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co. Japan.

Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan, pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik ke dua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, serta pabrik ke 3 yang sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ke 3 ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.

Dengan keseluruhan fasilitas ini PT Astra Honda Motor saat ini memiliki kapasitas produksi 3 juta unit sepeda motor per-tahunnya, untuk permintaan pasar sepeda motor di Indonesia yang terus meningkat.
Salah satu puncak prestasi yang berhasil diraih PT Astra Honda Motor adalah pencapaian produksi ke 20 juta pada tahun 2007. Prestasi ini merupakan prestasi pertama yang yang berhasil diraih oleh industri sepeda motor di Indonesia bahkan untuk tingkat ASEAN. Secara dunia pencapaian produksi sepeda motor Honda 20 juta unit adalah yang ke tiga, setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.

Guna menunjang kebutuhan serta kepuasan pelannggan sepeda motor Honda, saat PT Astra Honda Motor di dukung oleh 1.600 showroom dealer penjualan yang diberi kode H1, 3.800 layanan service atau bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dengan kode H2, serta 6.500 gerai suku cadang atau H, yang siap melayani jutaan penggunaan sepeda motor Honda di seluruh Indonesia.

Industri sepeda motor saat ini merupakan suatu industri yang besar di Indonesia. Karyawan PT Astra Honda Motor saja saat ini berjumlah sekitar 13.000 orang, ditambah 130 vendor dan supplier serta ribuan jaringan lainnya, yang kesemuanya ini memberikan dampak ekonomi berantai yang luar biasa. Keseluruhan rantai ekonomi tersebut diperkirakan dapat memberika kesempatan kerja kepada sekitar 500 ribu orang. PT Astra Honda Motor akan terus berkarya menghasilkan sarana transportasi roda 2 yang menyenangkan, aman dan ekonomis sesuai dengan harapan dan kebutuhan masyarakat Indonesia.

Sebagaian tulisan diambil dari web resmi AHM

Lampu Lalu Lintas Mati

2010-05-20T04:36:00.000-07:00

Kita semua tahu bahwa salah satu fungsi lampu lalu lintas adalah untuk menciptakan keamanan dan ketertiban pada saat kita memasuki jalan persimpangan. Keberadaan lampu lalu lintaspun sangat membantu karena befungsi mengatur laju kendaraan sehingga tidak akan terjadi kemacetan atau kecelakaan karena pengendara berebut untuk melaju. Namun bagaimana kalau lampu lalu lintas tersebut mati ?? apakah akan menimbulkan kemacetan atau insiden kecil dalam berkendara ?? jawabanya mungkin saja itu bisa terjadi. Namun ada beberapa hal yang perlu kita cermati dan kita lakukan pada saat kejadian tersebut menimpa diri kita.

Hal pertama yang harus kita lakukan adalah bersabar. Perhatikan keadaan pengendara lain di tiap persimpangan dengan cara memperlambat laju kendaraan anda. Kemudian melihatlah ke kanan dan dilanjutkan ke kiri, setelah dirasa aman melajulah sampai ke tengan ( dekat bundaran ) kemudian perhatikan lagi keadaan simpang kiri anda dan perhatikan keadaan jalan di depan anda. Intinya kita harus bersabar, bila perlu berhentilah sejenak untuk memberikan kesempatan kepada pengendara lain untuk melaju terlebih dahulu. Kebijakan dan kesabaran berkendara sangat dibutuhkan di sini.

jadi intinya kita harus tetap waspada dan hati-hati dan jangan sekali-sekali mencoba menerobos tanpa memperhatikan keadaan sekitar karena itu sungguh sangat berbahaya bagi diri kita dan orang lain tentunya.

Peserta Safetityon 2010 Blog Award Persembahan Safety Riding Honda Bengkulu

2010-05-18T20:32:00.000-07:00

Daftar Peserta Lomba Blog Safety Riding Honda Bengkulu :

Handrie Noprisson http://klik-click.blogspot.com

SYAHADI http://adiexiao.blogspot.com/

mardi sahendra http://mardisahendra.blogspot.com

Dwita Frisdinawati http://dwitafrisdinawati.blogspot.com

sucipto ok http://sucipto82.blogspot.com/

Abdullah Chepa Al-Harits http://chepa-of-masterpiece.blogspot.com

andreas oktavianus http://pangeransalju1988.blogspot.com

Ica Trianto http://Elank11.blogspot.com

adam sudaryanto http://tebar-ilmu.blogspot.com/

nur hidayat http://nuruhidayat.blogspot.com

sofian http://sofian-sukajadi.blogspot.com

muchlisin riadi http://idecapung.blogspot.com/

agus manthono http://manthono.web.id/

Chandra Wahyu Wicaksono http://zeroduration.blogspot.com/

M. Fadhil ramadhan http://fadielramadhan.blogspot.com

Raden Taufiqurrahman http://dating.1206.blogspot.com

Sepri Subarkah http://seprisubarkah.blogspot.com

Abdul Salim http://salimhimafi.blogspot.com/

WERDIAN PERMANA http://sibirumudaku.blogspot.com/

dimas ridody http://dimasridody.blogspot.com/

septyo adi kurniawan http://tyo23.blogspot.com

Voettie http://tordaku.blogspot.com

Edios Miharja http://edios-affiliater.com

Sucipto http://flashfisika.blogspot.com

S Agung Haryadi http://slamatagung.blogspot.com

dede yusuf http://kangdedeyusuf.blogspot.com

Heriansyah http://yantsa.blogspot.com

doni sartika http://alabik.blogspot.com/

Suci Puspa Sari http://kulimijit.blogspot.com/

Aris Munandar http://Riezztecno.blogspot.com

Muhammad Andi http://moevils.blogspot.com/

Joko Julianto http://abangjoblog.blogspot.com/

iis sugianti http://kontestan.tekwanmodel.web.id

Nedi Irawan http://blognedi.blogspot.com/

muhammad faisal http://faisalskys.blogspot.com

cevi agis firmansyah http://ardanova.blogspot.com/

Deni Andriana http://goyangkarawang.com

Rhomatullah http://pilihansmart.blogspot.com/

M. Fadhil ramadhan http://fadielramadhan.blogspot.com

Lerry Apriantoni http://www.pakarseo.net/

ademahfud Ademahfud.blogspot.com

Febrie Boyanda Sinaga http:/boyz-naga.blogspot.com

Kebun Mini Yang Mengancam Keselamatan

2010-05-15T06:53:00.000-07:00

Hmm.. pernah nggak anda melihat jalanan yang rusak ? pasti sering kan .. Tapi apakan anda juga sering melihat jalanan yang rusak tersebut ditanami pohon pisang atau di pasang papan pengumuman dan sejenisnya ? hmm.. pasti pernah juga kan.

Hal tersebut merupakan bentuk protes masyarakat terhadap lambatnya tindak pemerintah terkait untuk memperbaiki jalanan yang rusak tersebut. Tapi apakan dengan menanam pohon di tengah jalan merupakan bentuk protes yang benar ? Tentu saja jawabannya TIDAK. Justru hal tersebut sangat membahayakan pengguna jalan. Apalagi kalau semua jalan yang berlubang ditanami tanaham seperti pisang atau yang lainnya. Hmmm bisa bisa jadi kebun.

Dari pada melakukan bentuk protes yang salah seperti itu. Lebih baik kita melakukan hal yang lebih positif seperti mengambil batuan dan menimbun jalanan yang rusak tersebut dan bila perlu dilakukan pengerasan menggunakan semen. Hal ini tentu saja lebih bermanfaat dari pada menciptakan kebun mini di tengah jalan.

Kita hendaknya berfikir secara bijak dan positif. Jangan menambah beban pemerintah. Justru ulah kita yang salah tersebut mengancam nyawa orang lain. Bisa bisa orang kecelakaan bukan karena ada lubang di tengah jalan melainkan karena menabrak kebun yang kita tanam.

Coba kalau anda berada dalam posisi pengguna jalan, apakan anda merasa nyaman meilihat kebun mini atau papan pengumuman yang terpajang di tengah jalan itu ??? Anda tidak perlu menjawabnya, cukup anda pikirkan sendiri.

Safety Riding Tips : Melaju di Jalanan Yang Berbatu / Rusak

2010-05-15T06:31:00.000-07:00

Tidak jarang kita menemukan jalana yang rusak / berbatu. Apabila hal itu terus dibiarkan maka bisa saja menelan korban jiwa. Dan biasanya setelah menelan korban jiwa, baru jalanan yang rusak / berlobang tersebut diperbaiki oleh pihak yang terkait.
Hm. tapi kita tidak bisa sepebuhnya menyalahkan pihak terkait tersebut, mungkin saja karena ada masalah teknis jadi mereka belum bisa memperbaiki jalanan yang rusak / berlobang tersebut.

Nah, untuk itu saya akan membagi tips bagaimana cara yang aman melewati jalan yang berlubang / rusak tersebut. Nih dia tips nya :

1. Apabila anda menemukan jalanan yang rusak, perlambat laju kendaraan anda dan secara perlahan dan hati-hati lewatilah jalan yang rusak tersebut. Tetap jaga keseimbangan anda dan jangan sekali-sekali berusaha untuk membelok-belokkan kendaraan anda untuk mencari jalan yang sedikit lebih bagus karena hal itu tentu saja akan mengganggu pengendara yang ada di belakang anda. Hal terburuk bisa saja terjadi tabrakan.

2. Apabila anda menemukan genangan air lambatkan laju kendaraan anda dan berhenti di depan air tersebut. Lihat keadaan di belakang apakah ada pengendara lain atau tidak. Karena untuk berjalan di sebuah genangan air anda perlu sedikit berbelok-belok untuk menghindari lobang yang dalam. Tapi apabila anda hafal dengan jalan tersebut dan hafal juga dengan posisi lubang, anda hanya tingal melaju saja, namun tetap waspada dan hati-hati yah.

3. Nah, apabila anda menemukan jalan yang berbatu, ikutilah lajur yang biasa orang lewati. Biasanya batuannya udah sedikit lebih rata karena sudah sering dilewati oleh kendaraan. namun apabila kita melewati keramaian, perlambat laju kendaraan karena biasanya jalan babatuan suka mementalkan bebatuan yang terjepit oleh roda kendaraan. Nah, bayangkan saja kalau batu tersebut melanting dan mengenai kepala orang. Hmmm..

4. Nah karena kondisi jalan yang rusak dan bebatuan, tentu saja yang paling dibutuhkan adalah pelindung kepala. Jadi walaupun kita berada di pedesaan yang tidak tertib lalu lintas, kita tetap harus mengutamakan keselamatan dalam berkendara.

5. Apabila lobang yang anda temukan lumayan dalam carilah alternatif jalan yang lain.

6. Apabila anda menemukan jalanan yang rusak paran dan tidak ada alternatif jalan lain, lajukan kendaraan anda dengan kakai sebagai tumpaun ( turunkan kaki anda ). Hal ini akan membuat keseimbangan anda lebih terjaga dari goncangan-goncangan kendaraan anda.

7. dll

Nah, sekiat dulu tips dari saya semoga bermanfaat bagi anda. ^_^

Cerdas Cermat Safety Riding Honda Bengkulu

2010-05-15T05:57:00.000-07:00

Lagi-lagi untuk menunjukkan kepedulian Honda Bengkulu terhadap keselamatan berkendara, Raja motor tersebut mengadakan lomba cerdas cermat bagi para siswa siswi Sekolah Dasar se Kota Bengkulu. Tema cerdas cermat adalah tentang safety riding atau keselamatan berkendara.

Lomba tersebut diadakan pada tanggal 1 Mei 2010 kemarin dan bertempat di Dunia matic Honda bengkulu Km 6,5 Kota Bengkulu sekitar pukul 12.00 WIB. LOmba tersebut dalam rangka untuk memperingati hari Pendidikan Nasional yang jatuh pada tanggal 2 mei 2010. Cerdas cermat ini memperebutkan piala bergilir bapak Kapolres Bengkulu

Honda Bengkulu sadar betul akan pentingnya keselamatan berkendara dan kesadaran akan keselamatan berkendara tersebut harus ditanamkan sejak dini. Antusias siswa siswi Sekolah Dasar yang berpartisipasi dalam lomba itupun sangat tinggi. Mereka sangat merasakan manfaat dan cerdas cermat mengenai safety riding tersebut merupakan asupan atau tambahan ilmu baru bagi mereka.

Mudah-mudahan hal seperti ini akan terus berlanjut dan tidak akan pernah putus.

Tips Safety Riding : Tips Aman Bermudik

2010-05-15T05:00:00.000-07:00

Miris sekali rasanya melihat berita duka yang banyak disiarkan diberbagai televisi lokal maupun nasional yang berisikan tentang kasus kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada saat mudik. Apalagi kalau sampai merenggut nyawa. Mereka mudik untuk bertemu dengan sanak saudaranya berbagi cnada dan tawa tapi setibanya di kampung halaman,canda dan tawa tersebut menjadi duka. Berbagai cara telah dilakukan oleh pemerintah dan aparat kepolisian untuk menekan angka kecelakaan yang marak terjadi pada saat mudik, seperti mudik lebaran, tahun baru, natal dan lain sebagainya.

Memang masalah ajal tidak ada yang tahu kecuali Yang Maha Kuasa. Namun setidaknya kita dapat melakukan langka pencegahan dan antisipasi untuk menghindari hal tersebut.

Saya mempunyai beberapa tips agar kita aman sewaktu mudik yaitu :

1. Pastikan kendaraan anda dalam kondisi prima bila perlu bawalah kendaraan anda ke bengkul untuk di servis. Kondisi prima yang dimaksud disini adalah kondisi Rem, Kondisi ban, Mesin, lampu utama dan lampu sein dan lain sebagainya.
2. Full tank bahan bakar anda karena anda akan melewati perjalanna yang jauh. Siapa tahu saja di jalanan nanti anda kehabisan bensin, namun tidak ada pengecer ataupun SPBU.
3. Janganlah membawa barang bawaan/penumpang yang melebihi kapasitas karena akan mengganggu kenyamana kita dalam berkendara. Berkendara jauh sangat menguras stamina kita, untuk itu kita membutuhkan kenyamanan dalam berkendara.
4. Apabila anda terjebak macet, bersabarlah dan jangan berusaha untuk menyalip karena hal tersebut akan menimbulkan kemacetan yang lebih panjang lagi.
5. Apabila anda merasa badan anda pegal/capek, tepikanlah kendaraan anda dan beristirahatlah sejenak. Bila perlu anda berhenti di pondok makan/warung untuk mengembalikan stamina anda. Jangan pernah paksakan berkendara pada saat tubuh anda merasa letih.
6. Berhati-hatilah apabila anda berada di kawasan "rawan kriminal". Hal yang paling baik adalah anda melaju beriringan dengan kendaraan lain untuk melewati jalur "rawan" tersebut.
7. Apabila anda berada di jalanan yang asing, tetap berhati-hati, perlambat laju kendaraan anda karena siapa tahu kondisi jalanan di depan sangat buruk.
8. tepikanlah kendaraan anda darn carilah tempat berlindung pada saat cuaca buruk seperti hujan, badai, tanah longsor dsb.
9. Nah, biar selamat tetap utamakan safety riding. Gunakan helm standar, jacket, sepatu dan sarung tangan demi kenyamanan dan keamaan anda.
10. Ini yang terpenting, Berdo'alah kepada Yang Maha Kuasa dan mintalah perlindungannya.

Hmm.. hanya itu tips yang bisa saya bagikan kepada anda. Kita sebagai manusia hanya bisa berikhtiar/berusaha. Namun Tuhanlah yang menentukan segalanya. ^_^

Stop Penggunaan Hand Phone Saat Berkendara

2010-05-15T04:30:00.001-07:00

Sering kita lihat dalam kehidupan berkendara sehari-hari banyak para pengguna jalan yang menggunakan Hand Phone (HP) pada saat berkendara. Memang hal seperti ini merupakan hal yang sulit karena pengendara harus pandai mengatur pandangan ke HP dan pandangan ke jalanan. Memang banyak yang pandai membagi waktu kapan harus melihat ke Hp dan kapan harus melihat ke jalanan lagi. Namun walaupun pandai, tentu saja hal ini mengancam keselamatan. Tapi orang-orang tidak mengindahkan hal tersebut karena mereka merasa aman-aman saja menggunakan Hand Phone saat berkendara.

Sebenarnya memang bahaya menggunakan Hp di jalanan tidak tampak begitu jelas. Namun sebenarnya bahaya besar itu mengintai dan menunggu waktu yang tepat untuk menyergap si pengendara. Ada beberapa hal yang sangat membahayakan jiwa pengguna hand phone di jalanan, yaitu :

1. Konsentrasi pengendara menjadi terbagi antara melihat jalanan dan Hp
2. Keseimbangan pengendarapun menjadi berkurang karena pengendara hanya menggunakan satu tangan untuk menlajukan kendaraannya ( tangan kakan menarik gas / mengatur stir sedangkan tangan kanan/kiri ( pada mobil )memegang hand phone.

Kedua hal tersebut di atas sekilas mudah saja dilewati oleh pengendara. Namun ingat itu hanya "SEKILAS" terlihat. tapi coba bayangkan apa jadinya kalau seorang pengendara harus berbagi konsentrasi dan kehilangan keseimbangan pada saat berkendara. Tentu saja itu sangat membahayakan jiwanya dan pengguna jalan lain.

Sekarang pemerintah melalui Undang-undang No. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan telah mengeluarkan aturan tentang larangan menggunakan hand phone pada saat berkendara dan dendanya sekitar Rp. 100.000,00. Hmm.. coba aja bayangkan, mana yang lebih baik, menggunakan uang tersebut untuk kepentingan pribadi atau membayar denda kepada negara ? Tentu saja pilihan pertama yang lebih menguntungkan kita.

Nah, untuk itulah mulai sekarang STOP penggunaan hand phone pada saat berkendara. Apabila ada hal yang anda rasa sangat penting, tepikanlah kendaraan anda terlebih dahulu. Hal seperti ini memberikan dua keuntungan sekaligus, pertama uang Rp. 100.000 anda tetap berada di salam dompet dan yang kedua, keselamatan anda 100% terjaga.

Lalu bagaimana dengan penggunaan headset ??? Hal ini tentu saja sama bahayanya gengan penggunaan hand phone karena apabila anda menggunakan headset, pendengaran anda akan terganggu sehingga anda tidak akan mendengar keadaan sekeliling anda seperti klakson dari pengguna jalan lain dsb.

So.. utamakan safety riding ya gan dan STOP penggunaan Hand Phone pada saat berkendara.

Safety Riding Tips : Teknik Blocking

2010-05-14T05:46:00.000-07:00

Nah, pada kesempatan kali ini sayang akan membagikan tips tentang blocking. Apa itu Blocking ? Blocking adalah posisi seorang pengendara pada saat di depannya ada penggendara lain. Hmm.. masih bingung yah, tenang saja karena saya akan menjelaskannya dengan gambar. Ni dia...

Pada lajur kiri, pengendara melakukan blocking yang salah karena sejajar dengan pengendara yang ada di depannya. Apabila hal ini dilakukan tentu saja pandangan pengendara tersebut akan terganggu. Dan tentu saja dapat membahayakan keselamatan.
Blocking yang benar dapat dilihat pada lajur kanan, pengendara mengambil posisi yang tidak sejajar dengan pengendara yang ada di depannya sehingga pandangan tidak akan terganggu.

Nah kalo tadi kita udah bahas cara blocking antar roda dua. Sekarang saya akan bahas tentang cara blocking antara roda dua dengan roda empat. Nih dia gambarnya..

Pada lajur kiri pengendara lagi-lagi melakukan blocking yang salah karena melaju tepat dibelakang mobil di posisi tengah. Hal ini selain mengganggu pandangan tentu saja sangat berbahaya karena pengendara tersebut tidak dapat melihat kondisi jalanan yang ada di depan karena tertutup oleh body mobil yang besar.
Pada lajur kanan pengendara melaukan blocking yang tepat yaitu berada di ujung kakan/kiri kendaraan sehingga pengendara masih dapat melihat situasi di depannya. Blocking ini juga berlaku apabila kita berada di belakang bus/truck.

Tapi apabila kita mau menyalip, bersabarlah dan tunggu waktu yang tepat. Hmm... Terapin yah gan jangan dibaca aja. Hehehe..

Ciptakan Kenyamanan dan Keamanan dalam Berkendara

2010-05-14T05:21:00.000-07:00

Hmm.. banyak pengendara yang merasa seolah-olah jalanan yang sedang ia gunakan adalah milik pribadi dan orang lain hanya numpang lewat saja. Contohnya saja dapat kita lihat dalam berbagai kasus seperti menggunakan jalan seenaknya tanpa memperdulikan orang lain misalnya seperti kebut-kebutan, salip-menyalip yang berbahaya dan lain sebagainya. Fenomena seperti ini tentu saja dapat kita hindari agar tidak merugikan diri sendiri dan orang lain. Namun hendaknya kita menerapkan disiplin berlalu lintas dari diri kita sendiri.

Ada beberapa hal yang harus kita lakukan untuk tetap menjaga ketertiban, yaitu :

1. Patuhilah rambu-rambu lalu lintas yang ada
2. Budayakanlah cara menyalip yang aman dan nyaman ( dapat dilihat pada posting sebelumnya )
3. Bagi pengendara sepeda motor hendaknya janganlah melaju beriringan karena sangat mengganggu pengguna jalan yang berada di belakang. Apabila ada hal yang perlu dibicarakan, tepikanlah kendaraan anda.
4. Hindarilah klakson panjang terhadap pengendara lain karena itu bisa menimbulkan emosi atau kepanikan ( dapat dibaca pada posting sebelumnya).
5. Jangan menggunakan Hand phone saat berkendara.
6. Berbijaksanalah dalam berkendara
7. Dll yang dianggap perlu

Nah, apabila anda telah menerapkan semua tips di atas mudah-mudahan anda akan memperoleh kenyamanan dan keamanan dalam berkendara. Tapi yang paling utama terletak pada poin 1 dan 6.

Mulai sekarang lebih bijaksanalah dalam berkendara karena kesabaran adalah kunci safety riding. Tidak ada ruginya berbijaksana dalam berkendara karena hal tersebut sangat menguntungkan bagi diri kita sendiri bahkan orang lain.

Demi Keselamatan atau Pembunuhan Hak Berkreasi ?

2010-05-12T06:42:00.000-07:00

Para pecinta motor modifikasi termasuk saya merasa khawatir dengan adanya pasal yang melarang dilakukannya modifikasi terhadap kendaraan bermotor. Larangan tersebut tidak sepenuhnya mutlak, kita tetap boleh melakukan modifikasi namun kendaraan yang kita modifikasi tersebut tidak boleh melaju di jalanan yang tertib lalu lintas.

Nih dia pasalnya. Pasal 227 UU No. 22 Tahun 2009 Tentang lalu Lintas dan Angkutan Jalan berbunyi :

"Setiap orang yang memasukkan Kendaraan Bermotor, kereta gandengan, dan kereta tempelan ke dalam wilayah Republik Indonesia, membuat, merakit, atau memodifikasi Kendaraan Bermotor yang menyebabkan perubahan tipe, kereta gandengan, kereta tempelan, dan kendaraan khusus yang dioperasikan di dalam negeri yang tidak memenuhi kewajiban uji tipe sebagaimana dimaksud dalam Pasal 50 ayat (1) dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp 24.000.000,00 (dua puluh empat juta rupiah)"

Hmm.. peraturan tersebut dikeluarkan dengan alasan keamanan dan keselamatan pengendara itu sendiri dan orang lain. Yang menjadi pertanyaan, apa hubungan keselamatan dengan modifikasi ?????

Para modifikator bukan hanya memodifikasi kendaraannya untuk dipajang di halaman rumah atau sekedar mengikuti perlombaan namun mereka juga ingin menunjukkan hasil kreasi mereka kepada public dengan manjajal jalanan kota.

Dengan adanya peraturan tersebut tentu saja membunuh kreasi para pecinta kendaraan (khususnya roda dua) modifikasi. Karena kreasi mereka dibunuh oleh Undang-undang. Undang-undang tersebut hanya memberikan aturan tanpa memberikan solusi bagi para modifikator sehingga pasal tersebut hanya mengacu pada satu arah saja.

Memodifikasi kendaraan tentu saja boleh karena bisa menyalurkan bakat dan kreasi anak bangsa lewat kendaraan yang dia sayangi. Namun hendaknya pemerintah lebih berfikir secara bijak dan obyektif. Kendaraan yang dimodifikasi hendaknya diberi batasan tanpa membunuh kreasi modifikator. Batasan tersebut berhubungan dengan kenyaman berkendara bagi empunya kendaraan modifikasi dan orang lain seperti tidak boleh menggunakan knalpot yang menimbulkan bunyi yang memekakkan. Namun tidak memberi batasan terhadap bentuk, corak dan warna kendaraan yang dimodifikasi.

Hmm.. rasanya hal tersebut lebih bijak karena tidak membunuh kreasi modifikator. Namun memang harus tetap mengutamakan safety riding. Tapi jangan jadikan safety riding sebagai alasan untuk membunuh jiwa berkreasi para modifikator.

Perempuan dan Keselamatan Berkendara

2010-05-11T21:49:00.001-07:00

Beberapa hal berbahaya yang sering dilakukan oleh perempuan adalah:

1. Memegang setang kemudi dengan posisi terbalik atau punggung tangan menghadap ke bawah dengan alasan panas dan supaya tidak menjadi jauh lebih gelap. Hal ini beresiko cukup besar saat dalam kondisi panik (refleks yang bekerja), maksud hati ingin menutup putaran gas, tetapi karena posisinya terbalik, yang terjadi malah membuka putaran gas sehingga menambah kecepatan. Hal ini sebenarnya bisa diatasi dengan penggunaan jaket lengan panjang dan sarung tangan sehingga tidak tersengat sinar matahari.
2. Berkendara menggunakan rok span mini. Hal ini memaksa pengendara untuk duduk lebih kedepan, karena kaki tidak bisa dibuka lebar, sehingga proses pengemudian dan kontrol instrumen terganggu dan posisi tersebut menyebabkan tubuh mudah lelah. Selain itu, biasanya kosentrasi pengendaraan terpecah dengan berusaha menutupi bagian yang masih terbuka karena menggunakan rok mini. Memang sedikit merepotkan bila harus memakai celana panjang terlebih dahulu selama berkendara dan menggantinya dengan rok kerja sesampainya di tempat tujuan, tetapi akan mendapatkan potensi terlibat dalam kecelakaan lebih kecil.
3. Membonceng dengan posisi duduk menyamping. Hal ini berbahaya bagi pengemudi karena berat beban tidak seimbang antara kanan dan kiri. Selain itu, pada saat berbelok, khususnya belok ke kanan, pembonceng cenderung melawan kemiringan motor karena takut jatuh. Tentu saja semua ini mengganggu keseimbangan sepeda motor dan beresiko terlibat dalam kecelakaan. Lebih baik membonceng dengan menghadap ke depan sehingga titik berat menjadi lebih seimbang.

Berharap dengan posting ini, kita semua menjadi lebih berhati-hati dalam berkendara dan menciptakan keselamatan berkendara bersama di jalan raya.

Bertindak aman untuk hidup yang lebih baik.

http://www.hidupaman.com/index.php/data-kecelakaan-lalu-lintas.html

Tips Berkendara dengan Motor Matic

2010-05-11T21:47:00.001-07:00

Potensi bahaya dalam mengendarai sepeda motor matic pun bisa saja terjadi. Untuk meminimalisir potensi bahaya tersebut kita perlu mengenali terlebih dahulu karakteristik sepeda motor matic. Berikut beberapa tips yang dapat kita gunakan :

I. Proses menyalakan sepeda motor matic adalah menekan rem dan menekan tombol electric stater. Proses menekan rem adalah untuk mencegah sepeda motor melompat saat membuka putaran gas, karena posisi belt langsung menghubungkan gerak yang dihasilkan oleh mesin ke roda belakang. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

1. Gunakan rem belakang saat menyalakan mesin sehingga tangan kanan bisa memegang handle gas dengan lebih baik
2. Hindari melepas genggaman tangan di handle gas pada saat mesin menyala. Untuk mencegah tindakan-tindakan di luar kontrol kita yang dapat menyebabkan sepeda motor bergerak (seperti video diatas)

II. Sepeda motor matic tidak perlu melakukan perpindahan gigi. Prinsip kerjanya adalah menggunakan pulley yang menentukan rasio putaran mesin dan putaran roda belakang. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

1. Berlatih berkendara dengan kecepatan konstan, mengingat pulley depan dan belakang akan membesar dan mengecil sesuai dengan putaran gas.
2. Akan lebih menguntungkan bila sepeda motor matic anda dilengkapi dengan brake lock (seperti Honda Vario atau Honda Beat). Pada saat parkir atau berhenti di jalan yang menurun, brake lock akan menahan pergerakan motor.
3. Berlatih berkendara pada jalan yang menanjak dan saat akan mendahului, karena pada sepeda motor konvensional kita dapat melakukan perpindahan gigi ke gigi rendah dengan cepat, sedangkan sepeda motor matic membutuhkan proses perubahan diameter pulley.

III. Rem belakang untuk sepeda motor konvensional dioperasikan menggunakan kaki sedang rem belakang sepeda motor matic dioperasikan menggunakan tuas rem di sebelah kanan. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

1. Pengoperasian tuas rem menggunakan 4 jari, sehingga kekuatan pengereman akan lebih baik.
2. Gunakan rem depan dan belakang secara bersamaan. Operasikan rem depan sedikit lebih kuat.

IV. Sepeda motor matic memiliki engine brake yang sangat kecil, terlebih lagi bila dibandingkan dengan sepeda motor konvensional lainnya. Hal ini menyebabkan proses memperlambat sepeda motor hanya menggunakan rem depan dan belakang saja. Untuk mengurangi potensi kecelakaan beberapa langkah yang diambil :

1. Berlatih mengontrol kecepatan dengan menggunakan rem di jalan yang menikung, sehingga sepeda motor tidak keluar jalur
2. Berlatih mengontrol kecepatan dengan menggunakan rem di jalan yang menurun, agar sepeda motor tidak melaju terlalu kencang.

Demikian karakteristik sepeda motor matic, pahami karakteristiknya dan kita dapat mencegah kecelakaan. Bertindak aman untuk hidup yang lebih baik.

http://www.hidupaman.com/index.php/tips-berkendara-dengan-motor-matic.html

Tips Berkendara Yang Baik

2010-05-11T21:43:00.000-07:00

Kemacetan merupakan suatu hal yang pelik dibeberapa kota besar seperti Jakarta, Bandung dan kota lainnya, sampai saat ini belum juga teratasi. Meskipun jalan raya sudah diperlebar dan dibuat jalur khusus, kemacetan masih saja sering terjadi. Ini terjadi karena bertambahnya jumlah pengguna kendaraan baik mobil maupun sepeda motor, terutama para pengguna sepeda motor yang semakin meningkat. Mengapa para pengguna sepeda motor semakin bertambah? Banyak orang berpendapat bahwa menggunakan sepeda motor sangat ekonomis, biaya bahan bakar murah, dan bebas hambatan karena sangat mudah menyalip kendaraan lain.

Dengan bertambahnya pengguna sepeda motor, maka kecelakaan sepeda motor juga sering terjadi. Menurut data dari Media Indonesia korban tewas dalam berbagai kecelakaan lalu lintas selama libur lebaran tahun 2009 mencapai 702 orang, 859 luka berat dan 1697 luka ringan. 71 persen kecelakaan yang terjadi melibatkan sepeda motor. Mengapa kecelakaan banyak menimpa pada pengguna sepeda motor? Ini terjadi karena kurangnya memperhatikan keselamatan dalam berkendaraan atau Safety Riding. Oleh karena itu tanggung jawab utama untuk keselamatan di jalan ada dalam diri Anda sendiri.

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam Safety Riding dalam mengendarai sepeda motor diantaranya ;

* Sebelum melakukan perjalanan, cek terlebih dahulu kondisi kendaraan yang akan dipakai. Bagian-bagian yang mesti dilakukan pengecekan yaitu: bensin, oli, rantai, ban, lampu, baterai / aki, baut mur, kaca spion, kopling dan rem.
* Pastikan STNK, Surat Tanda Nomor Kendaraan selalu dibawa sebagai bukti bahwa kendaraan yang dipakai legal
* SIM, Surat Izin Mengemudi selalu dibawa sebagai bukti untuk mengendarai kendaraan
* Gunakan helm standar, kaca helm harus bersih, helm bisa full face atau half face.
* Gunakan sarung tangan yang mudah menyerap keringat serta tidak licin saat memegang handle motor, lebih baik lagi bila dilengkapi bahan keras dibagian depan tangan
* Pakai jaket yang mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun saat terjadi benturan baik kecil maupun besar, bila perlu pakai rompi khusus. Pertimbangkan juga ventilasi yang baik agar jaket nyaman digunakan.
* Jika berkendara dalam keadaan gelap, ada baiknya menggunakan jaket/rompi dengan warna fluorecent.
* Gunakan jas hujan yang terpisah (atasan+celana) dengan bahan yang tidak gampang sobek dan tidak tembus air
* Pakai sepatu yang nyaman serta aman bagi seluruh lapisan kaki. Minimal menutupi daerah mata kaki. Jangan biasakan menggunakan sandal saat berkendara.
* Dengan mentaati rambu-rambu dan lampu pengatur lalu-lintas. Menjaga etika dan kewaspadaan saat berkendara. Dan yang paling penting adalah membiasakan diri sendiri menerapkan prosedur standar keamanan dan keselamatan berkendara di jalan raya. Hal ini dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan.

Sudah banyak Korban di jalan yang mati sia-sia..

Apakah kita mau jadi Korban berikutnya ?? Selalu Waspada dan Ingat Keluarga Anda Menunggu Di rumah.

suber : http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2010/01/tips-berkendara-yang-baik/

Statistik Kecelakaan Lalu Lintas di Bengkulu

2010-05-10T04:57:00.000-07:00

Hmm.. nggak sengaja waktu jalan pagi-pagi dan lewat KM 7 Bengkulu, saya melihat ada plakat yang bertuliskan statistik kecelakaan lalu lintas di Kota Bengkulu. Nah, karena hal tersebut berhubungan dengan lalu lintas, jadi saya memposting berita tersebut ke Blog sebagai informasi aja buat para pembaca sekalian. ^_^

Untungnya data yang saya peroleh adalah data yang baru yaitu :

Jumlah kasus : 20 kasus
Korban meninggal : 4 orang
Korban luka berat : 8 orang
Korban luka ringan : 26 orang

Nah itu lah data-data yang saya peroleh. Data tersebut adalah data dari bulan Maret 2010. tapi sayangnya saya tidak berhasil memperoleh data tahun kemarin sebagai perbandingan.

Melihat data tersebut, angka kecelakaan yang terjadi relatif besar apalagi menyebabkan 4 orang meninggal dunia karena "jangan biarkan darah kita mengalir sia-sia di jalanan". Begitu kata slogan yang saya baca di tanah patah ( kurang lebih sih ) hehehe..

Untuk itulah kita harus selalu wapada dan berhati-hati. Memang mungkin anda mahir dalam mengendarai kendaraan, menggunkan atribut keselamatan yang lengkap, tapi bagaimana dengan pengendara lain yang melintas di belakang, depan, kiri dan kanan anda ?

Mudah-mudahan dengan adanya progran Safety Riding Honda bengkulu ini dapat meminimalisir kasus-kasus kecelakaan lalu lintas yang ada di Provinsi Bengkulu.

Zona Safety Riding Honda Bengkulu di Sekolah

2010-05-10T04:33:00.000-07:00

Tim Safety Riding Honda Bengkulu terus berusaha untuk menciptakan keselamatan berkendara dan menekan angka kecelakaan di berbagai daerah khususnya di Kota Bengkulu. berbagai cara telah tim Safety Riding Honda Bengkulu lakukan seperti melakukan sosialisasi atau kampanye safety riding ke masyarakat.

Nah, ada satu metode pendekatan yang digunakan oleh tim safety riding honda Bengkulu yaitu dengan melakukan sosialisasi ke berbagai sekolah dan memasang atribut safety riding honda Bengkulu di gerbang sekolah tersebut. Dan dengan terpasangnya atribut tersebut maka kawasan sekolah tersebut adalah Zona Safety Riding. Dengan begitu para siswanya diharapkan mengutamakan safety riding pada saat berkendara.

Banyak sekolah yang didatangi oleh tim safety riding honda Bengkulu. Seperti SMA Negeri 2 Kota Bengkulu, SMA Negeri 5 Kota Bengkulu. MAN Model Bengkulu dan lain sebagainya.

Hal ini tentu saja semakin menunjukkan eksistensi Honda serta kepeduliannya terhadap keselamatan dalam berkendara.Honda merupakan pencetus atau pelopor safety riding di Kota bengkulu sehingga kerja kerasnya harus kita beri apresiasi setinggi mungkin. Mudah-mudahan program-program yang langsung menuju ke masyarakat ini dapat kembali bermunculan sehingga masyarakat dapat secara langsung merasakan manfaatnya.

Revo Absolute Tembus angka 84,329 km / Liter di Adu irit Revo dan Beat Bengkulu

2010-05-07T04:19:00.000-07:00

Banyak yang bilang dalam iklannya paling irit, paling gesit, atau bedanya konsumsi bensinnya cuma sesendok doank?

Semua bisa bilang begitu, tapi Honda Bengkulu dan juga Honda Seluruh Indonesia pada bulan ini menjawab hal tersebut dengan sebuah bukti kepada konsumen setia Honda.

Contohnya pada tanggal 24-25 April 2010 yang lalu Honda Bengkulu yang diprakarsai Astra Honda Bengkulu mengadakan sebuah event yang tujuannya membuktikan ketangguahan dan keiritan produk Honda.
Kali ini jenis bebek Absolute Revo dan Matik BeAT Honda yang diukur keiritannya dengan notabene pesertanya adalah masyarakat pengguna setia Honda Bengkulu.

Honda Bengkulu memang membuat dan mensetting acara ini dengan transparan dan fair. Mulai dari pendaftaran dan penghitungan jarak tempuh / Liternya. Dan pada H-1 yaitu pada tangal 24 April 2010 seluruh peserta tanpa kecuali motor peserta “distandarisasi” dengan cara dicek mesin, pengapian dan karburator nya dengan menservice motor para peserta tersebut gratis.

Uji keiritan yang menempuh rute sikulasi sejauh 18 km ini dimulai dari halaman pakir Bengkulu Indah mall BIM dan diikuti sebanyak 88 peserta. Dengan pemakaian yang standar dan normal hasil yang dicapai Absolute Revo menembus angka 84,329 km/Liter dan Matik BeAT bisa menembus angka 57,723 km/liter. “ inilah bukti nyata yang kita berikan kepada konsumen, kalau selama ini mungkin belum percaya karena belum ada yang membuktikan, nah sekarang kita buktikan sendiri dan itu bukan kalangan Honda yang membuktikan tapi konsumen pengguna Hoda sendiri yang membuktikannya” Ungkap Region Head PT Astra Internasional Tbk Cabang Bengkulu, Chandra Sugihandoyo usai Perlombaan adu irit tersebut.

Selain mengundang konsumen Honda, Honda Bengkulu juga mengundang rekan media selama jalannya perlombaan dan setelah dikonfirmasikan perihal keabsahan dan kesportifitasan Honda, Pihak media membenarkan hal tersebut senada apa yang disampaikan pihak media dalam berita yang dimuat surat kabar lokal Bengkulu .
“ya memang sejauh pantauan kita, proses dari mulai pendaftaran, dan pengecekan motor peserta memang sangat selektif dan ketat.Motor memang diperiksa untuk menghindari kecurangan-kecurangan yang mungkin akan terjadi. Bahkan untuk menentukan keabsahan angka hasil lomba pun, kami diajak menjadi saksi bahwa angka tersebut benar –benar valid” Ungkap Wartawan BE usai acara tersebut.

Selain mengadakan lomba adu irit, dihari dan tempat yang sama juga diadakan berbagai acara menarik diantaranya Lomba Drum Band, festival Band, Lomba mewarnai dan lomba dance bagi kalangan remaja kota Bengkulu.
Sementara itu Marketing Head PT Astra Internasional region Bengkulu, Yohanes pratama mengatakan “Kita benar benar memberikan apresiasi tertinggi pada setiap konsumen kita khusus nya pengguna motor Absolute Revo dan Varian Matik Honda karena telah mengguankan motor yang memang kita tujukan untuk menjawab permasalahan tipisnya sediaan bahan bakar dan masalah lingkungan yang memang menjadi sesuatu yang juga harus kita perhatikan.

Bahkan saat kita mengadakan acara ini Bengkulu pun para peserta pun dan juga sebagian masyarakat Bengkulu sedang mengalami kelangkaan BBM karena terlihat di beberapa SPBU memang Premiumnya sedang habis dan dibeberapa SPBU tampak antrian yang super panjang” Ya mungkin dengan adanya motor yang sudah kita ketahui bersama hasilnya kemarin dapat menjadi alternatif pemecahan masalah tersebut” Ungkapnya.“

Wah bisa-bisa SPBU nya sepi nanti donk pak yo kalau semua jadi pengguna Honda? Orang-orang jadi jarang isi bensin” Demikian selentingan yang terlontar dari salah seorang peserta adu irit tersebut.

Masih ditempat yang sama , Thomas Pradu Eka Putra Ass Supervisor PT Astra Internasional Region Bengkulu mengatakan “ Mungkin masyarakat melihat kita sekarang sedang memfokuskan perhatian kita di kelas bebek, menurut saya sah-sah saja apalagi di bulan ini kita memang sedang memberikan program khusus kredit Absolute Revo, yaitu hadiah langsung berupa TV 21 inch. Walaupun demikian, di varian Honda yang lain contohnya Matik Honda pun tetap kita perhatikan. Buktinya kita sudah akan meluncurkan layanan baru yang juga merupakan profit bagi pengguna matik di Bengkulu yaitu tempat tongkrongan yang kita kasih nama DUNIA MATIK yang sebentar lagi kita resmikan.

Sekedar perkenalan saja, bahwa di sini akan menjadi sebuah tongkrongan dengan konsep baru yang di dalamnya kita bebaskan buat komunitas kita mengenal Honda. Dengan free Hotspot, free buat yang hobi ngeband, dan sudah kita siapkan home theatre dilantai 2 nya. Ini juga wujud kecintaan kita kepada konsumen dari jenis Matik dan sebagai info, ini baru pertama dan satu-satunya di Indonesia” ungkapnya.

Sumber : www.hondabengkulu.com

Free Style Honda Club Bengkulu

2010-05-07T03:45:00.000-07:00

Hmm.. kalau kita mendengar kata Free Style, tentu saja kita akan berfikir itu adalah ajang gaya-gayaan, bisa menggunakan bola, skate board, dance dan lain sebagainya. Namun yang akan kita bahas kali ini tentu saja free style yang menggunakan media kendaraan roda dua.

Gambar 1. Aksi ekstrim namun tetap aman dengan perlengkapan safety riding

Dalam dunia Honda, free style bukanlah ajang untuk bergaya saja sehingga peserta dapat mengekspresikan dirinya sebebas mungkin. Tapi, Honda melopori free style yang Safety bagi peserta. yaitu tetap harus menggunakan perlengkapan pelindung tubuh agar tidak terjadi hal-hal yang membahayakan bagi peserta.

Gambar II. Standing style yang aman dengan perlengkapan safety riding

Hmm.. jadi buat kamu yang hobby dengan free style motorcycle, jangan sembarang gaya-gayaan ya, tetap utamakan safety riding seperti yang dicetus oleh Honda Bengkulu. ^_^

Gambar III. Free style club foto bareng Upin & Ipin

Penyematan PIN Safety Riding Honda Bengkulu

2010-05-07T03:30:00.000-07:00

Beberapa waktu yang lalu Saftey Riding Honda Bengkulu mengadakan TM dengan seluruh peserta yang mengikuti ajang menulis blog dengan yang bertajuk "Safetytion 2010 Blog Award". Bertempat di dunia matic honda kilometer 6,5 Bengkulu, acara berlangsung meriah. Para peserta sangat serius mendengarkan setiap hal yang disampaikan oleh pembicara yaitu tim Safety Riding Honda Bengkulu dan Juri Safetytion 2010 Blog Award.

Untuk sementara jumlah peserta sudah menembus angka di atas 40. Dengan penyematan PIN tersebut diharapkan agar para peserta dapat menjadi duta safety riding dan membagi ilmu-ilmu keselamatan berkendara atau hal-hal lainnya kepada masyarakat umum melalui media virtual / dunia maya.

Kesabaran Kunci Safety Riding

2010-05-03T17:35:00.000-07:00

Banyak terjadi kecelakaan lalu lintas karena faktor kesabaran. Kesabaran merupakan faktor internal dari si pengendara. Untuk itu diperlukan pengendalian diri dan emosi yang baik untuk menciptakab suasana berkendara yang aman dan nyaman bagi diri kita sendiri dan orang lain.

Nah berikut adalah beberapa peristiwa yang sangat menguji kesabaran seorang pengendara:

1. Saat Lampu Merah
Pada saat lampu merah kesabaran seorang pengendara sangat diuji karena harus menunggu beberapa menit sampai lampu kembali hijau atau kuning. Terlebih lagi apabila kita lagi buru-buru, tidak tertutup kemungkinan pengendara tersebut akan melakukan sebuah pelanggaran.

2.Pada saat menerima klakson panjang
Hal yang paling menguji kesabaran adalah pada saat kita menerima klakson panjang dari pengendara lain atau yang lebih dikenal dengan "klakson penyulut emosi".

3. Pada saat berkendara di belakang kendaraan besar ( bus/truck )
nah, saat kita dalam keadaan seperti ini, rung gerak dan jarak pandang kita menjadi sangat sedikit. Terlebih lagi apabila debu-bedu yang dihasilkan oleh kendaraan besar tersebut sangat mengganggu pandangan kita. Pada keadaan seperti ini banyak yang nekat menyalip tanpa memperhatikan keselamatan. Bersabarlah, tunggu waktu yang tepat untuk menyalip demi keselamtan kita sendiri.

4. Pada saat berkendara di belakang ibu-ibu
Hmm.. memang tidak semuanya namun berkendara di belakang ibu-ibu juga sangat menguji kesabaran kita. Karena biasanya ibu-ibu berkendara tanpa memperhatikan aturan dan etika berkendara ( mungkin karena mereka berfikir dengan perasaan bukan logika ). Misalnya saja berkendara dengan kecepatan dibawah rata-rata di tengah jalan, berbelok tanpa memberi aba-aba dl. Ibu-ibu cenderung terlihat mudah panik saat berkendara jadi kita harus hati-hati agar si Ibu tersebut tidak panik/terkejut dengan situasi jalanan.

5. dll

Nah, beberapa peristiwa tersebut di atas apabila tidak diimbangi dengan rasa sabar tentu saja akan memberikan dampak bagi keselamatan berkendara ( safety riding ) kita. Bersabarlah, karena sabar adalah kunci keselamatan berkendara ( safety riding ).

Tips Safety Riding : Zona Selamat Sekolah

2010-04-30T06:45:00.000-07:00

Sekarang banyak kita jumpai Zona Selamat Sekolah di berbagai sekolah yang ada di Indonesia pada umumnya dan yang ada Bengkulu pada khususnya. Zona ini biasanya terdapat di sekolah-sekolah yang letaknya berada di pinggiran jalan raya dan umumnya berwarna merah. Zona ini dibuat supaya pengendara lebih berhati-hati dan menurunkan kecepatan laju kendaraannya karena banyak anak sekolah di area ini.

Zona selamat sekolah merupakan zona keselamatan untuk meminimalisir terjadinya Dolus dan Culpa oleh pengendara.

Di area ini pengendara diminta untuk mendahulukan kepentingan dan keselamtan anak sekolah yang akan menyebrang ataupun menggunakan jalan disekitar zona selamat sekolah ini. Apabila pengendara tidak mengindahkan hal ini maka apabila terjadi sesuatu maka pengendara tersebut akan dituntut dengan tuduhan kesembroanoan atau dolus.

Ada beberapa aturan yang harus ditaati oleh para pengendara yaitu :
1. Dilarang parkir di sepanjang Zona Selamat Sekolah
2. Pengendara baik mobil atau motor harus mengendarai kendaraannya dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam

Jadi agar semuanya selamat dan tidak ada yang dirugikan, kita harus mematuhi peraturan yang telah dibuat dan yang telah disepakati bersama.

Culpa dan Dolus

2010-04-30T06:27:00.000-07:00

Mungkin bagi anda Culpa dan Dolus merupakan kata-kata asing yang jarang atau mungkin tidak pernah anda dengar. Culpa dan Dolus merupakan suatu istilah yang digunakan dalam hukum pidana.

Dolus adalah perbuatan yang disengaja atau dalam istilah berkendara lebih dikenal dengan kesembronoan. Sedangkan Culpa adalah kelalaian.

Dalam berkendara / istilah lalu lintas Dolus dapat dicontohkan seperti mengendarai kendaraan bermotor secara ugal-ugalan di tempat-tempat keramaian. Tiba-tiba terjadi kecelakaan dan hal inilah yang dinamakan kesembronoan pengendara dan pengendara tersebut dapat dihukum. Kita mengetahui bahwa membawa motor secara ugal-ugalan di tempat keramaian tentu saja kemungkinan besar akan menabrak / terjadi kecelakaan, tetapi hal tersebut masih juga dilakukan maka terjadilah Dolus ( pasal 338 KUHP ).

Sedangkan istilah Culpa dapat dicontohkan seperti kita mengendarai kendaraan dengan pelan/dengan hati-hati di tengah keramaian, tapi tiba-tiba kita menabrak seseorang padahal kita sudah sangat berhati-hati. Hal ini dinamakan kelalaian pengendara dan pengendara itupun dapat dihukum ( pasal 359 KUHP ).

Jadi apakah suatu saat nanti culpa atau dolus menimpa anda, yang penting tetap utamakan safety riding ya.

Antara Kuning dengan Merah, Kuning dan Hijau

2010-04-27T07:41:00.000-07:00

Di Indonesia seperti kita ketahui trafic lights terdiri dari 3 lampu yang masing-masing berwarna merah, kuning dan hijau. Merah berarti tanda bahwa kendaraan harus berhenti, Kuning menandakan bahwa kendaraan harus waspada/siaga/berhati-hati dalam melaju dan hijau menandakan bahwa kendaraan diperbolehkan untuk melaju.

Tapi tidak sedikit kita melihat banyaknya pelanggaran lalu lintas terutama di trafic lights dan hal ini didominasi oleh menerobos lampu merah. Hal ini tentu saja sangat menganggu keselamatan orang lain dan pengendara itu sendiri.

Aku kuliah di fakultas hukum, dan waktu itu seorang Dosen aku pernah mengemukakan pendapatnya tentang trafic lights. Beliau lebih setuju apabila trafic lights hanya bewarna kuning saja. Hal ini bukan tanpa alasan. Kalau lampu hanya bewarna kuning tentu saja pengendara akan lebih hati-hati dan akan lebih bijaksana lagi dalam berkendara di persimpangan.

Setelah aku pikir-pikir ternyata yang dikatakan beliau memang ada benarnya, pengendara justru lebih berhati-hati saat tidak adanya trafic lights atau saat lampu kuning menyala klap klip ( biasanya malam hari ). Dari hasil pengamatan, para pengendara biasanya lewat dengan santai saat lampu hitau ( tentu saja ini sangat aman ), berjalan sedikit cepat saat lampu kuning ( juga tergolong aman ). Tetapi pada saat lampu merah pengendara justru melajukan kendaraannya dengan kencang untuk menerobos/mengejar lampu merah tersebut ( tentu saja sangat membahayakan ) dan ini termasuk pelanggaran.

Hmm.. jadi lampu kuning memang dirasa lebih baik karena pengendara akan jauh lebih waspada dan hati-hati. Bagaimana pendapatmu ?

Sejarah Helm

2010-04-26T06:08:00.000-07:00

Nah, kalau posting minggu kemarin adalah sejarah kaca spion, maka pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada pembaca tentang sejarag Helm. Posting ini saya dapat dari blog tetangga. Tapi pada dasarnya sejarah itu dimanapun sama persepsinya. Nih dia, simak ya :

"Sejarah kemunculan helm telah lahir sejak zaman Yunani kuno. Pada zaman ini helm merupakan bagian dari teknologi perang yaitu sebagai pelengkap dari baju zirah/baju besi. Melihat peranannya yang cukup penting untuk melindungi kepala penggunanya dari ancaman senjata-senjata musuh maka helm terus berkembang luas.

Helm dianggap sebagai pelindung paling efektif bagi kepala dari tebasan senjata lawan, lesatan anak panah, atau bahkan bidikan peluru berkecepatan rendah (dari senapan awal seperti arquebus). Alhasil hingga zaman romawi klasik, abad pertengahan sampai akhir abad 17, keberadaan helm sebagai perlengkapan pakaian perang ini terus berkembang secara luas, baik di Eropa bahkan sampai ke Jepang.

Sayangnya perkembangan senjata api sangatlah cepat. Dengan kemampuan ilmu pengetahuan manusia yang menakjubkan, maka kecepatan peluru pun semakin tinggi. Akibatnya sejak tahun 1670 penggunaan helm mulai menurun karena dianggap tidak efektif lagi untuk melindungi penggunanya. Sampai akhirnya pada abad 18, para infantri tidak ada lagi yang mengenakan helm sama sekali.

Namun ternyata riwayat helm tidak berakhir sampai di situ saja. Meski kecepatan peluru sudah tak terukur lagi, ternyata akhirnya banyak kalangan yang tetap memandang keberadaan helm sebagai pelindung yang efektif. Hal itu berdasarkan pemikiran bahwa semua tergantung dari teknologinya dan kualitas bahan yang digunakan. Akhirnya pada era Napoleon, penggunaan helm kembali dikukuhkan bagi prajurit kavaleri. Nah, pada maraknya penggunaan artileri berat pada perang dunia I, helm telah mampu menunjukkan fungsinya dalam mengurangi korban akibat serpihan bom atau schrapnel. Pembuktian ini menjadikan helm kembali marak digunakan oleh militer sepanjang waktu kemudian. Sejak pecahnya perang dunia kedua hingga sekarang ini pun helm masih diwajibkan sebagai peralatan standar bagi prajurit.

Sejalan dengan berkembangnya waktu dan teknologi manusia, helm terus berevolusi. Dari sisi aktivitas helm tak lagi hanya dibutuhkan untuk perang, tapi juga dikenakan untuk aktivitas-aktivitas sipil seperti olahraga, pertambangan, berkendara atau kegiatan beresiko lainnya. Dari sisi bahan, bentuk, teknologi dan modelnya, helm juga terus berubah.
Sekarang ini helm banyak dibuat dari bahan yang lebih bervariasi selain besi yaitu metal atau bahan keras lainnya seperti kevlar, serat resin, atau bahkan plastik yang kuat."

Undang-undang No. 22 Tahun 2009 : Ketentuan Pidana ( Helm )

2010-04-20T20:22:00.000-07:00

NIh ketentuan pidana kalo pengendara tidak menggunkan Helm SNI ( Standar Nasional Indonesia )

Pasal 291

(1) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor tidak mengenakan helm standar nasional Indonesia sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (8) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

(2) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor yang membiarkan penumpangnya tidak mengenakan helm sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (8) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

Nah kalo yang ini baca sendiri lagi yah .. Hehehe..

Pasal 292

Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor tanpa kereta samping yang mengangkut Penumpang lebih dari 1 (satu) orang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (9) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1(satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

Hmm.. lebih nyaman yang mana hayoo.. jadi utamakan aja yah keselamatan berkendara. Pakai helm SNI dan jangan bawa penumpang lebih dari 1 orang ( roda dua ).

Undang-undang No. 22 Tahun 2009 : Ketentuan Pidana ( Alat Perlengkapan kendaraan )

2010-04-20T20:14:00.000-07:00

Nih baca sendiri yah ..

Pasal 285
(1) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor beroda empat atau lebih di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu tanda batas dimensi badan kendaraan, lampu gandengan, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, kedalaman alur ban, kaca depan, spakbor, bumper, penggandengan, penempelan, atau penghapus kaca sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).

Tu bahaya banget kan, jadi mulai sekarang lengkapilah kendaraan anda. Jangan cuma bisa teriak "tegakkan hukum" tapi kita sendiri masih menentang hukum lalu lintas yang satu ini.

Undang-undang No. 22 Tahun 2009 : Ketentuan Pidana bagi Penyelenggara Jalan

2010-04-20T19:59:00.000-07:00

Tidak sedikit kita lihat terjadi kecelakaan yang diakibatkan oleh jalanan yang rusak. Seperti berlobang, ada juga yang patah, jadi kolam mini dan lain sebagainya. tentu saja hal seperti ini sangatlah membahayakan pengguna jalan. Terus bagaimana kalau misalnya terjadi kecelakaan, siapa yang akan bertanggung jawab ?

Nah di dalam Undang-undang lalu lintas yang baru yaitu Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan, penyelenggara jalan dalam hal ini pihak yang berwenang dapat dipidana lho..

KETENTUAN PIDANA

Pasal 273

(1) Setiap penyelenggara Jalan yang tidak dengan segera dan patut memperbaiki Jalan yang rusak yang mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 24 ayat (1) sehingga menimbulkan korban luka ringan dan/atau kerusakan Kendaraan dan/atau barang dipidana dengan penjara paling lama 6 (enam) bulan atau denda paling banyak Rp12.000.000,00 (dua belas juta rupiah).

(2) Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan luka berat, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda
paling banyak Rp24.000.000,00 (dua puluh empat juta rupiah).

(3) Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan orang lain meninggal dunia, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun atau denda paling banyak Rp120.000.000,00 (seratus dua puluh juta rupiah).

(4) Penyelenggara Jalan yang tidak memberi tanda atau rambu pada Jalan yang rusak dan belum diperbaiki sebagaimana dimaksud dalam Pasal 24 ayat (2) dipidana dengan pidana penjara paling lama 6 (enam) bulan atau denda paling banyak Rp1.500.000,00 (satu juta lima ratus ribu rupiah).

Nah, jadi bagi pihak yang terkait, tolong yah jalanan yang rusak segera dikondisikan. Hehehe..

Safetytion 2010 Blog Competition Disambut Hangat Oleh Kapolda Bengkulu

2010-04-20T19:27:00.001-07:00

Wahh nggak nyangka ternyata event Safetytion 2010 Blog Competition yang diadakan oleh Safety Riding Honda bengkulu disambut baik oleh Kapolda Bengkulu Brigadir Jendral Polisi Drs. M Ruslan Riza.MM. Hal ini tentu saja memberikan semangat dan motivasi tersendiri bagi para peserta lomba.

Kapolda Bengkulu mengharapkan agar edukasi tentang safety riding bukan hanya menjadi wacana saja tetapi dapat direalisasikan di dalam kehidupan nyata sehingga masyarakat betul-betul bisa merasakan manfaatnya secara langsung. Kapolda Bengkulu tersebut juga mengharapkan agar dengan adanya event ini Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan dapat tersosialisasikan menjadi lebih baik. Sehingga pengguna jalan memiliki kesadaran penuh tentang keselamatan berkendara dan angka kecelakaanpun dapat diminimalisir.

Tingginya angka kecelakaan di jalanan salah satu faktornya adalah human error yaitu kesalahan manusia itu sendiri yang kurang memperhatikan keselamatan berkendara. Kapolda Bengkulu mensupport penuh semua kegiatan positif yang dilakukan oleh Safety Riding Honda Bengkulu.

Dan buat para peserta Kapolda Bengkulu Brigadir Jendral Polisi Drs. M Ruslan Riza.MM juga berpesan agar tetap menjunjung tinggi sportifitas dan selamat berkompetisi.

^_^

Safety Riding Honda Bengkulu Profil

2010-04-19T06:15:00.000-07:00

Dengan konsep dasar “respect for human life” atau juga dapat didefenisikan sebagai wujud kepedulian terhadap hidup (keselamatan) manusia yakni, pengendara sepeda motor dan orang-orang disekitar pengendara sepeda motor itu sendiri dengan mengingat jumlah pengguna sepeda motor yang semakin banyak dan didominasi oleh merk Honda.

Kepedulian Honda menumbuhkan kesadaran tentang keselamatan berkendara kepada setiap konsumen yang merupakan aspek yang utama untuk mencegah terjadinya kecelakaan ketika berlalu-lintas, disamping itu dengan meng-inovasi produk yang nyaman dan memenuhi aspek – aspek keselamatan.

Astra Motor Bengkulu yang bisa dibilang Main Dealer Sepeda Motor Honda yang masih tergolong muda sangat konsen terhadap aspek keselamatan berkendara, hal ini dibuktikan dengan dilengkapi dengan bagian Safety Riding Promotion (SRP) yang mempunyai tugas untuk mempromosikan dan meng-edukasikan Safety Riding ke masyarakat.

Dalam peng-edukasian keselamatan dalam berkendara, Honda akan mengedepankan/mengutamakan “kesenangan” dalam berkendara dan dengan menimbulkan dan melatih kemampuan analisa mereka terhadap situasi berbahaya di jalan raya dengan cara yang aman dan membawa mereka ke dalam pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Peng-edukasian terhadap keselamatan berkendara meliputi berbagai metode, antara lain : dengan simulasi melalui tool Honda Riding Trainer (HRT) dan Pengalaman berkendara dalam menghadapi situasi beresiko dengan cara yang aman dan dalam situasi aman. Berbagai edukasi dan skill training yang ditujukan untuk kalangan pelajar mulai taman kanak-kanak hingga perguruan tinggi, komunitas, group customer dan masyarakat umum.

Dalam mendukung tugas-tugasnya Safety Riding Astra Motor Bengkulu terus meng-upgrade diri dengan setiap tahun menambah instruktur-instrukturnya dengan training berstandar Jepang di AHM. Pada saat ini tercatat 9 orang Main Dealer Safety Riding Instructor di bawah koordinasi seorang HSO Safety Riding Coordinator dan di bawah naungan seorang Safety Riding Manager.

Di samping itu Safety Riding Astra Motor Bengkulu juga giat merangkul kerjasama dengan berbagai pihak, contohnya kerjasama yang telah berjalan harmonis yaitu dengan 5 Sekolah Menengah Tingkat Atas di Kota Bengkulu dan dengan Ditlantas Polda dan Satlantas Polres Bengkulu.

sumber : http://www.hondabengkulu.com/news/berita-terbaru/150-safety-riding-honda-bengkulu-profile.html

Honda Bengkulu Kampanyekan Safety Riding Melalui Touring

2010-04-19T06:09:00.000-07:00

Julukan sebagai Pelopor Safety Riding di Indonesia semakin dibuktikan oleh tim Safety Riding Honda yang tersebar di seluruh Nusantara. Tidak ketinggalan juga Tim Safety Riding Honda Bengkulu yang efektif aktif sejak tahun 2008 ikut mengkampanyekan budaya Safety Riding (keselamatan berkendara) melalui berbagai cara, salah satunya adalah dengan langsung membaur dengan pengendara sepeda motor di jalan melalui event Touring serta dengan merangkul komunitas-komunitas sepeda motor pencinta Safety Riding.

Dalam catatan event Touring yang pernah dilaksanakan Tim Safety Riding Bengkulu antara lain “Honda Safety touring in 4 City” pada 15 Januari 2009, touring ini dilakukan secara estafet mengelilingi kota Bengkulu, Curup, Argamakmur dan Seluma. Kemudian pada 7 Maret 2009 “Honda Safety City Touring” digelar bersama dengan Komunitas Honda di kota Bengkulu, acara ini merupakan rangkaian dari Launching Absolute Revo 110.

Dalam event Honda Fiesta 2009 tepatnya tanggal 21-22 November 2009 touring Safety Riding Honda yang dinamai “Honda Fun City Touring” juga digelar, touring ini juga diikuti oleh komunitas Honda kota Bengkulu, namun ada yang menarik pada City Touring kali ini karena diantara pesertanya adalah personel grup band “Seventeen” sebagai boncenger pada beberapa motor club Tiger.

Dengan adanya kegitan Honda Safety Riding keliling kota Bengkulu bertujuan untuk memberikan Edukasi langsung kepada pengguna Sepeda Motor dijalan cara berkendara yang baik dan benar, disamping itu pengguna jalan dan masyarakat dapat melihat bahwa Honda bersama pengendara sepeda motor pencinta Safety Riding peduli terhadap keselamatan berkendara. Tim Safety Riding Honda memakai kelengkapan berkendara yang lengkap terdiri dari sepatu, jacket, sarung tangan, helm, dan kelengkapan kendaraan lainnya. Dengan kelengkapan tersebut Team Safety Riding Honda memberikan Contoh atau sebagai model berkendara yang baik dan aman dengan perlengkapan tersebut.

Disetiap touring selalu disampaikan agar peserta selalu mentaati peraturan lalu lintas agar disamping selalu memperhatikan keselamatan dalam berkendara namun juga tertib aturan lalu lintas yang ada sehingga membawa keamanan bagi diri sendiri dan orang lain.

Oke friends… Sampai jumpa pada Touring berikutnya.. Jangan lupa ikutan yaaa?!

Oleh : Rachmad Kurniawan (HSO Safety Riding Coordinator)

sumber : http://www.hondabengkulu.com/news/berita-terbaru/149-honda-bengkulu-kampanyekan-safety-riding-melalui-touring.html

Kampanye Safety Riding Honda Bengkulu

2010-04-17T07:08:00.000-07:00

Beberapa bulan yang lalu Safety Riding Honda Bengkulu mengadakan kampanye keselamatan berkendara bersama-sama dengan POLRES Bengkulu. Tingginya angka kecelakaan di jalan raya merupakan salah satu faktor pendorong tercetusnya program/kampanye ini. Acara ini berlangsung di jalan Padang Jati Bengkulu. Menariknya acara yang diusung oleh Honda Bengkulu ini dimeriahkan oleh Marching band / Drum band remaja dan ada juga marching band anak-anak.
Dalam kampanye tersebut Safety Riding Honda Bengkulu dan POLRES Bengkulu telah mempersiapkan beberapa spanduk yang bertuliskan pesan keselamatan berkendara dan himbauan seperti "gunakanlah helm standar dan nyalakan lampu utama pada siang hari".

Nih dia penari-penari cantik yang turut memeriahkan kampanye Safety Riding Honda Bengkulu.

Anak-anakpun tidak mau kalah, mereka terlihat semangat untuk memeriahkan kampanye tersebut, bertempat di Gedung Olah Raga Sawah lebar Bengkulu.

Hmm.. acara pasti akan seru apabila diisi oleh penari/mayoret yang cantik seperti gadis ini ^_^.

Tenang saja, Tim Safety Riding Honda Bengkulu akan terus mensosialisasikan keselamatan berkendara baik secara langsung ke lapangan ataupun melalui media virtual seperti Blog, Fb dan lain-lain. Hal ini menunjukkan bahwa Honda peduli keselamatan berkendara dan Honda memang Pelopor Safety Riding Indonesia.

PP No. 43 Tahun 1993 pada bab VIII

2010-04-17T05:28:00.000-07:00

BAB VIII
TATA CARA BERLALU LINTAS

Bagian Pertama: Penggunaan Jalur Jalan

Pasal 51
(1) Tata cara berlalu lintas di jalan adalah dengan mengambil jalur jalan sebelah kiri.

Bagian kedua: Gerakan Lalu Lintas Kendaraan Bermotor

Paragraf 1
Tata Cara Melewati

Pasal 52
* Pengemudi yang akan melewati kendaraan lain harus mempunyai pandangan bebas dan menjaga ruang yang cukup bagi kendaraan yang dilewatinya.
* Pengemudi sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), mengambil lajur atau jalur jalan sebelah kanan dari kendaraan yang dilewati.
* Dalam keadaan tertentu pengemudi sebagaimana dimaksud dalam ayat (2) dapat mengambil lajur atau jalur jalan sebelah kiri dengan tetap memperhatikan keselamatan lalu lintas.

Pasal 53
Pengemudi harus memperlambat kendaraannya apabila akan melewati:
a.kendaraan umum yang sedang berada pada tempat turun- naik penumpang;

Pasal 54
1.Pengemudi mobil bus sekolah yang sedang berhenti untuk menurunkan dan atau menaikkan anak sekolah wajib menyalakan tanda lampu berhenti mobil bus sekolah.

Pasal 55
Pengemudi dilarang melewati:
a.kendaraan lain di persimpangan atau persilangan sebidang

b.kendaraan lain yang sedang memberi kesempatan menyeberang kepada pejalan kaki

Pasal 56
Pengemudi yang akan dilewati kendaraan lain wajib :
a.memberikan ruang gerak yang cukup bagi kendaraan yang akan melewati;
b.memberi kesempatan atau menjaga kecepatan sehingga dapat dilewati dengan aman.

Pasal 58
Pada jalan tanjakan atau menurun yang tidak memungkinkan bagi kendaraan untuk saling berpapasan, pengemudi kendaraan yang arahnya turun harus memberi kesempatan jalan kepada kendaraan yang menanjak.

Paragraf 3
Tata Cara Membelok

Pasal 59
* Pengemudi yang akan membelok atau berbalik arah, harus mengamati situasi lalu lintas di depan, samping dan belakang kendaraan dan wajib memberikan isyarat dengan lampu penunjuk arah atau isyarat lengannya. ( liat spion kiri & kanan, lampu sein nyalain. Ok )
* Pengemudi yang akan berpindah lajur atau bergerak ke samping, harus mengamati situasi lalu lintas di depan, samping dan belakang kendaraan serta memberikan isyarat. ( suka lupa nih, ngasih isyarat. Langsung hajar aja )
*.Pengemudi dapat langsung belok ke kiri pada setiap persimpangan jalan, kecuali ditentukan lain oleh rambu-rambu atau alat pemberi isyarat lalu lintas pengatur belok kiri.

Paragraf 4
Tata Cara Memperlambat Kendaraan

Pasal 60
Pengemudi yang akan memperlambat kendaraannya, harus mengamati situasi lalu lintas di samping dan belakang kendaraan serta memperlambat kendaraan dengan cara yang tidak membahayakan kendaraan lain.

Paragraf 5
Posisi Kendaraan di Jalan

Pasal 61
* Pada jalur yang memiliki dua atau lebih lajur searah, kendaraan yang berkecepatan lebih rendah daripada kendaraan lain harus mengambil lajur sebelah kiri. ( ini nih alasan Polisi, motor harus pake lajur kiri di Jakarta. Terus dikomplain ama Departemen Perhubungan yang ngerasa kewengannya ngatur jalan di ambil Polisi “ ribut jadinya “ =>cape deeeeh )
* Pada jalur searah yang terbagi atas dua atau lebih lajur, gerakan perpindahan kendaraan ke lajur lain harus memperhatikan situasi kendaraan di depan, samping dan belakang serta memberi isyarat dengan lampu penunjuk arah.
* Pada jalur searah yang terbagi atas dua atau lebih lajur yang dilengkapi rambu-rambu dan atau marka petunjuk kecepatan masing-masing lajur, maka kendaraan harus berada pada lajur sesuai kecepatannya.
* Pada persimpangan yang dikendalikan dengan bundaran, gerakan kendaraan harus memutar atau memutar sebagian bundaran searah jarum jam, kecuali ditentukan lain yang dinyatakan dengan rambu-rambu dan atau marka jalan.
( yang ini udah jelas banget ya )

Paragraf 6
Jarak Antara Kendaraan

Pasal 62
Pengemudi pada waktu mengikuti atau berada di belakang kendaraan lain, wajib menjaga jarak dengan kendaraan yang berada didepannya.

( jaga jarak, jangan masuk wilayah blindspot. Tau – tau di depan ada lobang, nyungsep entaar kaya pengalamannya Lamno )

Bagian ketiga: Berhenti dan Parkir

Pasal 66
1.Setiap jalan dapat dipergunakan sebagai tempat berhenti atau parkir apabila tidak dilarang oleh rambu-rambu atau marka atau tanda-tanda lain atau di tempat-tempat tertentu.

Bagian Keempat Penggunaan Peralatan dan Perlengkapan Kendaraan Bermotor

Pasal 70
Pengemudi dan penumpang kendaraan bermotor roda dua atau kendaraan bermotor roda empat atau lebih yang tidak dilengkapi dengan rumah-rumah, wajib menggunakan helm.

Tuh, Helm pake inget Helm….helm….dan helm ( half face / full face )
Nah yang berikutnya sangat penting lagi, pastikan anda membacanya !!!!

Bagian Kelima Peringatan dengan Bunyi dan Penggunaan Lampu

Paragraf 1
Peringatan Dengan Bunyi

Pasal 71
1.Isyarat peringatan dengan bunyi yang berupa klakson dapat digunakan apabila :
a.diperlukan untuk keselamatan lalu lintas.
b.melewati kendaraan bermotor lainnya.
2.Isyarat peringatan sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dilarang digunakan oleh pengemudi:
a.pada tempat-tempat tertentu yang dinyatakan dengan rambu-rambu;
b.apabila isyarat bunyi tersebut mengeluarkan suara yang tidak sesuai dengan persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan bermotor.

Pasal 72
Isyarat peringatan dengan bunyi yang berupa sirene hanya dapat digunakan oleh :
* Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan pemadaman kebakaran.
* Aambulans yang sedang mengangkut orang sakit;
* Kendaraan jenazah yang sedang mengangkut jenazah;
* Kendaraan petugas penegak hukum tertentu yang sedang melaksanakan tugas;
* Kendaraan petugas pengawal kendaraan kepala negara atau pemerintah asing yang menjadi tamu negara.
Tuh kan komunitas / klub motor kagak ada disitu !! Makanya jangan pake sirine, kecuali motor lu jadi pengangkut jenazah.Hiii…hiii…. ada penampakan.

Bagian Ketujuh: Kecepatan Maksimum dan atau Minimum Kendaraan Bermotor

Pasal 80
Kecepatan maksimum yang diizinkan untuk kendaraan
bermotor :
Sytem jaringan jalan primer untuk :
* Mobil penumpang, mobil bus dan mobil barang serta sepeda motor adalah 100 kilometer perjam;

Pasal 81
1. Untuk keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas, dapat ditetapkan kecepatan maksimum yang lebih rendah dari ketentuan kecepatan maksimum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 80.
2. Penetapan batas kecepatan maksimum sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dan penetapan batas kecepatan minimum dilakukan dengan memperhatikan karakteristik lalu lintas, kondisi jalan, dan kondisi lingkungan.
3. Batas kecepatan sebagaimana dimaksud dalam ayat (2), harus dinyatakan dengan rambu-rambu.

Safety Riding Tetap Utamakan di Malam Hari

2010-04-17T05:00:00.000-07:00

Banyak kita lihat pada malam hari orang-orang tidak menggunakan alat perlengkapan keselamatan berkendara ( Safety Riding )seperti Helm dan jacket. padahal 2 hal tersebut sangatlah penting di gunakan baik siang maupun malam hari. Orang-orang banyak tidak menggunakan Helm pada malam hari dengan berbagai alasan, dan alasan yang paling utama adalah karena pada malam hari polisi lalu lintas tidak ada yang berjaga sehingga mereka ( pengendara ) aman melenggang di jalanan. Selain itu juga ada alasan lain, yaitu lebih nyaman tidak menggunkan helm pada malam hari karena angin malam sangat menyejukkan.
Tim Safety Riding Honda Bengkulu juga telah mensosialisasikan hal ini baik kepada masyarakat umum melalui berbagai kampenye keselamatan ataupun sosialisasi di berbagai sekolah yang kemaren baru saja digelar dengan tema " Safety Riding Honda Bengkulu Goes to School ".
Banyak persepsi yang menyimpang mengenai alat perlengkapan berkendara pada malam hari. mereka beranggapan tidak perlu menggunakan alat perlengkapan berkendara dengan sempurna seperti pada siang hari. Namun justru persepsi tersebut salah besar, karena malam hari justru jalanan lebih berbahaya dibanding siang hari. Keadaan jalanan yang gelap dapat memicu terjadinya kecelakaan baik karena jarak pandang yang kurang ataupun tidak terlihatnya kondisi jalanan yang rusak.
Walau bagaimanapun juga safety riding tetap harus digunakan baik pada siang hari maupun pada malam hari demi terjaminnya keselamatan kita. Memang pada malam hari suasana sejuk menggoda kita untuk tidak menggunakan helm, namun jangan sampai kesejukkan itu membawa kita ke kesejukan lain di kamar ber Ac Rumah sakit. jadi baik siang ataupun malam, tetap utamakan alat perlengkapan berkendara ( safety riding ). ^_^

Fenomena Helm di Pagi Hari

2010-04-16T05:35:00.000-07:00

Sering sekali kita melihat pada pagi hari anak sekolah yang diantar menggunakan sepeda motor ke sekolahnya tidak menggunakan Helm. Bahkan pengendarapun tidak takut-takut lagi membonceng anak sekolah tersebut walupun berpapasan dengan polisi lalu lintas. Apakah hal ini boleh ?

Jawabannya tentu saja tidak boleh, baik pagi, siang, sore ataupun malam Helm tetap harus digunakan selagi kita memasuki jalanan tertib lalu lintas atau jalan umum lainnya. Lalu mengapa polisi terkesan cuek walaupun mengetahui ada pelanggaran lalu lintas di hadapannya ?
Nah, itulah yang namanya hukum, hukum memiliki sanksi yang tegas namun tetap harus memiliki batas toleransi. Para penegak hukum tidak boleh hanya menjadi corong undang-undang saja namun mereka juga harus bisa menempatkan hukum pada suatu keadaan tertentu. Hakim saja diperbolehkan menggunakan hati nurani/keyakinannya dalam memutus suatu perkara.

Sebagian polisi memberikan keringanan terhadap fenomena tersebut dengan alasan moral. Kalau saja pengendara tersebut ditilang, bisa-bisa pelajar tersebut telat tiba di sekolah. Namun walaupun begitu, tidak semua polisi lalu lintas bisa memberikan toleransi.

Terlepas dari semua itu alangkah baiknya kalau kita menyuruh/menghimbau anak kita untuk menggunakan helm karena pada dasarnya kita menggunakan helm bukan untuk menghindar tilang polisi melainkan untuk keselamatan diri kita sendiri. Sekarang sudah banyak perusahaan helm yang memproduksi berbagai ukuran helm, sehingga tidak ada alasan bagi kita untuk memberikan alasan bahwa tidak ada helm yang cocok untuk ukuran kepala si pelajar tadi.

Denda Tidak Menggunakan Helm

2010-04-14T06:27:00.000-07:00

Safety Riding Honda Bengkulu tengah sibuk-sibuknya melakukan berbagai kampaye dan sosialisasi, karena hal itu saya juga ikut tergerak untuk menyukseskan program Honda Bengkulu tersebut. Nah, kali ini saya akan berbicara mengenai Helm.

Helm merupakan alat perlengkapan keselamatan berkendara ( safety riding ) yang paling utama karena melindungi kepala saat terjadi benturan. Lalu bagaimana saat pengendara memasuki jalanan yang tertib lalu lintas tanpa menggunakan helm ? Tentu saja ada sanksinya dong.

Dalam UU No. 22 tahun 2009 pasal 106 ayat 8 disebutkan bahwa pengendara dan atau penumpang yang tidak memakai helm dikenakan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda sebesar Rp 250.000. Jadi maksudnya pengendara dan atau penumpang yang tidak menggunakan helm pada saat ditilang harus membayar denda yang telah tertera atau dikurung paling lama satu bulan di dalam penjara.

Dengan aturan ini, seluruh pengendara kendaraan bermotor roda dua wajib menggunakan helm yang sudah melewati uji standar dari laboratorium sesuai ketentuan SNI 1811:2007 yang diakui di 153 negara di dunia.

Helm merupakan hal yang sangat penting dalam keselamatan berkendara kita jadi untuk itu gunakanlah helm standar nasional dan dengan begitu kita akan mendapatkan dua manfaat sekaligus. Yang pertama, kepala kita akan terlindungi dari benturan dan yang kedua kita akan terhindar dari pasal 106 ayat 8 Undang-undang no. 22 tahun 2009.

Jadi mulai sekarang gunakanlah helm berstandar nasional dfemi keselamatan kita bersama. ^_^

Pemenang Lomba Weblog/Design friendster Honda 2009

2010-04-11T06:07:00.000-07:00

Pesta Blogger Honda sudah berakhir...
Acara yang digelar mulai Sabtu pagi hingga jam 21.00 Wib di lantai 2 Megamall kota Bengkulu berjalan meriah dan dihadiri ratusan pelajar dan puluhan blogger Bengkulu yang saling bergantian memadati ruangan lomba. Ruangan yang dilengkapi dengan hotspot dari Telkomselflash ini dipadati pengunjung yang membawa laptop masing-masing untuk mengakses internet secara gratis seharian.

Acara yang bertajuk The Biggest Bengkulu Netter Party ini diliput oleh Tabloid Gaul serta harian lokal di Bengkulu. Acara ini dibuka dengan penayangan hasil karya 38 peserta Lomba Friendster, dilanjutkan dengan 15 Blog karya 14 peserta lomba blog, serta seminar dari Eko Ramaditya Adikara, seorang Blind Blogger Indonesia. Dalam penuturannya yang disambut antusias peserta dan penonton Bang Rama yang saat itu berkostum ala Star wars "dengan pedang cyber-nya" bercerita mengenai perjuangan hidupnya sebagai blind power. Sebagai seorang tunanetera keahlian Rama ngeblog tidak bisa diragukan lagi bahkan melebihi kebanyakan orang normal. Salah satu hasil karyanya adalah sebuah buku yang berjudul BLIND POWER, Berdamai dengan Kegelapan.

Dalam pesta blogger ini peserta dan pengunjung juga dihibur dengan penampilan Dance dari beberapa Dancer SMA dan grup dancer Bengkulu, serta atraksi dari Oriental Circus dari Taman Safari.

Acara yang paling ditunggu adalah pengumuman Pemenang Lomba. Bagi yang nggak sempat menghadiri acara tersebut berikut daftar pemenang Lomba desain Honda Friendster dan Honda Blog Competition:

Pemenang Lomba Honda Desain Friendster:

1. Juara ke-1: Andreas Octavianus : Mendapatkan uang tunai Rp. 1.000.000* + Piagam Penghargaan

2. Juara ke-2: Febri B Sinaga : Mendapatkan uang tunai Rp. 500.000* + Piagam Penghargaan

3. Juara ke-3: Dwita Frisdinawati : Mendapatkau uang tunai Rp. 350.000* + Piagam Penghargaan

4. Juara ke-4: Agri Eka Putra : Mendapatkan uang tunai Rp. 150.000* + Piagam Penghargaan

5. Juara Favorit: Andreas Octavianus : Mendapatkan uang tunai Rp. 500.000* + Piagam Penghargaan

Pemenang Lomba Honda Blog Competition:

1. Juara ke-1: Agusmantono : Mendapatkan uang tunai Rp. 1.500.000* + Piagam Penghargaan

2. Juara ke-2: Prasetyo Janjang : Mendapatkan uang tunai Rp. 1.000.000* + Piagam Penghargaan

3. Juara ke-3: Andreas Oktavianus : Mendapatkau uang tunai Rp. 750.000* + Piagam Penghargaan

4. Juara ke-4: Sofian : Mendapatkan uang tunai Rp. 500.000* + Piagam Penghargaan

5. Juara Favorit: Andreas Octavianus : Mendapatkan uang tunai Rp. 500.000* + Piagam Penghargaan

Selamat kepada para pemenang, bagi yang belum beruntung kami mengucapkan terima kasih atas partisipasinya. Piagam penghargaan bagi peserta dapat diambil di kantor Astra Motor Bengkulu pada hari kerja.

* pajak ditanggung pemenang

Sumber : http://www.hondabengkulu.com/news/event/99-pemenang-lomba-web-blog-honda-blogger-mania-2009.html

Klakson Penyulut Emosi

2010-04-10T06:57:00.001-07:00

Posting ini memang terdengar agak aneh, namun mungkin kita sendiri pernah mengalaminya. Klakson memang sering memancing emosi di jalanan. Terlebih lagi apabila ada pengendara yang membunyikan klakson yang panjaaaaaaaaaaaaaaaaang kepada kita. Wah, bisa naik tu emosi kita. Apalagi kalau cuaca sedang panas-panasnya, tentu saja sangat menyolot emosi.
Dengan munculkan berbagai bunyi klakson seperti suara anjing menggonggong, suara sapi, suara kuda, suara klakson kapal pesiar dan lain sebagainya yang dapat memekakkan gendang telinga, tentu saja semakin menyumbangkan energi negatif di jalanan dan pastinya akan memancing emosi. Klason-klakson seperti tersebut di atas bukan hanya mampu menyolot emosi, namun juga sangat berbahaya karena suara yang ditimbulkan dapat melemahkan jantung seseorang ( bagi pengidap penyakit jantung ).
Coba saja anda bayangkan kalau anda lagi berhenti di lampu lalu lintas atau lagi terjebak macet, tiba-tiba dari belakang sampai ke depan klakson meraung silih berganti. kata sebagain orang itu membuat emosi jadi naik. Tapi akan lebih emosi lagi kalau klakson panjang itu ditujukan kepada kita. Padahal tidak perlu membunyikan klaksom yang panjang, cukup dengan sentuhan kecil suara yang ditimbulkan akan jauh lebih enak untuk didengar dan tentu saja kita yang mendengar klakson akan mengindahkan maksud dari klakson tersebut.
Hmm.. memang ego di jalanan terlihat sungguh begitu besar. Namun kita harus berbijaksana menanggapi semua hal itu. Mulailah dari diri kita sendiri ^_^

Skill Tips : Cara Aman Untuk Berbelok

2010-04-10T05:45:00.003-07:00

Nah guys, kali ini aku pengen membagi tips tentang cara aman untuk berbelok. Kita nggak boleh seenaknya lho berbelok, tentu saja semua itu ada aturan mainnya. Nih simak baik-baik yah : ^_^

1.

Nah, kalau kita mau berbelok ke kanan, namun di arah yang berlawanan terdapat kendaraan lain, kita tidak perlu khawatir tertabrak, seharusnya kita tetap berhenti di garis tengah pembagi jalan sampai keadaan di arah lawan tidak ada kendaraan yang dapat menimbulkan terjadinya tabrakan. Dan merupakan hal yang fatal apabila anda menghidupkan lampu sein belok kanan namun tiba-tiba anda berbelok ke kiri di sisi jalan. Tentu saja tidak tertutup kemungkinan Mobil A akan menabrak anda. jadi berhentilah di tengah garis dan menunggu waktu yang tepat untuk berbelok.

2.

Nah, ini nih cara yang paling bener, walaupun ada kendaraan yang melaju dari arah yang berlawanan, kita harus tetap berhenti di garis tengah seperti pada gambar.

3.

Nah, ini hampir sama seperti gambar no 2, namun yang ini terletak di persimpangan. Jadi apabila kita ingin berbelok ke kiri/kanan, berhentilah ditengah-tengah jalan supaya kendaraan lain bisa lewat saat mau berbelok memasuki persimpangan.

Sebenarnya masih banyak cara berbelok lainnya ( pada kondisi tertentu ), tapi untuk sekarang cukup sekian dulu yang posting dari aku, ntar aku lanjutin postingnya untuk tips yang lainnya. Semoga tips yang sedikit ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

kalau teratur kan enak lihatnya kawan dan terus utamakan Safety Riding yah.

Opss ada yang penting baca yah..

Pasal 294 UU no. 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan.

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor yang akan membelok atau berbalik arah, tanpa memberikan isyarat dengan lampu penunjuk arah atau isyarat tangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 112 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

Safety Riding Honda Bengkulu Goes To School

2010-04-09T19:04:00.000-07:00

Beberapa waktu yang lalu Safety Riding Honda Bengkulu melakukan sosialisasi betapa pentingnya keselamatan dalam berkendara di berbagai sekolah yang ada di Bengkulu. Salah satunya adalah sekolah aku dulu, SMAN 2 Kota Bengkulu. Dalam kesempatan kali itu Honda menerangkan kepada para siswa tantang apa saja alat perlengkapan safety riding, kegunaannya dan lain sebagainya yang dianggap penting.
Program Safety Riding Honda Bengkulu ini disambut hangat oleh para siswa diberbagai sekolah. Mereka mendapatkan ilmu yang sangat bermanfaat tentang keselamatan dalam berkendara. Pendidikan tentang safety riding ini memang harus ditanamkan sejak dini (remaja) karena jiwa anak remaja yang biasanya suka menggebu dan seenaknya saja berkendara di jalan umum dirasa perlu untuk diberikan edukasi tentang keselamatan berkendara.
Program Safety Riding Honda Bengkulu ini diprakarsai oleh PT Astra Motor Honda Bengkulu untuk menekan angka kecelakaan yang selalu bertambah tiap harinya. Mudah-mudahan dengan adanya progran Safety Riding Honda Bengkulu Goes To School ini dapat menjadi pelajaran bagi kita semua khususnya bagi para siswa tentang betapa pentingnya mengutamakan keselamatan dalam berkendara.

Budayakan Cara Menyalip Yang Aman

2010-04-09T06:02:00.000-07:00

Safety Riding Tips :

Nah pembaca, aku ingin membagi beberapa tips cara menyalip yang boleh dilakukan dan yang tidak boleh dilakukan. Tapi walau bagaimanapun ini hanya tips dari aku, untuk prakteknya yah terserah anda mau menerapkan tips ini atau nggak. ^_^

1.

Cara menyalip yang benar adalah dengan memperhatikan keadaan kendaraan lain, terutama kendaraan pada jalur lawan. Perhatikan gambar !

2.

Janganlah menyalip untuk gaya-gayaan dengan cara ugal-ugalan di jalan raya terlebih apabila yang disalip dengan gaya seperti ini adalah mobil-mobil besar seperti truck/bus. Cara menyalip yang seperti inilah yang paling banyak menyumbang kecelakaan di jalan raya. perhatikan ruang menyalip dengan seksama.

3.

"Kenapa dalam keadaan seperti pada gambar tidak boleh menyalip, sedangkan keadaan terlihat aman untuk menyalip ?"
Pertanyaan tersebut akan terjawab apabila anda membaca point no 5 ^_^

4.

Inilah cara menyalip yang paling aman simple dan tidak ribet. ^_^

5.

Penjelasan :
Gambar 1. Garis tengah yang putus-putus menandkan bahwa kita boleh menyalip menggunakan jalur lawan namun tetap memperhatikan keamanan menyalip.
Gambar 2. Garis tengah yang tidak terputus-putus menandakan bahwa kita tidak boleh menyalip menggunakan jalur lawan. Biasanya garis ini terdapat di tikungan. Tujuannya tentu saja demi keselamatan pengguna jalan.

Inspirated : Program Safety Riding Honda Bengkulu

Blog Competiton Persembahan Honda Bengkulu di Buka Tingkat Nasional

2010-04-08T20:37:00.000-07:00

Sebuah ajang bagi para Bloger yang memperebutkan sebuah Notebook browser yang dipersembahkan oleh Safety Riding Honda Bengkulu di buka dalam skala nasional. Ini merupakan kesempatan emas bagi para bloger untuk menunjukkan kemampuan menulis mereka kepada public. Lomba yang bertajuk tentang keselamatan berkendara ini di beri judul "Safetytion 2010 Blog Competition". Nah, nantinya para bloger wajib memuat berita-berita tentang kegiatan yang dilakukan oleh Safety Riding Honda Bengkulu minimal 1 berita/posting.
Tahun lalu Honda Bengkulu yang bermarkas di Astra Padang jati Bengkulu ini juga pernah menggelar lomba yang sama namum berbeda tema. Tingginya angka kecelakaan dan minimnya pemberitaan tentang keselamatan berkendara membuat Safety Riding Honda Bengkulu menggelar Lomba Blog ini agar para peserta dapat mensosialisasikan betapa pentingnya keselamatan berkendara lewat dunia maya/virtual.
Saya sendiri berharap mudah-mudahan para bloger tidak hanya aktif selama perlombaan saja, namun setelah perlombaan selesai diharapkan para peserta masih tetap memposting berita-berita yang bermanfaat bagi masyarakat umum.
Sebenarnya ini merupakan peluang emas juga bagi saya, karena blog yang saya buat ini dapat berkompetisi dan dihadapkan dengan master-master blog nasional. Namun tentu saja saya merasa agak cemas karena ini akan menjadi pekerjaan yang tidak mudah. ^_^ tapi walau bagaimanapun perlombaan tingkat nasional ini merupakan kesempatan yang sangat langka dan harus dipergunakan semaksimal mungkin.
Jadi buat kamu yang ingin mengikuti Lomba blog ini segera daftarkan diri kamu. Untuk info lengkapnya kamu dapat mengunjungi
Di site itu terdapat aturan perlombaan, hadiah dan lain sebagainya. So, buruan yah buat blog kalian. ^_^

Latar Belakang Safetytion 2010 Blog Competition

2010-04-06T06:33:00.000-07:00

Nah, waktu aku lagi buka-buka blog resmi milik Safety Riding Honda bengkulu, nggak sengaja aku membaca sebuah posting yang menarik, ternyata Lomba Blog yang lagi marak-maraknya diperbincangan di Bengkulu punya latar belakangnya Lhoo..
Safety Riding Honda Bengkulu merupakan sebuah program yang diprakarsai oleh Honda Bengkulu yang markas besarnya terletak di Astra Motor padang Jati Kota Bengkulu. Nah, kita pasti udah tahu dong kalau angka kecelakaan itu makin hari makin bertambah, Nah Honda Bengkulu menyadari akan hal itu. Jadi Merk motor yang mendapatkan 2 penghargaan MURI ini langsung membentuk Program Safety Riding Honda Bengkulu.
Untuk menyebarkan Informasi tentang keselamatan berkendara, dibutuhkan beberapa media seperti media cetak, media elektronik ataupun turun langsung kelapangan dalam bentuk kampanye atau sosialisasi langsung ke masyarakat. Karena bener kata Honda, Sosialisasi tentang Safety Riding dirasa masih sangat minim. Masih banyak masyarakat yang tidak mengerti atau mungkin tidak mengindahkan betapa pentingnya keselamatan dalam berkendara karena nyawa nggak ada yang jual kan. Jadi karena hal itulah maka Honda Mangajak serta mengundang para Blogger untuk ikut serta dalam Safetytion 2010 Blog Competition. Jadi nantinya Informasi tentang keselamatan berkendara dapat disosialisasikan di dunia maya. Yupss.. jadi sambari bermain facebook, nggak ada salahnya mengunjungi blog-blog yang berisi tentang Safety Riding salah satunya Blog yang sedang anda baca ini ( hehehehe ).

Hmm.. memang nggak salah Honda dijuluki Pelopor Safety Riding di negara kita tercinta ini, Indonesia !

Duta Safety Riding Honda Bengkulu

2010-04-04T05:07:00.001-07:00

Guys, Safetytion 2010 Blog Competition yang dipersembahkan oleh Safety Riding Honda Bengkulu bakal melahirkan duta-duta Safety Riding. Nah jadi buat kamu-kamu yang ingin menjadi Duta Safety Riding Honda Bengkulu segera daftarkan Blog kamu sebelum tanggal 12 April 2010. Ntar, bagi kamu-kamu yang udah mendaftar bakal diberi pin safety riding yang menandakan bahwa kamu terpilih sebagai salah satu duta Safety Riding by Honda Bengkulu.
Kita udah boleh sound dari sekarang, jadi buatlah blog mu sehingga bermanfaat bagi orang lain. Hmm.. Lomba Safety Riding ini tidak memungut biaya pendaftaran lho.. alias gratis malahan kamu bisa aja membawa pulang note book persembahan Safety Riding Honda Bengkulu. Asyik bukan? Trus buat kamu yang suka fotografi, tenang ajah, juga ada kamera digital kok yang udah disediain panitia. ^_^

Untuk info lengkap, lamu bisa lihat di safetyriding.hondabengkulu.com/

Tips Aman Berkendara Saat Hujan

2010-04-03T07:27:00.001-07:00

Hujan hampir terjadi setiap minggu di berbagai daerah ( kecuali musim kemarau )dan tentu saja fenomena alam ini sedikit banyak sangat mengganggu aktifitas berkendara kita. Terlebih lagi bagi pengguna kendaraan roda dua. Hujan inipun terkadang dapat menjadi salah satu penyebab sering terjadinya kecelakaan lalu lintas seperti tergelincir karena jalanan yang licin, tabrakan karena jarak pandang yang kecil dan lain sebagainya.

Nah, tips di bawah ini diperoleh dari berbagai informasi dari semua teman-teman blogger Indonesia. Ogut mensortirnya sehingga tips yang ogut dapat adalah sebagai berikut :

Nih dia Tips nya :

1. Periksa semua lampu kendaraan apakah semua dapat berfungsi dengan baik. Agar lampu tersebut bermanfaat membantu anda melihat di jarak pandang yang terbatas karena hujan.
2. Periksa kondisi tekanan udara dalam ban dan kedalaman alur ban secara rutin minimal seminggu sekali, kondisi tekanan ban yang cukup dan alur ban yang masih baik akan menghindari kendaraan anda melayang di atas air (aqua planing) dan tergelincir (slip) pada saat hujan. Jangan mengambil resiko dengan menggunakan ban yang sudah tipis.
3. Periksa kondisi kontrol utama komponen kendaraan anda yaitu kemudi, pedal rem, gas maupun kopling apakah sudah dalam kondisi baik dan berikan perawatan extra selama musim hujan, karena untuk mengantisipasi keadaan darurat atau akibat kesalahan orang lain yang dapat menyebabkan kecelakaan.
4. Bagi pengendara sepeda motor pergunakan alas kaki yang tidak licin, tahan air dan aman untuk berkendaraan. Dan persiapkan juga jas hujan yang berbentuk baju dan celana, karena jas hujan seperti ini lebih aman dibandingkan yang berbentuk ponco.
5. Kurangi kecepatan anda dalam mengendarai kendaraan, karena pada saat hujan permukaan jalan yang licin akibat dari bercampurnya oli dengan air dapat membuat anda tergelincir (slip). Mengemudikan kendaraan dalam kondisi kecepatan lebih rendah akan membuat alur ban kendaraan anda lebih banyak bersentuhan langsung dengan aspal dan membuat daya cengkram ban lebih baik.
6. Jaga jarak aman kendaraan anda dengan pengendara lain karena pada saat hujan jarak aman pengereman kendaraan membutuhkan jarak yang lebih jauh daripada kondisi jalan kering.
7. Jangan sembarang menerobos genangan air karena kita tidak tahu kedalamannya, hal ini bisa mengakibatkan kendaraan anda mogok atau terperosok ke dalam lubang yang mungkin ada di dalam genangan tersebut.
8. Apabila terjebak banjir dan kendaraan anda mogok karena air masuk ke saluran pembuangan kendaraan anda, jangan menghidupkan mesin kembali. Lebih baik didorong ketempat yang aman, karena di khawatirkan sistem pengapian anda mengalami korsleting dan dapat membuat kendaran anda terbakar.

Semoga bermanfaat ya bagi pembaca sekalian. Kalau ada usulan, kritik atau saran silahkan koment aja. Oh yah.. tips nya bukan 100% dari ogut ya, tu cuma copy paste dari beberapa blog Blogger Indonesia aja. ^_^

Honda Meraih 2 Penghargaan MURI

2010-04-02T21:05:00.000-07:00

Honda masuk catatan MURI dalam 2 rekor sekaligus, yakni “Penjualan sepeda motor terbanyak yaitu 2.874.576 unit dalam kurun waktu 1 tahun” dan “Pemimpin pasar sepeda motor selama 30 tahun dengan penjualan terbanyak sebesar 25. 000. 000 unit”. Sungguh prestasi yang sangat membanggakan. Hal ini menunjukkan bahwa masyarakat Indonesia sangat percaya dengan kualitas dan pelayanan yang diberikan oleh Honda.

Sebagai pimpinan penjualan terbanyak Honda selalu memberikan pelayanan yang terbaik kepada para konsumennya. Salah satu bentuk penghargaan yang diberikan Honda kepada para masyarakat adalah dengan mengadakan Kompetisi Blog Award. Kompetisi ini bertajuk "Safetytion 2010 Blog Competition". Tema ini diusung oleh Honda Bengkulu yang dipersembahkan oleh Safety Riding Honda Bengkulu. Hal ini semakin memantapkan Honda sebagai pelopor Safety Riding di Indonesia. Dan untuk diketahui kompetisi ini terbuka untuk umum dan untuk info lengkapnya dapat di lihat di http://safetyriding.hondabengkulu.com/

Honda Bengkulu telah banyak mengadakan lomba yang sangat bermanfaat untuk mengembangkan sekaligus media penyaluran bakat masyarakat Bengkulu. Seperti Lomba Extreme Man Hoda, Lomba Modifications, Lomba Desain Friendster, Lomba Dance, dan saat ini Lomba Blog dan masih banyak lomba-lomba lainnya. Mudah-mudahan Honda selalu memberikan yang terbaik buat semua masyarakat Indonesia pada umumnya dan masyarakat Bengkulu pada khususnya. Dan pastinya tetap menjadi Raja jalanan Indonesia. ^_^

Tips Untuk Menghindar dari Tilang Polisi

2010-04-01T19:35:00.000-07:00

Sebagian besar dari anda pasti pernah merasakan hal yang satu ini. DITILANG. Yupss, memang rasanya nggak enak banget kalo sampai harus berurusan ma pak polisi yang spesialin dibiang tilang-menilang. Selain nyeremin doi juga suka hussstt.. jangan keras-keras yah bacanya.. suka minta uang damai bro. Hihihi.. ( Tapi menurut aku, malah uang damai yang kita beri bisa membuat kita terhidar dari denda tilang yang sebenarnya ). Denda tilang tersebut dapat anda lihat di tulisan saya selanjuitnya. sabar ya Bro..
Dua-duanya memang nggak menyenangkan, tidak untuk ditilang dan tidak untuk membayar denda dan uang rokok pak polisi. Nah, jadi biar kita terhidar dari kejadian di atas, aku akan membagikan tips dan trik agar terhindar dari kasus ini.

Nih dia Tips dan Triknya :

1. Berdo'a
Nah pembaca, Do'a merupakan kekuatan terbesar yang ada di muka bumi ini apalagi do'a orang-orang tertindas. Hehehe.. Jadi sebelum meluncur ke jalan raya, berdo'a dulu yah demi keselamatan anda. ^_^
2. Bawa surat-menyurat yang lengkap yah
Anda akan merasa lebih nyaman menggagahi jalanan apabila anda mempunyai surat-menyurat yang lengkap. yang paling utama adalah SIMalias surat izin mengawini, eitts mengemudi maksudnya. Hehee.. trus anda juga wajib punya STNK, BPKB dan bila perlu surat ayut juga boleh. Wakakakak..
3. Lengkapi kendaraan anda
Nah, ini penting karena apabila anda mempunyai semua perlengkapan berkendara yang lengkap maka anda akan merasa aman di jalanan dan polisi pun enggang menyetop anda. Alat perlengkapan itu seperti Helm ( wajib ya hukumnya ), kaca spion kiri dan kanan, Tutup pentil roda (penting jg nih), motornya jangan dimodif menor sehingga merubah bentuk awal, pokoknya yang paling aman tu motor standar dealer lah. Tapi alangkah lebioh amannya kalo anda menggunakan jaket, sarung tangan dan sepatu juga. nah, ujung-ujungnya safety riding juga kan yang penting. ^_^
4. Kosongin dompet
Dari rumah hendaknya jangan bawa uang banyak-banyak apalagi nyampe Milyaran, bawa secukupnya aja sekitar puluhan ribu gitu. Soalnya kalo pak polisinya lihat uang anda, nah, semakin semangat deh dia buat nilang anda dan ujung-ujungnya UANG DAMAI. Beda kalo dia lihat dompet anja yang cuma ada foto pacar dan uang lima ribu perak, ngomong ma anda aja ogah tu bapak. hehehe..
5. Jangan grogi
Tetap santai saat pak polisi menyetop laju kendaraan kita. pak polisi demen banget tu lihat wajah-wajah grogi dan ketakutan apalagi samapai "GUBRAKKK!!" jatuh pingsang (parah amat... hehe). Jadi tetap stay cool alias santai ajah yah waktu pak polisinya nyetop kita.
6.Pasang wajah memelas
nah, kalo ampe ditilang pasang aja wajah memelas yang sangat memelas semelas melasnya. Hehehe.. Sapa tahu aja pak polisinya Iba dan nggak jadi menilang anda. Tapi ini siapa tahu loh, ada juga yang geram lihat melasan kita, jadi jangan over ajah ya. hehee..
7. Patuhi rambu lalu lintas
Nah, ini nih penyebab yang paling dominan dalam kasus tilang- menilang. jadi kita sebagai pengendara yang baik harus taat dan patuh kepada rambu-rambu lalu lintas yang ada. Karena rambu-rambu tersebut bukanlah jiasan taman kota, melainkan demi ketertiban dan kenyamanan kita bersama. Kalo misalnya anda menyerobot lampu merah dan kebetulan pak polisi lewat, jadi tahu diri aja siapa yang salah. Kalo kasusnya kayak gini, udah nyerah ajah. hehee..
8. Diam di rumah
Kalo anda mempunyai ketakutan atau terauma yang mendalam apabila mendengar kata "TILANG", mendingan anda museumkan kendaraan anda dan anda naik angkot atau jalan kaki aja. ^_^

Sebenarnya masih banyak tips biar kita terhindar dari tilang polisi, tapi cukup patuhi yang di atas ajah mudah-mudahan anda akan terhindar dari tilang. tapi seandainyapun anda kena tilang, ini bukan kesalahan tulisan aku ya, mungkin itu sudah nasib anda. hehehhe.. ^_^

Safety Riding Tips : Aturan di Lampu Lalu Lintas

2010-03-31T05:04:00.000-07:00

Banyak pengendara yang tidak mengindahkan atau mungkin mereka tidak tahu bahwa saat bertemu dengan tiang besar yang ada lampunya ( merah, kuning dan hijau ) ada aturan yang harus ditaati. Nah pada kesempatan kali ini aku ingin membagi sedikit pengetahuanku tentang aturan-aturan tersebut. Simak baik-baik ya, berikut rinciannya :

1.

Pada saat kita berhenti di lampu lalu lintas, kendaraan kita tidak boleh berhenti melewati garis putih zebra cross ( tempat penyebrangan ) karena tentu saja akan mengganggu pejalan kaki yang mau menyebrang. Tapi banyak pengendara yang tidak mengindahkan aturan ini, bahkan mereka ada yang berhenti di depan zebra cross. Tolong perhatikan yah. Ini demi kenyamanan kita bersama kok. ^_^

2.

Pada saat Lampu merah, kita tidak boleh mengambil jalur pengendara lain. Apabila hal itu dilakukan maka kejadiannya akan sama seperti pada gambar di atas. Perhatikan GARIS BATAS baik-baik, karena itu bukan hanya sekedar garis, namun garis itulah yang mengatur posisi dimana kita harus berhenti. Taati yah gan biar tertib ^_^.

3.

Nah, ini yang paling sering dilakukan oleh pengendara. MENEROBOS lampu merah ! Mbok yah bersabar toh, ikuti aja aturan yang ada. Kalau lampu merah yah berhenti. Tapi kalau nekat menerobos, yah seperti ini jadinya. Ketabrak kn. Trus yang rugi adalah anda sendiri, dan karena ulah anda, orang lainpun dirugikan. Lampu lalu lintas dibuat untuk ditaati bukan untuk dilanggar gan !

4.

Mesti diperhatikan tujuan anda dengan posisi berhenti. Apabila kita ingin memasuki simpang sebelah kanan, pada saat lampu merah kita harus berhenti di lajur kanan. Apabila kita mau melaju ke simpang depan dan kiri, maka kita harus berhenti di lajur kiri. Kalau hal ini kita tidak indahkan, maka kejadiannya akan seperti pada gambar di atas. Mungkin saja akan terjadi kecelakaan akibat ulah kita dan kalupun kecelakaan tidak terjadi mungkin saja kita akan diteriaki orang " WOY TAHU ATURAN NGGAK !!" nah kurang lebih gitu. Hehehe...

Nah, cukup sekian dulu yah penjelasan dan bagi-bagi ilmu dari aku, semoga apa yang aku share dapat bermanfaat bagi kita semua. Mudah-mudahan setelah membaca posting ini yang belum mengerti bisa menjadi mengerti dan yang sudah mengerti bisa jadi lebih mengerti. hehehehe.. Tapi ingat yah gan, lampu lalu lintas tujuannya adalah untuk keselamatan kita bersama kok. Jadi taati aja ya. Lebih baik terlambat 5 menit dari pada kecepatan 5 menit sampai di rumah sakit. ^_^

Dan ingat, utamakan safety riding yah.
Insipated ; Safety Riding Honda Bengkulu Blog Competition

Larangan dan Anjuran ?

2010-03-30T20:39:00.000-07:00

Di bawah ini adalah larangan dan anjuran yang boleh anda ikuti dan juga boleh anda cueki yang mana baiknya aja menurut anda tapi kalo menurut saya semuanya baik untuk diikuti. ^_^ Simak yah gan.

1.

Larangan Pertama. Jangan coba-coba nekat mengendarai satu unit motor beramai-ramai seperti pada gambar. Kendaraan roda dua hanya boleh membonceng satu orang ( kecuali anak kecil ). Kalau yang seperti ini dilakukan, maka anda sudah pasti tahu akibatnya ! Hehehe..

2.

Larangan kedua. Jangan menyalip Kendaraan dalam keadaan seperti pada gambar karena sangat membahayakan jiwa anda. Bisa-bisa anda jatuh karena kondisi salipan yang sempit. Bahkah hal terburuk tentu saja menimpa anda. Bersabarlah dalam berkendara demi keselamatan kita bersama.

3.

Sama seperti larangan Pertama. Di larangan ketiga ini jangan pernah membawa barang over capacity karena kasihan tu si Ibu, masa ada di ujung kayak sapidermen eh spiderman. Hehehe.. Selain membahayakan hal ini juga sangat mengganggu kenyamanan dan keamanan pengguna jalan lain. Jika anda membunyai barang bawaan yang banyak, sewalah angkutan umum.

4.

Ini bukan larangan sih, tapi anjuran saja. Parkirlah kendaraan anda ditempat yang selayaknya. Seperti di atas pohon, di kolam renang, di selokan atau mungkin di atap rumah. hehehe.. canda kok gan. ^_^ Parkir di tempat yang sepantasnya yah.

5.

Sebenarnya trek-trekan atau balap liar itu dilarang. Tapi menurut aku hal itu boleh ajah dilakukan asal tetap dilakukan dengan bijak. Misalnya jangan trek-trekkan dijalan yang ramai. Carilah jalan yang nggak ada orang biar tidak ada yang dirugikan. Aku mengerti sepenuhnya jiwa anak muda yang tengah membara ( hehe.. kayak api ajah ). Tapi satu pesanku buat yang suka ugal-ugalan. Kalo misalnya temanmu jatuh dan terluka parah, tunjukkan solidaritasmu yah. ^_^ Dan ingat.. Resiko ditanggung pembalap ( jiahh kayak kuis berhadiah ajah ) ^_^

6.

Nah kalo hal ini boleh ajah dilakukan, berbeda dengan larangan yang pertama tadi. Dalam hal ini kasusnya berbeda karena pada orang-orang tersebut ada di padang pasir/gurun. Jadi disana minim kendaraan adnya cuma unta. Jadi dari pada jalan kaki ( menenpuh puluhan kilometer ) mending ramai-ramai naik truck. Tapi inget, harus tetap hati-hati dan waspada ya. ^_^

Jadikan Alat Perlengkapan Safety Riding Trend dan Tetap Modis

2010-03-30T06:06:00.000-07:00

Siapa sih yang tidak ingin aman dan nyaman sampai tujuan, apalagi kalau tengah menempuh jarak yang jauh seperti ke luar kota. Beberapa perlengkapan yang dulu dapat dikatakan "hanya" merupakan asesoris-pun kini mulai berubah jadi standar safety di kalangan para biker. Dan tentunya dapat pula menjadi trend masa kini dengan munculnya berbagai model alat perlengkapan safety riding.

Safety riding tidak akan pernah bisa terlepas dari Safety Apparel atau asesoris keselamatan. Kira-kira apa saja ya pernak-pernik yang mulai jadi standard Safety Riding? Berikut laporannya. Hehehe.. ( kayak penyiar tipi aja ya )

1. Helm Keselamatan / Safety Helmet
Para pengguna dan pecinta motor tentunya sudah tidak asing lagi dengan bulatan melingkar di kepala yang satu ini dan hampir dipastikan memakainya mulai dari yang emang suka pake helm standar balapan sampe yang hanya sekedar pake helm batok kelapa asal nempel biar gak ditilang pak polisi. Dalam memilih helm untuk berkendara sebenernya cuma diperlukan dua kriteria saja yakni Aman dan Nyaman. Namun sekarang modis dan gaya menjadi karakter yang ke tiga.

2. Jaket Keselamatan / Safety Jacket
Sejak sepeda motor mulai mendominasi jalanan, jaket berkendara pun sepertinya sudah berubah dari yang hanya sekedar trendy menjadi salah satu safety apparels. Saat ini boleh dikata sudah banyak jaket yang beredar di kalangan para biker, mulai dari yang hanya sekedar untuk gaya atau menghindari masuk angin sampai dengan yang memang bener-bener sadar kalo jaket juga bagian dari safety apparels. Jaket yang baik untuk digunakan berkendara semestinya juga harus memenuhi kriteria Aman dan Nyaman.
Standar Aman disini tentu saja harus bisa melindungi bagian tubuh mulai dari leher sampai dengan pinggang. Untuk kriteria Nyaman tentu saja masing-masing biker punya satndar berbeda, ada yang merasa nyaman dengan full leather jaket atau full kain jaket atau juga kombinasi bagian luar kulit + bagian dalam kain. Pada umumnya bahan Gore-Tex atau Cordura merupakan bahan standar yang relatif tahan gesekan dan air untuk keamanan di bagian luar jaket sedangkan bagian dalam jaket bisa berupa bahan kain katun yang halus untuk kenyamanan. Silahkan anda sediri yang memilih...mana yang anda sukai.

3. Sarung Tangan Keselamatan / Safety Glove
Sadar atau tidak pada saat terjadi kecelakaan (semoga saja tidak), tangan terutama sekali telapak tangan adalah bagian yang paling cepat dan refleks merespon. Telapak tanganlah yang biasanya langsung menyentuh aspal atau permukaan jalan dan menahan tubuh kita. Fungsi utama safety glove adalah sebagai peredam resiko pada saat terjadi kecelakaan akibat refleks tubuh kita bekerja.
Safety glove dapat dikatakan memenuhi kriteria Aman apabila terbuat dari bahan campuran serat karbon dan kevlar (itu lho...bahan pembuat rompi anti peluru). Alternatif lain selain serat karbon dan kevlar yang harganya terjangkau adalah safety glove yang terbuat dari bahan kulit karena bahan ini relatif tidak meneruskan panas ke telapak tangan pada saat terjadi gesekan. Bahan kulit juga relatif lebih Nyaman digunakan karena elastis dan tidak mengganggu pergerakan tangan.

4. Celana Keselamatan / Safety Pants
Aneh juga ya dengernya, celana keselamatan hehe... Tapi ya kira-kira kurang lebih memang begitu terjemahan dari safety pants. Safety pants ini serupa juga dengan jaket sudah menjadi bagian tak terpisahkan dari safety riding. Pada dasarnya safety pants juga harus memenuhi 2 kriteria Aman dan Nyaman.
Safety pants yang Aman biasanya menggunakan bahan yang tebal seperti jeans, kulit, gore-tex atau cordura yang relatif tebal dan tahan gesekan. Bahan-bahan seperti disebutkan sebelumnya biasanya tidak nyaman digunakan terutama pada saat panas matahari sedang terik terikny.

5. Sepatu dan Kaos Kaki Keselamatan / Safety Shoes and Socks
Safety shoes and socks, satu paket yang gak bisa dipisahkan dan sangat penting buat diperhatikan para pengendara sepeda motor. Pada dasarnya sepatu yang akan digunakan pada saat berkendara motor haruslah memiliki tingkat elastisitas tinggi terutama pada sendi engkel bagian depan yang harus elastis dan lunak, sementara untuk kaos kaki mungkin gak terlalu ribet pemilihannya asal bahan halus dan enak dipakai. Elastisitas disini akan sangat berguna saat anda melakukan pengereman mendadak (panic break), kaki anda dapt langsung melakukan gerakan bebas untuk mengerem tanpa terhalang kerasnya sepatu.
Pada umumnya sepatu yang Aman dan Nyaman untuk berkendara haruslah : melewati mata kaki, lebih baik tidak bertali, bahan kulit, terdapat pelindung di ujung jari kaki, ukuran 1 step lebih besar dari kaki kita (biasanya kaki akan mengalami pembengkakan pada saat berkendara dalam waktu lama) dan terdapat sirkulasi udara.

Pertimbangan lain dalam pemilihan safety riding apparels.

Sebaiknya anda menghindari pemakaian bahan-bahan fiberglass dan sejenisnya. Memang dari aspek penampilan pada umumnya bahan-bahan fiber mungkin terlihat keren tapi tanpa disadari justru menimbulkan bahaya tersendiri bagi para biker. Sesuai dengan sifatnya, fiberglass akan patah atau pecah dengan ujung tajam yang dapat menimbulkan cedera serius pada penggunanya. Bahan terbaik yang dapat digunakan untuk safety apparels adalah serat karbon atau kevlar.

Terlihat mahal ya semua safety apparels di atas ? Padahal itu masih sebagiannya bro. Masih banyak alat perlengkapan yang lain seperti misalnya pelindung siku, lutut, punggung, pundak, sepanjang tulang lengan (tapi ini sih buat yang kelebihan duit aja kali ya). At least bagi saya, 5 barang diatas HARUS ADA apabila ingin safety riding di jalanan. Sedikit mahal tidak mengapa, toh juga untuk keselamatan kita dan keselamatan kayaknya gak bisa diukur pake materi. Betul tidak bro ? ^_^

Sebagian tulisan diambil dari : http://belajar-bikin-blog.blogspot.com/2008/01/motorcycle-safety-riding.html

Safety Riding Foto Story

2010-03-28T23:35:00.000-07:00

NIh dia beberapa gambar yang bercerita tentang safety riding. Kalo gambarnya nggak jelas, gampang kok, kamu tinggal "klik" ajah fotonya. ^_^

Nih dia nih perlengkapan safety riding biar kita aman berkendara.

Keselamatan berkendara tetap yang diutamakan yah gan.

Harus pake Helm standar yah bukan helm batok kelapa. Tu lihat bentuk helm yang bagus pada gambar.

Perhatikan gambar keempat ini, di situ tertulis perbedaan antara orang yang mengutamakan keselamatan dan orang yang tidak peduli. Yang bagian kiri OK, yang kanan KO. Mana yang kamu pilih ?

tuh, kartun ini ajah tahu apa saja yang dibutuhkan untuk menjaga keselamatan berkendara anda. Masa kita yang diciptakan sebagai mahkluk yang paling sempurna malah tidak tahu. Malu kan.. hihihihihi..

Sebagian Peserta Safetytion 2010 Blog Award

2010-03-28T23:06:00.000-07:00

Tahun ini Honda Bengkulu kembali mengadakan lomba Blog yang ditujukan oleh masyarakat umum yang berdomisili di Bengkulu. Ini adalah kali kedua Honda Bengkulu mengadakan perlombaan serupa. Namum perlombaan kali ini dipersembahkan oleh Safety Riding Honda Bengkulu. Jadi para peserta dituntut untuk mengisi konten/tulisan-tulisannya dengan berbagai atribut yang berhubungan dengan Safety Riding.

Nah ini dia beberapa peserta yang udah mendaftarkan diri :

1. http://klik-click.blogspot.com
2. http://adiexiao.blogspot.com/
3. http://mardisahendra.blogspot.com
4. http://dwitafrisdinawati.blogspot.com
5. http://sucipto82.blogspot.com/
6. http://chepa-of-masterpiece.blogspot.com
7. http://pangeransalju1988.blogspot.com
8. http://Elank11.blogspot.com
9. http://tebar-ilmu.blogspot.com/
10. http://nuruhidayat.blogspot.com
11. http://sofian-sukajadi.blogspot.com
12. http://idecapung.blogspot.com/
13. http://manthono.web.id/
14. http://egaleovani.blog.com
15. http://seprisubarkah.blogspot.com
16. http://salimhimafi.blogspot.com/
17. http://sibirumudaku.blogspot.com/
18. http://dimasridody.blogspot.com/
19. http://tyo23.blogspot.com
20. http://tordaku.blogspot.com
21. http://edios-affiliater.com
22. http://slamatagung.blogspot.com
23. http://kangdedeyusuf.blogspot.com
24. http://yantsa.blogspot.com

Jumlah peserta akan terus bertambah dan tentunya dengan berbagai ciri khas tulisan dan kreatifitas masing-masing. jadi dari pada anda manyun dan main Facebook terus mendingan anda buka www.blogger.com dan daftar kan blog anda segera. tapi bagi yang belum bisa buat blog, tenang aja team Safety Riding Honda Bengkulu bakal ngadain workshop buat kita semua.

Bagi yang mau ikutan silahkan mendaftar di Fb honda Bengkulu di honda@hondabengkulu.com atau honda2@hondabengkulu.com.

Acara ini dipersembahkan oleh : Safety Riding Honda Bengkulu

Alat Perlengkapan Safety Riding Part II

2010-03-27T08:09:00.000-07:00

Safety Riding dirasa sangat perlu dan bermanfaat sekali bagi kehidupan kita sehari-hari. Safety Riding aatau yang lebih kita kenal dengan keselamatan berkendara dalah Cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun bagi pengendara lain.

Ada beberapa hal atau poin penting yang harus diperhatikan dalam safety riding, yaitu sebagai berikut, simak baik-baik ya :

Kelengkapan kendaraan bermotor standar.

1. Memiliki dua kaca spion kiri dan kanan
2. Berfungsinya lampu depan, lampu sein, lampu rem dan klakson.
3. STNK dan SIM selalu siap / tidak expired.
4. Plat nomor polisi depan dan belakang
5. Menggunakan perlengkapan Safety Riding yaitu sbb :

a. Helmet.
full face or half face. Hindari helm batok kelapa karena helm tersebut tidak melindungi kepala anda secara maksimal.
b. Sarung tangan.
c. Jaket.
d. menggunakan sepatu tertutup yang menutupi tumit bukan sandal jepit dan sejenisnya.
e. Knee protector (pelindung lutut), elbow protector (pelindung lengan/siku.
Kedua alat ini akan melindungi anda dari benturan.
f. Rompi pelindung dada.
g. Penutup hidung untuk menghindar dari debu dan polusi udara lainnya.

6. Mematuhi peraturan lalu lintas serta paham rambu-rambu lalu lintas.

7. Hindari berkendara agresif dan ugal-ugalan atau sok-sokan. Bijaksana, sabar serta sopan dalam melajukan kendaraan anda. Alangkah baiknya kalau anda bisa membuat atau menciptakan rasa simpaty/kekaguman penggunai jalan lain terhadap prilaku berkendara anda.

8. Tidak gampang terprovokasi dengan pengguna jalan lain dan tentu saja tidak arogan karena hal ini sangat merugikan diri sendiri dan orang lain.

9. Mengerti posisi sesama pengendara/pengguna jalan bahwa jalan raya digunakan untuk kepentingan bersama bukan milik pribadi. Jadi sebisa mungkin menghindari prilaku-prilaku seperti meng-klakson berlebihan, menggunakan aksesoris yang dapat mengganggu pemakai jalan lain seperti klakson kebo/anjing, sirine, strobo dsb.

Semoga tulisan di atas dapat bermanfaat bagi anda. Terima kasih ^_^

Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

2010-03-27T06:02:00.000-07:00

Setelah hampir satu tahun Honda Bengkulu tidak mengadakan lomba besar, kali ini Honda Bengkulu mengadakan lomba yang diperuntukkan untuk para blogger mania yang hobby dengan dunia tulis-menulis. Lomba kali ini bertema "Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010". Jadi para blogger mania dituntut untuk memuat berita-berita tentang kegiatan Safety Riding Honda Bengkulu ( promosi ) dan tips-tips keselamatan berkendara ( edukasi )serta segala sesuatu yang berhubungan dengan Safety Riding. Lomba seperti ini sangat diminati khususnya oleh penulis-penulis muda Bengkulu karena dengan adanya lomba ini mereka bisa menyalurkan bakat mereka dan menunjukkannya kepada publik.

Honda Bengkulu juga pernah melakukan perlombaan serupa tahun lalu dan diikuti oleh puluhan blogger. Namun tahun ini hadiah yang ditawarkan lebih menggiurkan dibanding tahun lalu yaitu satu unit Netbook,kamera digital,Modem HSDPA,Web Hosting 500 MB,Web Hosting 250 MB, Web Hosting 100 MB dan mungkin hadiah masih bisa bertambah lagi. Namun kalau saya sendiri lebih mengharapkan ada Handy Cam yang tertera pada salah satu hadiah. ^_^

Nih dia aturan perlombaan :

1. Peserta adalah masyarakat umum tanpa ada batasan umur yang berdomisili di Bengkulu yang mendaftarkan weblog nya.
2. Peserta mendaftarkan alamat blog yang dilombakan lewat e-mail, facebook ataupun no telpon yang telah ditentukan kepada panitia lomba.
3. Peserta memasang banner link resmi lomba yang disediakan oleh panitia dalam blog nya dan Peserta yang mendaftar sebelum tanggal 14 april 2010 akan dinobatkan sebagai duta safety riding di dunia virtual.
4. Peserta memposting satu ataupun lebih berita tentang safety riding Honda region Bengkulu dengan sumber berita facebook, atau mengambil informasi langsung ke Safety riding Honda Bengkulu di Astra Honda Padang Jati Bengkulu.
5. Peserta memposting hal positif dan berita tentang Safety Riding Honda Bengkulu, Peserta tidak diperkenalkan memposting berita merk lain, membandingkan, menyisipkan, memasang link ataupun hal-hal yang bisa menimbulkan konflik, rasa tidak nyaman pada pihak tertentu ataupun dengan sengaja menyerang pihak-pihak tertentu dengan cara black champign.
6. Peserta tidak memasukkan kontent, link, gambar dewasa yang bersifat pornography, kekerasan, darah (bloody Contents), miras, judi, ras, agama, politik pihak tertentu dalam keseluruhan blognya.
7. penilaian blog didasari kelengkapan 3 materi.
- Kegiatan safety riding honda Bengkulu (Promosi).
- Tips dan tehnik safety riding (edukasi)
- Peserta diwajibkan membuat tag line / jargon / semboyan yang isinya mempromosikan honda dan kaitannya dengan safety riding.
Contoh : Percayakan honda sebagai motor yang safety bagi anda, karena Honda pelopor safety riding di indonesia
8. Alamat URL yang dilombakan tidak berisikan keyword yang dilombakan.
9. Format lomba berbentuk semi seo, Setengah jumlah peserta yang masuk dalam indext teratas www.google.com akan tersaring masuk ke babak final.
10. Peserta memasukkan Keyword "Safety Riding Honda Bengkulu".

Perlombaan yang bertajuk Safety Riding Honda Bengkulu ini semakin menunjukkan bahwa Honda sangat peduli dengan keselamatan dalam berkendara dan semakin memantapkan posisi Honda sebagai pelopor safety riding di Indonesia.

Untuk informasi lebih lengkap mengenai lomba ini anda dapat mengakses di atau mengunjungi Fb honda di atau

NB : Nama Lomba diganti menjadi SAFETYTION 2010 BLOG COMPETITION

Alat Perlengkapan Safety Riding Part I

2010-03-26T00:04:00.000-07:00

Tingginya angka kecelakaan dan kematian di jalan raya disebabkan oleh banyak faktor. Salah satunya adalah faktor alat perlengkapan keselamatan dalam berkendara. Banyak orang yang tidak mengindahkan safety riding dengan berbagai macam alasan. Namun safety riding sangatlah bermanfaat bagi keselamatan kita saat berada di jalan.
Ada beberapa perlengkapan keselamatan yang wajib atau sunnah digunakan pada saat berkendara yaitu sebagai berikut ;

1. Helm
Helm sangat wajib digunakan saat mengendarai sepeda motor. Si bulat yang tertanam dikepala kita ini sangat bermanfaat bagi kita, salah satunya untuk menjaga kepala agar tetap aman dari benturan apabila anda terjatuh. Sekarang banyak perusahaan yang mengeluarkan berbagai macam model helm sehingga sesuai dengan selera kita.
2. jaket
jaket merupakan salah satu safety riding yang juga mempunyai peran penting pada saat berkendara. Karena jaket melingdungi tubuh kita dari panas atau dinginnya cuaca pada saat perjalanan. Sehingga tetap menjaga tubuh kita tetap stabil dan tantunya kita semakin berkonsentrasi dalam berkendara.
3. Sepatu
Alangkah baiknya apabila saat berkendara kita menggunakan sepatu bukan sandal yang terbuka. Sepatu membuat kaki kita merasa lebih nyaman dalam berkendara.
4. Sarung tangan
Sekarang banyak para biker wanita yang menggunakan sarung tangan untuk menutupi tangan mereka dari terik matahari. Dan ini bukan berarti biker lelaki tak boleh menggunakannya. Justru biker lelaki juga banyak menggunakan sarung tangan karena terkesan lebih macho. Dan ternyata sarung tangan juga merupaka alat perlengkapan keselamatan dalam berkendara.

Nah, hal-hal di atas merupakan alat perlengkapan berkendara yang harus kita perhatikan baik-baik agar hal-hal yang tidak diinginkan tidak terjadi pada saat kita berkendara.

Tips Aman Membonceng Cewek

2010-03-22T05:44:00.000-07:00

Wowww.... membonceng makhluk yang satu ini memang sangat mengasyikkan sekaligus membahayakan. Mengasyikan apabila yang kita bonceng adalah bidadari cantik sekaligus membahayakan apabila yang kita bonceng adalah cewek yang takut dengan jalan raya atau takut dengan kecepatan. Nah karena hal itulah saya ingin membagi beberapa tips aman mengendarai makhluk Tuhan yang satu ini.

Biasanya cewek duduknya miring dan tentu saja ini sedikit banyak mengganggu keseimbangan si pengandara sepeda motor. Untuk itu bagi kita ( pengendara ) hendaknya membawa kendaraan dengan kecepatan standar. Biasanya yang banyak pengendara yang nakal, melihat si pembonceng cakep, dia mulai ugal-ugalan agar tu cewek ketakutan dan memeluknya. Wow.. bisa dibayangin apa yang dirasakan apabila cewek udah memeluk kita ( pengendara ) dengan erat. ^_^

Nah, saya juga punya beberapa tips buat si cewek. Diantaranya jangan menggunakan rok waktu berboncengan ( kecuali pakaian resmi dan memang harus menggunakan rok ). Karena rok akan membuat anda risih, saat tertiup angin rok anda akan melayang kemana-mana ( penuturan cewek gue sih ) heehehe. Nah, ini tips yang mungkin paling berguna buat cewek. Saat berboncengan dengan lelaki, berilah jarak antara anda dengan pengendara dan usahakan jangan sampai tubuh bagian depan anda menenpel di tubuh bagian belakang pengendara. berilah pembatas seperti tas anda atau apapun, kalau tidak ada, anda bisa menggunakan kedua tangan anda. hal ini sangat penting untuk menghindari pikiran-pikiran kotor si pengendara dan tentunya tetap menjaga kehormatan anda sebagai makhluk paling mulia di bumu ini.

buat para cowok Jangan pernah ugal-ugalan hanya untuk menunjukkan kalau kalian itu hebat di mata cewek ( dalam hal mengendarai motor ). Karena ingat bos, makhluk yang kalian bonceng itu ada yang punya. Kalo misalnya terjadi kecelakaan karena kesalahan anda, dan terjadi apa-apa sama ceweknya, pasti andalah yang bakal disalahkan.

Jadi berjalanlah dengan santai, bawalah kendaraan anda dengan kecepatan standar dan jangan ugal-ugalan.

Bijaksana Dalam Berbagai Situasi Lalu Lintas

2010-03-22T05:27:00.000-07:00

Dikutip dari : http://www.honda-tiger.or.id/forum/archive/bijaksana-dalam-berbagai-t14755.html

Berikut sebuah adaptasi lagi, dari artikel menarik yg ditulis Steve Eilertsen
tentang cara-cara yg lebih baik menghadapi berbagai situasi saat berkendara dng motor

strategi berkendara dng motor sangatlah berbeda dng strategi mengemudi mobil
mobil menggunakan hampir seluruh jalur, sementara motor punya pilihan utk berkendara di sisi kiri, kanan, atau malah tengah jalur

berikut beberapa ilustrasi dimana para biker bisa memilih jalur yg lebih bijaksana
filosofinya adalah dng membuat motor dan pengendaranya jadi lebih terlihat
dan selalu memiliki jalur alternatif bila terjadi situasi yg membahayakan

1. Mobil dari arah berlawanan yang akan mendahului
http://www.flamesonmytank.co.za/Traffic/oncoming.gif
mobil C ingin mendahului mobil D
motor (kuning) harus sadar dan memahami situasi ini !
perhatikan gelagat mobil C yang dijalankan dekat sekali dng D dan berada di posisi lebih ke tengah

jika motor kuning tersebut tetap berada di jalur tengah, maka mobil C akan lebih sulit melihatnya
itu kenapa, motor kuning lebih aman bila berpindah jalur, dari B ke A
bahkan, bila ragu, silahkan kedipkan dim beberapa kali

2. Mobil dari arah berlawanan yang akan berbelok di depan kita
http://www.flamesonmytank.co.za/Traffic/turninfront.gif
mobil merah dari arah berlawanan akan berbelok di depan motor kuning
pengendara motor harus yakin bahwa pengemudi mobil merah mengetahui keberadaannya

saya tidak begitu menyukai alur warna ungu dari A ke B,
pengendara mobil merah kemungkinan besar sedang fokus melihat ke titik A
berpindah ke titik B cuma akan "mengeluarkan" motor dari perhatian si pengemudi mobil

jalur berwarna hitam lebih aman, berkendaralah terus menuju "mata" si pengemudi
jika saya tidak bisa melihat matanya, saya tau dia tidak melihat saya, dan saya akan siap melakukan pengereman

3. Mobil masuk jalur dari sisi jalan
http://www.flamesonmytank.co.za/Traffic/sideroad.gif
sebelum masuk jalur, pengemudi mobil merah perlu melihat ke arah lalu lintas yang aktif
termasuk memperhatikan ada motor kuning

pengendara motor kuning sebaiknyalah mengambil jalur warna hitam (ke titik A) dibanding warna ungu (ke B)
jalur ungu adalah jalur buruk yg cuma akan membuat pengemudi mobil kesulitan melihat motor
apalagi bila pandangan terhalang sesuatu di titik C

4. Mengungunakan mobil sebagai pelindung
http://www.flamesonmytank.co.za/Traffic/shield.gif
dalam situasi ini, mobil dan motor melaju menuju sebuah persimpangan,
sementara ada mobil lain dari arah berlawanan yang akan membelok di depan mereka

saya tidak begitu suka utk menguntil mobil di titik A, krn saya akan tak terlihat oleh mobil yg akan berbelok
bisa jadi dia akhirnya berbelok tiba2 setelah mobil di depan saya dan akan menabrak saya
saya memilih utk bergerak di sisi mobil dan menjadikan mobil sebagai pelindung
tapi hati2 ya, jangan berada di sisi blind spot mobil tsb, krn malah akan membuat bahaya baru

5. Mengeksploitasi celah dalam keramaian
http://www.flamesonmytank.co.za/Traffic/exploitholes.gif
berkendara dng baik kadang terlihat seperti agresif
biker harus secara konstan mencari celah2 aman di antara ramainya lalu lintas
gunakan ekses tenaga dan kemampuan manuver motor utk mengeksploitasi celah tsb

seperti dalam ilustrasi, dng asumsi bahwa semua mobil merah berkendara dng kecepatan yg mirip2
motor kuning harus menambah kecepatan utk pindah dari titik A ke titik B

6. Tanjakan yg membahayakan
http://www.flamesonmytank.co.za/images/blind_rise.gif
saat melewati tanjakan yang membuat kita tidak bisa melihat lalu lintas dari arah berlawanan
kita harus berpikir bahwa kendaraan2 dari arah berlawanan pun tidak bisa melihat kita
situasi ini akan membahayakan jika ada kendaraan dari arah berlawanan yg menggunakan jalur agak ke tengah
(misalnya saat ingin melewati kendaraan lain)
utk itu, sebaiknyalah, motor bergerak ke salah satu sisi jalan, utk menghindari kemungkinan "adu kambing"

10 security measures on a motorcycle

2010-03-22T05:17:00.000-07:00

Translate by pangeran salju

Safe driving tips

1. Important safety equipment must be prepared. Helmets and jackets are mandatory attributes. Also not hurt to also wear gloves so that when adjusting the gas, not the hands slippery with sweat. Before leaving, make sure the turn signal, headlight at the rear, and the vehicle horn to function properly. Oh yes, check the tires. Does the wind pressure or need ditambanh enough.

2. Now you are ready to come down to the street. Well, the important thing to remember is do not think other drivers always see you. Let's just say you are not seen by other motorists. Think that makes you drive more carefully. When to precede, or bypassed, should you feel the other motorists may not see you.

3. Leave a safe distance. Although solid and vehicle traffic, make sure your motor does not get too close to other vehicles. This space makes your view more clearly and can better respond to the situation. Especially in a state of high speed, keep your distance with other vehicles in case there is sudden braking.

4. Anticipate an accident. If you were behind big trucks or buses that the city reckless caution remains. Anticipation of risk that would come when she was around two vehicles. City buses often do not see either side if they want to overtake, make sure your bike is not in a dangerous place. So also with the trucks, keep your distance so that if anything happens you can to anticipate the action quickly.

5. Be careful through the turn. Often on a bend, the motor is enclosed in the back of the car. This is very dangerous. Vehicles from different directions could not see, and lead to accidents. Try not to let you always be seen by motorists around. Likewise, when a branch to the left. Often the motor is located in the left lane and heading straight does not anticipate that the car would turn left. Always look at the situation around. If you are in the left lane, turn anticipation vehicles and vehicles from the direction of the turn. Kedipkan horn and lights to signal. Keep your vehicle every turn, sometimes we can not see if there was a large truck or a hole that could be dangerous in the turn.

6. Stop kebut-kebutan. In hot weather, could have a hot follow-up emotional state. Avoid conflict on the road because it would confuse the mind and reduce concentration. Stay calm and focus on your goals. Do not be too easy to fall for the other riders challenging for kebut-kebutan. If the situation is very emotional, it's better to stop. Drink water if possible and continue the journey if it is calm.

7. Give way to vehicles that want more quickly. If the back of a car horn, give way with little menempi and motor slowing. Try also not followed the vehicle in front of you. If the vehicle in front can not see your bike, it could have been dangerous if he turns or stops suddenly.

8. Be careful driving in the sun. Sun glare often makes people. Some helmets equipped with a glass film to reduce the hot sun or use sunglasses that block as much as possible no eyes. If the light is blinding you should pull over first to see the situation. If possible change the direction to a more shade.

9. Avoid driving at night especially on Saturday nights and Sunday nights. On the second evening, usually a lot of people coming out of clubs drunk. If you are forced to, make sure your bike lights on and use a light-colored helmet that could burn in the dark.

10. Finally, do not forget to always bring the letters to facilitate the vehicle if a problem occurs in the middle of the road. Often there are raids that documents checked vehicles. Complete your motor is also additional security key especially if you often leave the vehicle in a public place in a long time. Oh yes, maximum motor capacity of only two people. So, do not try to harm themselves by driving more than that amount. (FTA)

Sejarah Kaca Spion

2010-03-22T05:09:00.000-07:00

Tidak sedikit pengendara motor di jalan yang menggangap kaca spion sebagai "pajangan" belaka, atau mungkin ada juga yang mengganggap kaca spion membuat motor mereka terlihat kurang oke. Jadi mereka lepas kaca spion mereka atau mereka ganti dengan kaca spion yang terlihat bagus, tapi sayangnya tidak berfungsi.

Kalau nggak percaya, coba deh perhatikan bagaimana motor-motor di jalan. Kebanyakan mereka mempunyai kaca spion tapi kecil sehinggga tidak berfungsi, atau posisi kaca spion mereka membuat mereka tidak bisa melihat lalu lintas atau kendaraan di belakang mereka.

Hal seperti ini disamping berbahaya bagi mereka, juga membahayakan orang lain. Pengendara motor seperti ini, biasanya kalau mau motong atau pindah jalur, akan langsung pindah jalur tanpa melihat situasi lalu lintas di belakang mereka.

Apabila kita mempunyai kaca spion, kita bisa melihat pengendara yang ada di belakang kita tanpa harus memutar kepala 100-120 derajat yang tentu saja apabila kepala diputar dengan besar sudut tersebut akan membuat kita tidak dapat melihat pengendara yang ada di depan.

Kita sering melihat kaca spion, tapi tahu nggak sejarahnya kaca spion? Ini ada cerita tentang sejarah kaca spion.

Dulu di awal 1900-an sewaktu mobil masih merupakan barang baru, dan balap mobil baru mulai berkembang, setiap peserta balap mobil selalu membawa mekanik. Tugas mekanik ini adalah untuk memperbaiki mobil kalau rusak sewaktu balapan.

Dengan makin berkembangnya teknologi, mesin mobil jadi lebih canggih dan jarang rusak dan mekanik tidak lagi diperlukan. Fungsi mekanik ini kemudian berubah menjadi "pengamat" yang membantu pengemudi. Jadi mekanik ini kemudian bertugas mengamati keadaan di belakang mobil mereka, supaya pengemudi bisa tahu kalau ada mobil peseerta lain yang akan "menyalip" mereka.

Setiap mobil yang ikut balap mobil pada era tersebut selalu membawa dua penumpang. Satu bertugas mengemudikan mobil dan satu lagi bertugas mengamati keadaan di belakang mereka.

Kemudian di tahun 1911 di lomba balap Indianapolis 500, satu orang peserta kesulitan mencari mekanik untuk menjadi pengamat untuk mengawasi keadaan di belakang. Sebagai jalan keluar dia kemudian memasang cermin di mobilnya. Dengan memakai cermin ini dia bisa melihat kalau ada peserta balap lainnya yang akan mendahului atau nyalip.

Karena beban yang diangkut lebih ringan, mobilnya bisa jalan lebih cepat dan akhirnya dia memenangkan lomba balap tersebut. Di tahun berikutnya semua mobil peserta balapan memasang kaca spion di mobil mereka, dan sejak saat itu semua mobil memakai kaca spion.

Jadi buat yang seneng ngebut dan juga yang tidak seneng ngebut, pasang deh kaca spion yang benar-benar berfungsi. Jangan tidak pakai spion, atau kaca spion cuma buat pajangan saja. Karena walau begitu, kaca spion membawa dampak besar dalam keselamatan anda. ^_^

Berkendara di Belakang Bus / Truck

2010-03-22T04:54:00.000-07:00

Hal ini mungkin mungkin memang sering terjadi dalam kehidupan berkendara kita sehari-hari Dan saya sendiri sering mengalaminya, terlebih lagi waktu saya KKN di desa yang ada tambang batu baranya. Setiap hari tidak kurang dari 100 truck menghiasi jalan desa dengan bongkahan batu bara di bak nya. Jika kita berkendara di belakang truk besar atau bus sangatlah membuat ngantuk dan berbahaya. Alasan menjadi ngantuk adalah karena pandangan yang monoton dan membosankan, pantat Truk / bus, dan yang kedua emisi yang dikeluarkan oleh kendaraan kendaraan tersebut, khususnya gas monoksida (CO. Senyawa tersebut akan sangat mudah masuk ikut dalam sistem pernapasan kita. Senyawa tersebut sangat mudah terikat dengan darah kita, sehingga darah yang harusnya mengikat oksigen malah mengikat CO, jadinya suply darah ke otak berkurang membuat kita jadi mengantuk. Nah apabila kita berkendara di belakang truk / bus besar, alangkah baiknya jika kita membiarkan kendaraan-kendaraan tersebut mendahului kita, atau kalau bisa menyalip kendaraan tersebut. Jangan lupa perhatikan cara-cara menyalip yang benar, sebelum menyalip kita pastikan kondisi jalan aman, dari kondisi arah yang berlawanan maupun kondisi jalan (berlubang atau bergelombang atau tidak) jangan lupa memberi tanda(lampu sen klap klip saat mau menyalip, untuk memberi tanda orang di depan kita dan pengendara yang akan kita salip ). Tapi sebelum menyalip alangkah baiknya untuk memperhatikan beberapa tips dibawah ini :
1. Sebelum menyalip perlambat laju kendaraan anda lebih kurang 10 meter di belakang truk
2. Dari jarak segitu anda dapat dengan leluasa melihat keadaan jalan yang ada di depan dengan cara membelokkan kendaraan anda ke kanan ataupun bisa juga ke kiri.
3. Setelah anda melihat keadaan didepan cukup aman untuk menyalip, berilah kode utuk berbelok dan percepat laju kendaraan anda Dan yang terpenting jangan lupa membunyikan klakson agar pengendara bus / truk menyadari ada kendaraan yang mau menyalipnya.
4. Jikalau anda tidak mahir dalam menyalip, buat jarak yang jauh dengan truk / bus tersebut dengan cara memperlambat laju kendaraan anda atau anda bisa juga berhenti sejenak untuk beristirahat demi keselamatan anda sendiri.
5. Menyaliplah bila anda yakin keadaan aman, jangan paksakan diri anda untuk menyalip karena bisa-bisa diri andalah yang menjadi makanan roda truck.

Semoga tips ini bermanfaat dan utamanan keselamatan anda bukan waktu. ^_^

Strategi Menyetel Spion Untuk Mengurangi Blind Spot

2010-03-22T04:52:00.001-07:00

Dikutip dari :
http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/blind%20spot.jpg

kebanyakan kita menyetel spion utk dominan melihat kondisi ke belakang
dan kebanyakan kita juga menyetel spion utk melihat kondisi yg sebenarnya sama
tapi utk apa melihat kendaraan di belakang kita secara stereo :D
sementara ada daerah di sisi kiri kanan kita yg tidak terlihat

memang sulit utk menyetel spion sampai benar2 tidak ada blind spot
tapi bukan mustahil utk menguranginya daerah yg tidak terlihat itu
strateginya adalah kita harus menentukan prioritas
dan utk kondisi berkendara kita yg di sebelah kiri, maka blind spot sisi kanan
lebih penting utk dikurangi, bahkan mungkin dihilangkan

cobalah tips berikut utk menyetel spion anda
-jangan set spion kiri dan kanan utk bisa melihat kondisi yg sama
-setlah spion kiri utk dominan melihat jalan dan kondisi traffic di belakang
-jika kita bisa melihat bahu atau lengan atau bagian lain tubuh kita
artinya spion di-set terlalu ke dalam
cobalah besarkan sudut penyetelannya ke arah luar
sehingga spion bisa melihat kondisi lingkungan lebih banyak
-terakhir, setlah spion kanan utk dominan melihat daerah blind spot sisi kanan

nah bila spion ki-ka sudah diset dengan benar
diharapkan bila ada mobil yg misalnya akan melewati kita
maka mobil tersebut akan terlihat pertama kali di spion kiri
saat mobil itu mulai bergerak utk mendahului ke arah kanan
maka tanpa terputus, mobil tersebut akan dapat terlihat di spion kanan
sampai akhirnya mobil itu mulai menghilang di tampilan spion kanan kita
mobil itu sudah berada agak ke depan kanan, sehingga sudah terlihat lagi
oleh mata kita secara langsung
hmm.. no blind spot at all...menarik kan :D

selamat mencoba

Tips To Control Anger While Driving

2010-03-22T04:44:00.000-07:00

From the postings on the mailing lists Rizal Biruni Honda Tiger ( Translate Indonesia to English by Pangeran salju )

Control your emotions when you're driving, it was not as easy as we imagine. Moreover, when triggered by the attitude of other drivers 'reckless' and not courteous on the highway, also by a variety of traffic conditions on roads that do not support. It certainly has a bad effect for us, too.

Targets to avoid the anger of others or prevent yourself hooked emotion, here are some tips that can be used so that we can still ride and enjoy the ride safely and comfortably.

Tips Controlling Anger

Plan your trip in advance and give extra time to be in no hurry on the road and road conditions into account, if somewhat impassable roads jammed or not Pray before you drive. Discipline and obey traffic regulations.
Use sign (turn signal) if you are going to turn or move the path, so that drivers behind you to understand the purpose of your vehicle. Keep a safe distance between your vehicle with the vehicle in front of you. Most whiplash caused by a too close distance between vehicles. Drive a calm. Do not let a bad mood your control. Anger is not healthy, and there was no regret later. Avoid danger, with the first letting the aggressive driver in your face.
Do not fall for emotion. Do not challenge an aggressive driver or someone who likes to pass by accelerating or slowing down your vehicle intentionally.

If at night, keep your vehicle lights, especially when you use the remote. Ensure that the vehicle is in contrast with your face not so blinded by the lights you use. Should not use the lights much, except when necessary. Avoid eye contact with aggressive drivers.
Do not give the code hand / fingers that its insulting people and endanger you. Conversely if you are receiving treatment, please ignore it, do not enter the heart, and do not respond. Reduce use of horns, except when necessary.

When the streets are jammed / noisy, try to stay calm and not fall for the emotions to do things that do not need, such as cursing other drivers who walked slowly, and so on. If your emotions begin to get hooked, and try to attach beristighfar
soft music to calm your emotions.

Most important of all, remain calm and clearheaded. Remember that your primary goal is to safely get to their destination.

Please enjoy your trip

Tips Berkendara ala Pengeran Salju

2010-03-17T19:07:00.000-07:00

Ada beberapa tips yang akan aku bagikan supaya anda sedikit banyak bisa aman berkendara. Maaf ya kalau ada yang kurang berkenan atau tidak setuju dengan tips-tipsnya. ^_^

1. Panaskan terlebih dahulu kendaraan anda sekitar 5 menit karena itu akan membuat mesin anda terasa lembut/nyaman sewaktu anda menungganginya.
2. Pada saat anda mau berangkat menggunakan kendaraan anda, kalau bisa sempatkan diri anda untuk berdo'a demi keselamatan anda.
3. pastikan anda telah memiliki surat-surat berkendara yang lengkap seperti SIM dan STNK. Selain itu anda juga harus memperhatikan alat kelengkapan kendaraan anda seperti spion, lampu sen, dsb. Jangan sampai karena hal-hal tersebut anda menggerutu kepada pak Polisi yang mungkin saja bakal menilang anda.
4..Kalau anda mengendarai motor, pastikan anda telah menggunakan safaty riding seperti helm untuk melindungi kepala anda dari benturan apabila anda terjatuh, jaket untuk melindungi tubuh ada, sepatu, sarung tangan, dan pelindung lainnya yang menurut anda penting namun tidak ribet.
5. Setelah anda berada di jalan raya, berhati-hatilah dengan pengendara yang belum mahir mengendarai sepeda motor karena biasanya mereka melaju seenaknya tanpa memperhatikan aturan berkendara yang semestinya seperti mengambil jalur kanan, belok tidak memberi aba-aba, mengendarai sepeda motor dibawah batas rata-rata yang mengganggu laju pengendara lain dsb. Hal ini biasa kita temukan pada ibu-ibu.
6. Selain mewaspadai pengendara pada poin 5, kita juga harus mewaspadai "pembalap" yang menggunakan lintasan jalan raya untuk beraksi. Karena aksi-aksi mereka terkadang sangat membahayakan pengguna jalan.
7. Nah, kita juga jangan sampai mengendarai motor dibawah atau diatas kecepatan rata-rata dan patuhilah rambu-rambu lalu lintas yang ada serta hormatilah pengguna jalan yang lain.
8. Turunkan kecepatan anda ditengah keramaian.
9. Setelah anda selamat sampai tujuan, jangan lupa untuk berdo'a karena Tuhan masih memberi anda keselamatan. ^_^

Demikianlah tips dari aku apabila anda memperhatikannya mudah-mudahan anda selamat sampai tujuan tanpa ada satu kekurangan apapun. Namun apabila terjadi sesuatu yang diluar harapan, itu merupakan suatu takdir yang penulispun tidak dapat menuliskannya. Terima kasih ^o^.

Tips Berkendara Hemat BBM

2010-03-17T18:31:00.000-07:00

Naiknya harga BBM bisa disiasati dengan berbagai cara, ini diantaranya

1. Jangan memanaskan mesin terlalu lama. Memanaskan mesin mobil, sebenarnya hanya membutuhkan waktu 3 menit saja. Atau, ketika jarum penunjuk suhu mesin sudah mulai bergerak. Itu berarti Anda sudah bisa menggunakan mobil.

2. Jika Anda ingin melajukan mobil lebih cepat, setelah pedal gas ditekan sedikit, langsung saja pindahkan gigi ke posisi yang lebih tinggi. Jangan tunggu sampai putaran mesin naik.

3. Jika Anda terpaksa menekan pedal gas cukup dalam, usahakan tidak lebih dari 80%. Manfaatkan gaya dorong mobil untuk melakukan percepatan saat Anda ingin melajukan mobil lebih cepat;

4. Gunakan gigi yang paling tinggi ketika Anda sedang melaju cepat di jalan tol. Dengan begitu, putaran mesin pun akan tetap rendah, dan pemakaian bahan bakar pun bisa lebih dihemat;

5. Jika Anda sedang melaju di jalur yang cukup lowong, misalnya di jalan tol, usahakan kecepatan mobil berada di sekitar 70 km/jam. Ini adalah kecepatan yang paling pas dan terhitung ekonomis. Jika Anda melebihi kecepatan tersebut, putaran mesin akan meninggi, dan konsumsi bahan bakar akan semakin boros;
Lebih lanjut tentang Gaya Berkendara Hemat BBM di

http://www.dexton.adexindo.com/artikel-gaya-berkendara-hemat-bbm.html

Cara Aman Berkendara Sepeda Motor part III

2010-03-16T06:19:00.002-07:00

Lakukan Pemanasan Ringan Sebelum Anda Berkendara
Saat anda berkendara pada situasi tertentu, anda perlu mengambil tindakan atau reflek secara tiba-tiba demi mengantisipasi bahaya. Oleh karena itu, kami sarankan anda melakukan pemanasan sebelum berkendara guna melemaskan otot dan mempersiapkan hati anda.
Khususnya pada pagi hari dimana kondisi badan masih berada dalam kondisi bangun tidur sehingga perlu waktu sampai pada kondisi siap beraktivitas.

Cek Item Berikut:
a. Kekencangan mur, baut dan komponen lain
b. Aki
c. Setang
d. Kaca spion
e.Lampu sein depan & belakang
f. Jarak main kopling
g. Rem
h. Mesin
i. Rantai
j. Tekanan angin ban
k. Oli
l. Bensin

Periksa kendaraan

Cek Kendaraan Secara Berurut
Ketika mengecek kendaraan, lakukanlah urutan cek yang sama setiap hari untuk menghindari luput cek. Buatlah list cek sepeda motor anda sehingga anda hafal urutannya.

Servis Harian dan Periodik
Servis harian merupakan tanggung jawab setiap pengendara sepeda motor cc kecil maupun besar. Servis periodik dilakukan oleh mekanik yang ditunjuk oleh pabrikan. Item yang diservis berbeda-beda, ada yang setiap 6 bulan , ada pula yang setiap 1 tahunan. Hasil servis periodik yakni kerusakan fatal sepeda motor bisa diminimalkan.

Dikutip dari http://www.suzuki-thunder.net

Cara Aman Berkendara Sepeda Motor part II

2010-03-16T06:19:00.001-07:00

Mari Berkomitmen Untuk Mengendarai Sepeda Motor dengan Aman dan Nyaman

1. Pahami motor dan cara berkendara demi keamanan bersama.
2. Patuhi peraturan lalu lintas dan hormati pengendara lain.
Nyalakan Lampu Sepeda Motor Anda
Walau siang, nyalakan lampu sepeda motor anda supaya terdeteksi kendaraan lain.

Tips Memilih Pakaian

Pakaian berkendara bermanfaat untuk meminimalisasi cedera atau luka bila sewaktu-waktu
pengendara jatuh dari motor.

1. Pilih jaket atau celana panjang yang mampu menutupi badan atau lengan secara menyeluruh.
2. Pakaian berkendara harus nyaman dan tidak boleh mengganggu gerak pengendara.
3. Hindari pakaian berkendara yang ketat.
4. Pilihlah jaket yang jahitannya rapat-rapat.

Tips Memilih Perlengkapan Berkendara

Jaket
1. Pilih yang ringan dan nyaman dipakai (tidak mengganggu gerak tubuh).
2. Tidak tembus angin.
3. Hindari memakai jaket dengan renda di sekitar lengan.
4. Pilihlah jaket yang jahitannya rapat-rapat.

Helm
1. Pilih yang sudah diakui oleh Standar Nasional Indonesia (SNI).
2. Berwarna mencolok dan terang.
3. Hindari helm bekas terbentur benda keras, berbobot berat, terlalu sempit dengan kepala.

Kaca mata
1. Pilih yang ringan dan pas denga ukuran wajah.
2. Pandangan mata tidak terganggu.
3. Warna yang agak muda.

Sarung tangan
1. Pilih yang tidak mengganggu gerak jari anda.
2. Tidak menjadi kaku bila menyerap keringat.

Sepatu
Sepatu yang paling baik adalah jenis boot yang dibuat khusus untuk pengendara motor.

1. Pilih yang ada haknya.
2. Hindari sepatu bertali.
3. Pilih sepatu yang solnya tidak terlalu tebal.

Kemampuan pengendara lain memantau pengendara motor sesuai warna pakaiannya di malam hari.

Kenakanlah Helm
Helm Melindungi Kepala Pengendara
Penyebab kematian pengendara sepeda motor yang paling banyak ketika mengalami kecelakaan adalah benturan keras di daerah kepala dan wajah. Kami himbau kepada pengendara agar mengenakan helm ketika mengendarai sepeda motor tanpa alasan apa pun.

Kenakanlah helm khusus untuk mengendarai sepeda motor. Pakailah helm yang benar.
1. Hindari helm tanggung yang hanya menutupi sebagian kecil kepala (helm proyek).
2. Hindari memakai helm yang mengganggu pandangan mata.
3. Pastikan tali helm sudah terpasang dengan benar.
4. Gunakan hanya helm yang mempunyai standar dan kualitas.
5. Gunakan pelindung mata dalam berkendara.

Dikutip dari http://www.suzuki.net

Cara Aman Berkendara Sepeda Motor part I

2010-03-16T06:08:00.000-07:00

Kecepatan dan Jarak Henti

Bila pengendara sepeda motor ingin menghentikan kendaraannya, pengendara menarik atau menginjak pedal rem. Tapi kendaraan pastinya tidak akan langsung berhenti namun butuh jarak lebih jauh dari titik pengendara tadi mengerem. Jarak ini disebut jarak berhenti. Jarak berhenti artinya jarak yang dibutuhkan kendaraan untuk berhenti total.

(Rumus: Empty distance + Braking distance).

1. Berkendaralah dengan normal
2. Naikkan gigi bertahap, tambah kecepatan bertahap
3. Remlah sebelum memasuki tikungan
4. Turunkan gigi
5. Pandangan mata sejalan arah tikungan
6. Badan dan motor miring ke arah dalam tikungan
7. Tambah kecepatan bertahap, naikkan gigi

Kurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan karena bila kecepatan berlebihan bisa berakibat kendaraan keluar jalur sehingga bertubrukan dengan kendaraan lain dari arah berlawanan.

Tips Menikung

1. Sebelum memasuki tikungan kurangi kecepatan dengan engine brake dan dibantu rem depan dan belakang.
2. Memasuki tikungan, perhatikan permukaan jalan dan kerataannya, lalu cek kondisi lalu lintas. Tentukan kecepatan menikung.
3. Selama menikung, jaga kecepatan dan kemiringan sepeda motor anda. Pandangan harus ke depan.
4. Cek keamanan kondisi lalu lintas setelah keluar tikungan, kembali ke posisi berkendara seperti semula
5. Berkendaralah yang lurus.

Cara Menikung

- Pengendara dan sepeda motor harus selaras di tikungan
Menikung dengan sepeda motor bukan sekedar menggerakkan setang. Pengendara memiringkan sepeda motornya sambil menjaga keseimbangan sepeda motor dengan gaya gravitasi.

- Tikungan dan gaya geser
Secara fisika, saat objek benda menikung terjadi gaya geser ke luar. Oleh karena itu supaya menikung mulus, pengendara harus menjaga keseimbangan motor dari gaya geser keluar dengan gaya geser ke dalam. Cara menimbulkan gaya geser ke dalam, saat menikung sepeda motor agak dimiringkan sesuai kecepatan dan panjang tikungan. Bila keseimbangan ini
tidak dijaga, sepeda motor akan bergeser keluar jalur atau bergeser ke dalam hingga terjatuh. Maka itu, penting sekali mengurangi kecepatan saat menikung. Saat menikung,hindari mengerem atau menambah kecepatan secara tiba-tiba karena akan membuat ban kehilangan traksi dan menyebabkan kecelakaan.

- Berboncengan sambil menikung
Ketika berboncengan, gaya geser keluar lebih besar bila dibandingkan ketika
berdiri. Oleh karena itu, perlu kekompakkan pengendara dan pembonceng saat menikung. Pembonceng harus menyeimbangkan arah tubuh pengendara baik ketika pengendara mengerem maupun memasuki tikungan.

Tikungan dan Gaya Geser Keluar

3 prinsip gaya geser ke luar

1. Gaya geser ke luar 2 kali lebih besar dari kecepatan kendaraan.
2. Bila radius tikungan semakin pendek, gaya geser ke luar semakin besar.
3. Bila bobot kendaraan semakin besar, gaya geser ke luar semakin besar.

dikutip dari : http://www.forum-vixion.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=85

Thanks Honda

2010-03-15T19:00:00.001-07:00

7 februari 2009 ada moment yang nggak akan pernah terlupakan oleh aku. pada hari itu tepatnya jam 9 malam lebih sedikit pengumuman pemenang lomba Friendster dan Blog Honda dimulai. Dad dig dug jantung para peserta memenuhi ruangan lantai 2 mega Mall Bengkulu. Dan hasilnya, aku bisa mendapat 4 kemenangan sekaligus. Yaitu juara 1 desain friendster Honda bengkulu dan juara 3 weblog Honda Bengkulu serta juara favorite kedua kategori tersebut. Hari itu menjadi moment yang tak pernah terlupakan karena itu kali pertama aku merasa apa yang aku kerjakan dibayar sepadan.

Tidak berhenti sampai disitu saja, banyak hal yang aku dapat malam itu. Diantaranya aku bisa nangkring di Tabloid nasional, tabloid Gaul. Seneng banget bisa terkenal karena prestasi kita. hehe.. Pengen banget rasanya mengikuti lomba seperti itu lagi, berkumpul bareng pendesain dan penulis hebat dalam satu kompetisi. Saling bertukar pengalaman, pikiran, dan bertukar nomer hand phone tentunya. hehehe..

Pokoknya banyak hal yang udah Honda kasih ke aku. Aku cuma bisa bilang Thanks Honda. ^_^

NB : lakukan sesuatu dengan maksimal dengan begitu anda akan dengan mudah ikhlas dengan resiko buruk yang mungkin anda dapatkan.

My Best Concept

2010-03-15T18:23:00.000-07:00

Para pecinta Honda Matic pasti masih ingat dengan Honda Photo Lovely Contest yang diadakan satu tahun yang lalu. Photo Contest yang bertema Cinta yang pemenang tingkat nasionalnya akan berlibur selama 3 hari di Bali bersama Vj Daniel, icon Honda Vario. Dan kebetulan 1 dari 10 pemenang tingkat nasional adalah orang Bengkulu yang bernama Herny dan Amy.

Nah, pada saat itu aku juga ikutan lomba tapi sayangnya aku gugur karena miskomunikasi. Dan aku terima hal itu karena Juri nya bilang Konsep aku yang paling Oke. Duhh,, seneng bgt pastinya, walau nggak menang tapi setidaknya karya aku dihargai dan itu rasanya jauh lebih menyenangkan.

Pada saat itu aku menggunakan Candle Light di tepi Pantai tentu saja dengan background Honda Vario. Aku dan fotografer aku mengambil tempat di salah satu objek wisata yang ada di Kota Bengkulu yaitu di Pantai panjang. Awalnya aku ingin menggunakan konsep raindrop atau rintik hujan. tapi sayangnya kamera yang digunakan kurang mendukung karena tidak dapat menangkap rintik hujan tersebut.

Tapi apapun yang terjadi tahun lalu dijadiakn kenangan dan pelajaran aja karena aku yakin tidak ada kekecewaan, kesusahan dan kekalahan tanpa hikmah dibaliknya. So, apakah tahun ini Honda kembali mengadakan kontes foto serupa ?

Pusing Mau Beli Motor Apa?

2009-02-06T00:06:00.000-08:00

Di zaman yang serba modern ini banyak sekali bermunculan produk baru yang menawarkan berbagai inovasi untuk menarik minat pelanggannya. Salah satunya adalah kendaraan bermotor. Di Indonesia saja produk kendaraan bermotor sudah mencapai angka jutaan yang kesemuanya itu menawarkan teknologi, tampilan dan kenyamanan yang berbeda. Untuk itu maka Konsumen harus jeli dalam memilih produk kendaraan bermotor. Apabila kejelihan diabaikan, maka anda selaku konsumen akan merasa sangat dirugikan.
Salah satu produk kendaraan bermotor yang memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendaranya adalah HONDA. Honda merupakan merk dagang yang sudah ada sejak zaman dulu. jadi jangan heran kalo kakek kita masih menggunakan kendaraan bermotor merk Honda seprti Astrea, legenda, impresa dll. Hal ini membuktikan kalau Honda memang selalu dekat di hati setiap orang baik tua ataupun muda.
Dewasa ini hiruk pikuk kenaikan harga BBM selalu menjadi buah bibir masyarakat. Lagi-lagi Honda berusaha menawarkan produknya agar konsumen tidak merasa terbebani dengan harga BBM yang masih labil. Honda menjanjikan keiritan. Jadi anda tidak perlu pusing-pusing lagi dalam memilih kendaraan bermotor. Karena cuma Honda yang mengerti anda di zaman yang serba susah ini. Terlebih akibat krisis Global.
Selain itu Honda menawarkan hal lain. Bagi anda yang memiliki tubuh yang besar, tak perlu khawatir karena Honda mengeluarkan produk yang khusus dirancang buat anda. New Honda Tiger. Selain ukurannya yang besar, Tiger juga memberikan kenyamanan dan keamanan berkendara anda. Jadi anda tak perlu berfikir dua kali untuk membeli motor tersebut. Segeralah pergi ke dealer Honda terdekat dan pesanlah Honda Tiger yang anda mau.
Bagi kamu kaula muda yang menginginkan kendaraan bermotor yang sporty dan keren. Honda menawarkan Honda Beatnya yang pastinya akan menambah rasa percaya diri anda. So mintalah sama papa dan mamamu untuk membeli kendaraan ini karena kamu pasti akan sangat kuno kalau sampai tidak memiliki produk Honda yang satu ini. Kapan lagi bisa pamer Honda keren di depan teman-teman seumuranmu kalau bukan sekarang.
bagi anda yang tidak kecapaian ingin menjadi pembalap atau setidaknya anda ingin memiliki motor balap tapi harganya terlalu mahal. Honda menawarkan CS 1 nya yang desainya khusus dirancang seperti motor balap. Jadi bagi anda (cowok) yang memiliki motor ini tentunya akan menambah rasa percaya diri dalam berkendara khususnya di depan orang yang anda taksir. Di atas motor ini anda akan merasa berada di sirkui balap. Jadi tarik gas dan berlarilah. Rasakan sensasi yang berbeda si setiap tarikan gas yang anda lakukan.
Nah, Honda banyak untungnya kan? Jadi ngapain lagi pusing-pusing mau membeli kendaraan apa. Milikilah Honda karena cuma Honda yang mengerti anda.
penulis : A. Kuris

Malam Minggu

2009-02-05T22:32:00.000-08:00

Hoiiii... kaula muda Bengkulu, pusing karena belum dapat tempat weekend yang asyik dan seru. Jangan terlalu dipikirkan, malam minggu ini Honda dan rekan-rekan para peserta Lomba Friendster dan Weblog Honda bakal menghibur kamu semua di Mega Mall Bengkulu dari pukul 10.00 WIB sampai pukul 21.00 WIB. Pastinya bosen banget dong kalo kamu cuma hang out di Pantai panjang, tapak paderi, Pantai Zakat, Pasir putih, pantai Dam dan lain sebagainya. Sekali-sekali dong jadi anak Mall. Gabungan sama Honda dan Loversnya.
Pada malam minggu nanti tanggal 7 februari tersebut akan dimeriahkan dengan modern dance dan hiburan-hiburan lainnya yang pastinya nggak bakal buat kamu boring. So, malam minggu ini datang yah, dukung kami semua untuk menjadi juara favorite (tapi dukungan buat pangeran salju digedein sedikit, Hehehe).
Oh ya, yang tidak kalah penting, nanti akan ada seminar dari orang hebat. Penasaran dengan orang hebat tersebut??? Makanya tanggal 7 februari jam 19.00 WIB datang dong ke Mega Mall Bengkulu. Jangan sampai kamu menyesal karena tidak sempat melihat langsung orang Hebat ini. God Bless yoU...

Atraksi 8 Macan

2009-02-05T01:59:00.000-08:00

Bukan hanya manusia saja yang mempertunjukkan atrasksinya dalam Oriental Sirkus. Tetapi para hewan juga ingin menunjukkan kebolehannya. Hewan yang dipertunjukkan dalam atraksi ini antara lain Gajah, Anjing, Simpanse dan Macan. Lihat pada gambar salah seekor macan tengah berjalan di atas tali. Atraksi ini sangat berbahaya sehingga panggung di kelilingi dengan jaring agar macan tersebut tidak kabur dan menyerang para pengunjung. Macannya gemuk-gemuk dan terlihat sehat. Tapi kenapa nggak ada raungannya yah???

Foto-Foto Dengan Pesirkus

2009-02-05T01:48:00.000-08:00

Waduhhh... asyik bener tahu nggak, selepas acara kita bisa berfoto-foto bersama para pesirkus di Oriental Sirkus. Di foto ada dua Andre, Andre kecil si pesirkus dan Andre gede yang sedikit Rakus (waduh, ngatain diri sendiri). bener banget tu yang dikatakan Honda. Memangnya cuma artis doang yang patut diidolakan. Para pesirkuspun juga bisa menjadi Idola. kalau anda ingin berfoto-foto dengan para pesirkus, anda dapat melakukannya dengan Hand Phone kamera anda. Berfotolah sepuas-puasnya dan tentunya tanpa dipungut biaya sepeserpun. Hehehe..

NB : Honda, Foto para peserta lomba Fs ma Weblog mana?? Hehehe

Atraksi Anjing Cute

2009-02-05T01:43:00.000-08:00

Pernah lihat anjing lucu-lucu seperti itu? Anda dapat melihatnya hanya di Oriental Sirkus yang bertempat di Lapangan Bola Pagar Dewa Bengkulu. Pada gambar terlihat empat ekor anjing cute itu tengah berbaris rapi mengikuti intruksi pelatihnya. Banyak atraksi yang anjing-anjing tiu lakukan seperti melompat, maun gusuran dan lain sebagainya. Pada waktu akraksi ini pelatih sedikit kewalahan karena anjing-anjing lucunya susah untuk diatur. Tapi dengan sedikit latihan, semua itu akan bisa diatasi dengan cepat.

Badut dan Gorila

2009-02-05T01:26:00.000-08:00

Acara Oriental Sirkus tidak hanya menunjukkan atraksi-atraksi akrobat yang memukau tetapi juga menyajikan lawakan yang pastinya akan membuat anda tertawa terbahak-bahak. Lihatlah ulah kocak dua orang badut yang saling menjahili satu sama lain. Ada badut boncel dan ada badut yang tinggi. Mereka sibuk saling menjahili tanpa mereka sadar kalau ada seekor Gorila yang berdiri di belakang mereka. Aktraksi ini adalah aktaksi yang paling Gokil dan mengocok perut. Bila anda tidak tertawa melihat atraksi ini segeralah periksakan diri ke Dokter. Siapa tahu anda mengalami kelainan. ^_^

Atraksi Bersepeda

2009-02-05T01:04:00.000-08:00

Inilah salah satu atraksi yang membutuhkan tingkat keseimbangan dan kerjasama yang tinggi. Satu Sepeda dinaiki oleh 12 orang dan menyerupai ekor burung merak. Sungguh sangat Indah. pada waktu atraksi ini, jantung anda akan berdebar-debar karena yang kita pikirkan adalah bagaimana kalau mereka semua sampai terjatuh atau ban sepedanya slip. Tapi anda tidak perlu khawatir karena hal itu tidak akan terjadi. Mereka semua telah dilatih oleh pelatih yang profesional. Saya rasa sangatlah tidak mengenakkan kalau hanya melihat atraksi dari foto-foto saja. So, tontonlah secara langsung di Lapangan bola Pagar Dewa Bengkulu. Selamat menyaksikan.

Sebagian Pesirkus Oriental Sirkus

2009-02-05T00:45:00.000-08:00

Ini adalah foto sebagian para pesirkus di Oriental Sirkus. Aksi mereka sangat memukau dan akan selalu terkenang. Lihatlah keakraban diantara mereka, sudah seperti satu keluarga. Senyuman indah itu mereka persembahkan untuk kita semua. Di Foto mereka terlihat sama seperti kita, tapi cobalah anda saksikan di panggung, atraksi mereka akan membuat anda lupa bernafas. Team Honda berhasil mewawancarai mereka di tengah jadwal mereka yang padat. Untuk tahu info lengkapnya, anda dapat mengakses di www.hondabengkulu.com

Caravan Oriental Sirkus

2009-02-05T00:38:00.000-08:00

Ini adalah isi Caravan Oriental Sirkus. Mobil sejenis bus mini ini diperuntukan sebagai kamar atau tempat beristirahat para pesirkus. Tempai inilah yang mereka jadikan sebagai tempat beristirahat dan melepas lelah setelah menghibur ribuan penonton dengan atraksi-atraksi mereka. Tampak Andre tengah duduk beristirahat di atas tempat tidurnya. Wah, kayaknya lebih enak tidur di dalam caravan dari pada di rumah sendiri. Hehehehe...

Liputan Khusus ( Lia )

2009-02-05T00:27:00.002-08:00

Semula nggak ada yang menyangka kalau salah satu anggota Oriental Sirkus ada yang berdarah Jepang. Lia namanya. Cewek cantik ini sangat jago dalam bidang atraksi susun kursi dan menjaga keseimbangan dalam bersepeda. Eitss, jangan salah, bersepeda disini bukanlah bersepeda seperti pada umumnya. Tapi bersepeda versi Sirkus. Atraksi bersepeda yang mereka tunjukkan sangat mengesankan karena satu sepeda dinaiki oleh 10 orang dan membentuk formasi seperti ekor burung Merak. Very beautiful..
Nah, di sebelah Lia adalah salah seorang Badut yang dalam atraksinya akan membuat anda tertawa terbahak-bahak tanpa bisa direm. Jadi janganlah sekali-sekali anda membayangkan atau mengingat aksi badut ini di depan Rumah Sakit Jiwa (Entar kamu di kira pasien yang kabur). Pokoknya atraksi mereka sangat memukau dan rugi kalau sampai dilewatkan. Anda bisa mendapatkan tiket Oriental Sirkus di Dealer Honda terdekat dan di Lokasi Sirkus (lapangan bola Pagar Dewa).

Atraksi Paling Memukau No. 2 Versi Andre

2009-02-05T00:15:00.000-08:00

Wahh gila, inilah atraksi yang paling memukau menurut Pangeran Salju. Lihatnya secara seksama, atraksi ini tentunya membutuhkan keseimbangan yang luar biasa. Kalau satu pesirkus aja ada yang tidak mempu menahan keseimbangannya, maka formasi seperti ini tidak akan terbentuk. Atraksi ini dilakukan oleh para wanita. Inilah yang mereka namakan atraksi susun kursi.
Menurut Pangeran salju atraksi ini adalah atraksi yang paling memukau No. 2 setelah atraksi memutar tubuh di atas telapak kaki sebanyak 10 kali. Para pemain terlihat sangat piawai dalam memerankan peranannya masing-masing. Butuh suatu kedisiplinan dan keuletan untuk menjadi pesirkus profesional seperti mereka.
Anda yang tidak berpengalaman jangan sekali-sekali meniru atraksi tersebut kalau tidak mau berakhir di rumah sakit dan divonis patah tulang oleh Dokter. Intinya salut deh buat Oriental Sirkus, Teruslah berinovasi mencari atraksi-atraksi memukau lainnya.

NB : Acara ini disponsori oleh HONDA

Andre Sirkus dan Andre Rakus

2009-02-04T23:55:00.000-08:00

Halo Guys, sudah pada tahu kan kalau di Bengkulu ada Oriental Sirkus? Pastinya sudah tahu dong. Nah, kalau wajah anak ini apa kamu kenal ? Dia adalah salah satu pemai sirkus di Oriental Sirkus. Namanya Andre. Wah, namanya sama seperti nama aku. Cuma bedanya Andre yang kecil ini doyan main sirkus, meliuk-liukkan tubuhnya untuk menghibur para penonton dan hadir. Tapi kalo Andre yang nulis Blog ini doyan makan, jadi temen-temen bilang Andre yang gede ini Rakus.
Wah, nggak nyangka yah ternyata Andre kecil ini sudah jago banget main sirkusnya. Apalagi menjaga keseimbangan tubuh. Wah, TeOoPe dah. Tapi jangan salah loh, ditengah kesibukannya anak ini masih menyempatkan diri untuk bersekolah. Karena pendidikan sangat penting, biar entar tidak dibodoh-bodohin orang.
Andre dan teman-temannya selalu berusaha untuk menyajikan yang terbaik buat kita semua, para penonton. Suer deh, aksi Andre kecil ini membuat Andre Gede jadi iri, kapan yah Andre Gede bisa berdiri satu panggung sama mereka semua untuk menghibur para pengunjung. Tapi mana mungkin!!! Ntar yang ada Andre yanfg Rakus ini patah tulang. Hehehe. Ya sudah, biarlah Andre kecil tetap di zona sirkusnya dan Andre Gede tetap di dunia Seni dan tulis menulisnya. Tapi yang jelas, kita berdua akan selalu menberikan yang terbaik buat semua. Karena Kebahagian kalian semua, merupakan intan permata yang tak ternilai harganya. (Uh, lebay, Hehehe ...)

Oriental Sirkus (versi Bengkulu)

2009-02-04T23:39:00.000-08:00

Waiii gilo nian cik, baru sekali ko lah ambo nengok atraksi sirkus secara langsung, biasonyo ambo cuma nengok di Tipi-tipi ajo. Yang paling bikin ambo salut, ternyato pemain sirkusnyo orang Indonesia, ambo kiro kemaren orang barat. Biasolah, orang barat kan suko nian yang extream-extream. Atraksi sirkus di Pagar Dewa tu para pemainnyo ternyato masih mudo-mudo. bahkan ado yang masih SD. Salut lah untuk tebo tu.
Para pemain sirkus tu hebatnyo masih sempat-sempatnyo sekolah. Sekolahnyo cak artis-artis tu nah. Bahaso kerennyo "Home Schooling". Way cik, payah nian diceritoin, pokoknyo kamu nengok sendiri ajo yo acaranyo. Pokoknyo di jamin idak akan nyesal. Selain kamu dibuek tersalut-salut. kamu kelak jugo akan dihibur dekek duo orang badut. Gokil nian badutnyo. Bisa bikin kamu tegelak sampai sakit perut. Tiketnyo bisa kamu dapekin di Honda atau langsung ajo ke Lokasi. tau kan lokasinyo? makonyo baco berita biar tahu informasi, jangan mendok di rumah bae.
Pokoknyo kamu mesti nonton lah sirkusnyo yo. Rugi nian kalo kamu idak sampai nonton. Masalahnyo sirkus ko baru pertamo kali ado di kota kito ko. Orang-orang dari luar ajo datang galo ndak nonton. Maso kamu yang dekek dak gala nonton. Kapan lagi kamu orang bisa nonton. Oh yo, acara oriental sirkus ko di sponsori dekek Honda. Merk terkenal tu nah oey. Katrok nian kalo kamu idak tahu.
Nah untuk pemuda pemudi Bengkulu. Rugi kalo idak nonton, lanang kek tinonyo pakai kostum yang seksi nian. Hehehehe.. Kelak kamu orang jugo bisa foto-foto kek para pemain sirkus tu. Jugo ado artisnyo, namonyo CINDY. Way.. CINDY tu cantik nian, meleleh kalo kamu nengok dio. Dak do yang lebih elok dari CINDY di Bengkulu ko. Dah dulu yo, kalu ndak tahu info lengkapnyo. Nonton ajo langsung. Ajak Mete, kawan, keluargo, atau siapo ajo lah. OkeH ?!

Peserta Honda Photo Lovely Contest

2009-02-03T21:43:00.000-08:00

Nama : BoYZ_NaGa

Kata Mutiaranya :

Aku ..
Aku menyukaimu yang belum sadar atas rasaku

Aku..
aku menyayangimu yang selalu beri harapan itu

Aku..
dan aku mencintaimu lebih dari apa yang kau tahu

Nama : Pangeran Salju

Kata MutiaraNye :

Cinta bisa saja kita dapatkan dari orang lain, tapi yang namanya cinta sejati, adalah cinta seorang Ibu yang selalu ada di hati. Yang selalu ada ... dan tak pernah pergi.

HappY valentinE ...

Mereka sudah mendaftar, kapan giliran kamu? Jangan terlalu lama karena sisa waktu yang kamu punya tinggal sedikit sampai tanggal 5 februari 2009. Ayo.. buruan tunggu apa lagi !!!!!

Kelebihan Honda Dengan Merk Lainnya

2009-02-03T02:59:00.001-08:00

Pastinya Honda lovers sudah pada tahu apa kelebihan yang dimiliki Honda dibanding dengan merk lainnya. Tetapi apakah masyarakat yang bukan dari kalangan Honda lovers sudah pada tahu ? tentu saja ada sebagian yang belum tahu. Di Indonesia Honda merupakan produk yang paling laku di pasaran. Jadi tidak bisa dipungkiri lagi kalau begitu banyak penghargaan yang Honda peroleh dari MURI (Museum Rekor Indonesia).

Berikut adalah kelebihan Honda dibanding merk lainnya versi pangeran salju :
1. Honda merupakan kendaraan yang paling irit.
2. Harganyapun terjangkau
3. Nyaman dan aman
4. Cicilan kreditnya terjangkau
5. Honda nggak pelit. Buktinya di Bengkulu Honda membagikan tiket sirkus secara gratis kepada masyarakat dan Hondapun mengadakan berbagai lomba buat kaula muda Bengkulu denganhadiah yang sangat menggiurkan
6. Honda selalu lebih unggul
7. Di zaman yang serba sulit ini hanya Honda yang mengerti kita
8. Karyawan Honda baik-baik dan ramah-ramah, pelayanan yang diberikanpun sangat memuaskan.
9. Nggak ada yang bisa menyamai Honda
10. Honda merupakan trendsetter
11. Dalam setiap lounching produk terbarunya, Honda selalu menghadirkan artis atau group band papan atas.
12. Duhh.. banyak deh pokoknya ...

nah, banyak banget kan keunggulan yang Honda punya. So, ngapain bengong, ngapain pusing, carilah Hondamu di dealer terdekat. Eitss,, jangan lupa, BAYAR .. ^_^

Sahabat Honda pangeran salju

2009-02-03T02:42:00.000-08:00

Belum pada tahu yah kalo sekarang andre punya banyak temen dari kalangan pecinta Honda. Nih andre absen satu-satu..

Yang item manis dan ngaku dirinya imoet. Namanya Q_nda, anak poltekes bengkulu. Nih makhluk punya Honda revo warna silver keluaran tahun 2008. Menurut doi Honda itu nyaman, irit dan sering digunakan buat nganterin pangeran slju. Pokoknya disetiap langkah, disetiap nafas dan disetiap detik, selalu ada revo di hatinya. Hehehehe..

Yang kedua si kecil jerawatan dan dekil. nah, namanya Ari anak fakultas hukum. Nih orang punya Honda supra fit. anak curup nih, jadi belakang platnya KD. Kemaren gue minjem STNK doi bis Honda CBR gue belum keluar sih. Gpp kan minjem yang orang? Hehehehe..

Yang paling cerewet dan nyebelin tapi paling baik karena mau diutangin pulsa beratus ribu. Panggilannya Cumi bibir, anak hukum juga nih. Punya Vario warna merah. Nih spesies kalo mengendarai motor ceroboh. Jadi nggak usah diragukan lagi kalo motor beliau sekarang dah lebur banget deh ancurnya. Jadwal tabrakan doi hampir setiap minggu. Dah ah, nggak baik ngomongin keburukan orang.

Yang paling Special dan mengerti andre banget. Apalagi kalo bukan Honda Tiger milik temen. Hehehe.. habis tangkinya lebih gede dari badan. Waduh, gimana makenya yah? Kemaren aja andre pernah naik tu motor tapi jatuh karena berat banget. Uh,, nggak mau lagi dech sohib ama Tiger. Pokoknya mau Honda CBR. Titik.

Terus yang terakhir adalah siapa yah.. Belum terpikirkan tuh. Hehehehe.. Dah dulu yah mau pipis nih. ^_^

AFC (Andre fans Club)

2009-02-03T02:34:00.002-08:00

Hallo AFC (andre fans club) ...

Diharapkan kedatangannya pada tanggal 7 februari di Mega Mall bengkulu lantai 2 di sebelah Cinema 21 pada pukul 12.30 - 14.00 WIB dan pada pukul 17.00 - 18.30 WIB untuk mendukung andre dalam acara loba friendster dan weblog Honda. Nanti kalo andre menang, kita makan-makan dan minum-minum sepuasnya. Harap ajak teman-teman kalian semua sebanyak mungkin. Okeh sob. Terima kasih.

NB : Makan-makan dan minum-minumnya ditanggung sendiri-sendiri yah.

Ralat

2009-02-03T02:11:00.001-08:00

Hallo masyarakat Bengkulu, mohon maaf yah, saya mau meralat tulisan saya yang menyatakan bahwa Nidji bakal tampil di acara Honda Netter Party pada tanggal 7 februari 2009 di Mega Mall. Ternyata Nidji tidak akan tampil. Brosur Honda Netter Party yang ada gambar Nidjinya merupakan bintang iklan produk Honda terbaru. Jadi acara Honda Malam Minggu mendatang murni buat para peserta friendster dan Blogger. Nanti akan ada seminar dari Blogger tuna netra, Bang Rama, pencipta salah satu theme song Final Fantasy. Selain itu acara juga akan dimeriahkan oleh modern dance. Maaf atas kesalahan informasi ini.

Seru-seruan Bersama panitia Fs dan Weblog

2009-02-03T01:43:00.000-08:00

Inilah suasana keakraban antara peserta lomba Fs dan weblog Honda dengan panitia dari Astra motor Bengkulu. Asli, acara sosialisasi pada tanggal 3 februari itu sangan menyenangkan, seru dan gokil. Para peserta dibagikan minuman botol dan snack. Dan yang paling mengasyikkan adalah tiket sirkus yang diberikan secara cuma-cuma oleh panitian. Bayangin aja guys, tiket seharga rp. 35.000,00 itu akan peserta gunakan pada malam kamis tanggal 4 februari 2009. Honda memang selalu memberikan yang terbaik buat para loversnya. Thanks Honda. Tidak ada aura pertempuran yang terpancarkan pada saat itu. Tetapi rasa kekeluargaan dan persahabatan begitu terasa. Semuanya sangat ramah dan bersahabat. Hal seperti inilah yang perlu ditanamkan di benak kita. Walau kalah tetap lapang dada. Para peserta memang rival, tapi lepas dari semua itu semuanya adalah sebuah keluarga yang harus saling melindungi dan menghormati. Dan jangan lupa, dukung peserta favorite kamu pada tanggal 7 februari di Mega mall dari jam 10.00 samapi jam 21.00 WIB. jangan sampai ketinggalan yah.

Sosialisasi Fs dan Weblog

2009-02-03T01:27:00.000-08:00

Hallo Honda lovers.. di atas adalah gambaran waktu meeting atau temu peserta lomba friendster dan blogger Honda di Astra Motor Bengkulu. Pada hari itu tanggal 3 februari 2009 diadakan pertemuan untuk membagikan kartu Vote kepada para peserta. Masing-masing peserta hanya diberikan 15 kartu vote. Kartu vote hanya digunakan untuk menentukan juara favorite menggantikan juara exhibition. Banyak manfaat yang bisa didapat dalam pertemuan itu. Misalnya saja kita bisa bertemu dan tatap muka dengan para peserta lainnya yang selama ini hanya kita kenal lewat internet. Dan yang tidak kalah penting, pertemuan itu bisa membuat Honda Lovers dekat dengan team astra motor Honda Bengkulu. Pokoknya acaranya seru banget. Kita dikasih minuman botol dan snack. Sungguh sangat menyenangkan sekali. Gue udah nggak sabar pengen ikutan acara Honda yang lainnya. KIra-kira acara apa yang akan HOnda adakan bulan depan ???? Kita tunggu saja.

Tips dan Modifikasi

2009-02-02T02:14:00.000-08:00

Yang namanya maling ada saja akalnya dan makin menjadi-jadi. Meski sudah diberi kunci ganda, kalau kurang hati-hati motor tetap bisa raib. Berbagai cara yang praktis tapi cukup membuat puyeng pencoleng patut kita jalankan.

Teknisnya sederhana, hanya butuh meluangkan waktu sebentar demi keselamatan motor kesayangan yang kita miliki yang biasa jadi urat nadi transportasi sehari-hari. Nih, simak!

1. Ganti Baut

Ada baiknya untuk mengganti beberapa baut di beberapa part yang selama ini merupakan incaran para si-tangan panjang (maling). Antara lain adalah Speedometer dan Master Rem (Disk Brake) Depan, atau banyak yang menyebutnya sebagai “Pala Babi”. Apalagi proses bongkarnya hanya membutuhkan waktu ~ 5 - 10 menit, karena parts tersebut hanya menggunakan baut kunci biasa.

Asal diketahui saja kedua spareparts itu cukup mahal harganya, antara Rp800 rebuan hingga Rp1,5 juta, tergantung tipe motornya. Nah, lumayan khan? Jadi langkah pengamanannya adalah dengan cara mengganti baut-bautnya, yang paling bagus
& aman adalah menggunakan baut bintang, harganya sekitar Rp15.000,00 per buah. Lumayan murah dibanding harus kehilangan spedometer khan?

2. Kantongi Tutup Busi

Saat memarkir motor di tempat umum yang rawan, buka tutup busi dan masukan dan simpan di tas atau saku celana, dijamin akan membuat pusing sang pencoleng karena motor tak bisa distart.

3. Pasang Saklar Rahasia

Pasang sakelar rahasia pemutus arus yang tersembunyi dari aki (baterai). Saat parkir putuskan aliran listrik melalui switch/sakelar rahasia sehingga meski kunci kontak bisa difungsikan dengan merusak dengan kunci T oleh sang pencuri misalnya tetap tak ada aliran listrik untuk menghidupkan mesin. Namun sebaiknya pakai cara ini bila garansi motor anda sudah habis, karena bisa berakibat hangusnya garansi kelistrikan selama 1 tahun.

4. Pasang Gembok Grendel Stainless

Cara ketiga tersebut saat ini memang sudah umum, dan banyak pencoleng juga sudah tau rahasianya. Yang lebih aman, memasang gembok grendel di cakram rem depan atau gir belakang (bila remnya tidak cakram). Pilih gembok yang tidak ada pake per, alias gembok stainless anti gerinda (merknya misalnya Abus atau Krisbow), harganya berkisar Rp20-30 ribu dan banyak dijual di toko perkakas atau toko bangunan.

Menurut pengakuan “raja maling”, paling sulit kalau sudah pakai gembok stainless anti gerinda di motor. Paling-paling motor kalau malingnya nekat, diangkut ke atas bak mobil. Yaahh..kalo sudah begini sih emang nasib…

5. Parkir di Dekat Pos Penjagaan

Jika anda di mall atau parkiran umum, parkirlah dekat pos penjagaan parkir. Semakin dekat, semakin aman karena pencoleng juga mikir kalo deket pos. Semakin jauh parkirnya apalagi mojok-mojok, pencoleng makin leluasa ngerjain motor sobat. Jangan lupa, meski di parkir resmi (secure park), tetap kunci dan gembok motor sobat! Gak ada jaminan parkir resmi bebas pencoleng kan? Coba aja baca di karcisnya : “Kehilangan kendaraan bukan tanggung jawab pengelola parkir,”

6. Doa, jangan lupa.

Ya, namanya juga usaha. Usaha manusia kan ada kelemahannya. Jadi, jangan lupa setelah gembak gembok sana sini pasang pengaman, pas ninggalin motor, berdoa agar motor kita dijagain sama yang Maha Menjaga, Allah SWT. Insya Allah, motor tetap utuh gak dicolek sama si tangan panjang. Amin. (jojo)

sumber : http://blackpro.blogsome.com/2005/01/

Nidji Batal Hadiri Acara Honda Netter Party

2009-02-02T02:01:00.000-08:00

Hallo masyarakat Bengkulu. Sepertinya Nidji yang rencananya akan ditampilkan pada acara Honda Netter Party bakal gagal manggung. Pasalnya band yang tengah naik daun itu pada tanggal 7 februari mengisi acara di Depok, Indomie Jingle .. ( kata terakhirnya w lupa, Hehehe). Jadi nidji bakan gagal menggetarkan Mega Mall Bengkulu. Tapi kita juga tidak tahu pasti seputar gosip tersebut. Kita tunggu saja gebrakan Honda pada tanggal 7 februari mendatang. Siapa yang bakal ditampilkan? Nidji atau artis lainnya ?? So, jangan terlalu dipikirkan karena apapun yang Honda tampilkan, itulah yang terbaik buat loversnya. ^_^

Mau Tiket Sirkus Gratis ?

2009-02-02T01:55:00.000-08:00

Gampang banget kok. Anda cukup menunjukkan STNK Honda di dealer Honda terdekat yang ada di Bengkulu. Nanti anda akan diberikan 2 tiket Gratis. Atau anda bisa membeli Honda sekarang juga, nanti anda akan diberi 4 tiket senilai Rp. 140.000,00. Ajib nggak tuh ?
Tunggu apa lagi? Kesempatan ini hanya datang satu kali karena Honda hanya menyiapkan 5000 tiket. So, siapa yang cepat, dia yang dapat. Info lengkap, anda dapat mengunjungi dealer Honda terdekat atau visit friendster andreta__@yahoo.com.

Mau Kemeja Gratis Nggak ?

2009-02-02T01:44:00.000-08:00

Hallo pecinta Honda... Mau kemeja Gratis dari astra motor ??? Gampang banget Kok, anda cukup memberi nama yang untuk gambar di atas. Misalnya, "Onderdil Honda", "Honda Parts family" atau "Kerabat Onderdil". Nah, nanti nama yang terpilih akan mendapatkan kemeja dari Honda. Rembukkanlah bersama keluarga, temen-temen atau siapa saja untuk mencari nama yang tepat untuk gambar di atas. Siapa tahu nama yang kamu ajukan disukai oleh Honda. Selamat mencari yah... Ca Yo.. ^_^

2009-02-02T01:31:00.000-08:00

Pertumbuhan konsumen sepeda motor meningkat luar biasa. Di tengah-tengah persaingan yang begitu tajam akibat banyaknya merek pendatang baru, sepeda motor Honda yang sudah lama berada di Indonesia, dengan segala keunggulannya, tetap mendominasi pasar dan sekaligus memenuhi kebutuhan angkutan yang tangguh, irit dan ekonomis.

Menjawab tantangan tersebut, organisasi yang berada di balik kesuksesan sepeda motor Honda di Indonesia terus memperkuat diri.

PT Astra Motor Bengkulu merupakan Main Dealer Sepeda Motor Honda di Bengkulu. Astra Motor Bengkulu lahir dari SO Bengkulu yang bernaung pada HSO Palembang pada tanggal 11 Oktober 2004. Seiring dengan berkembangya pasar wilayah Sumatera Selatan dan Bengkulu, maka pada tanggal 1 Januari 2005, HSO Bengkulu lahir sebagai main dealer pemasaran untuk wilayah Bengkulu.

Hingga saat ini, Astra Motor Bengkulu telah memiliki 19 jaringan pemasaran (dealer), 43 Jaringan Service (AHASS) dan lebih dari 100 jaringan penjualan sparepart yang tersebar di 32 Kecamatan dan 10 Kabupaten di Provinsi Bengkulu.

sumber : http://astra-bengkulu.site90.com/

Honda Air Blade

2009-02-02T01:26:00.000-08:00

Ternyata “kuping” petinggi Astra Honda Motor panas juga setelah hampir selama setahun penuh di “teror” di dunia maya plus rapor merah divisi marketing mereka. Tanya Kenapa? Mungkin kini petinggi AHM telah mendapat “Hidayah” untuk mengeluarkan produk yang benar benar gress.

Honda Air Blade

Mengandalkan data statistik penjualan Honda Vario dan Yamaha Mio Astra Honda Motor mendatangkan Honda Air Blade yang justru bermain di kelas Nuovo yang justru kurang laku. Terdengar ganjil bukan? Tetapi nampaknya Honda yang mengandalakan Air Blade yang berukuran 40% lebih besar dari Vario ini sebagai skutik multi guna yang artinya tidak seperti Vario atau Mio yang dicap sebagai motor “kota” namun dengan kapasitas bagasi yang 2 kali lebih besar dari bagasi Vario dan performa yang lebih baik diharapkan mampu berfungsi sebagai skutik yang mampu dijadikan kendaraan komuter yang selama ini menjadi “jatah” motor sekelas Mega Pro dan Thunder 125.

Sebagai catatan : Motor Honda Air Blade dapat di temui di automall jakarta dengan bandrol sekitar 26 juta rupiah per unitnya. Motor tersebut sempat di pajang di Citos beberapa waktu yang lalu. Sampai saat ini belum ada konfirmasi resmi oleh AHM tentang kepastian kehadiran Air Blade secara knock down.

Sonic 125 Masuk ?

Ini bukan berita basi maupun gosip ala kadarnya namun di segmen ini nampaknya Astra Honda Motor memiliki ketertarikan untuk kembali bertarung di kelas 125cc. Mengingat di kelas ini sama sekali tidak terdapat bebek jantan pasca ditinggalkan oleh Satria 120. Dengan tiadanya kompetitor maka harapan AHM adalah menguasai segmen bebek jantan sepenuhnya di segmen tersebut. Sebagaimana Suzuki yang memonopoli pasar bebek sport di kelas 150 lewat Satria 150 FU nya. Asalkan harganya tidak lebih dari 17 jutaan besar kemungkinan penjualan Sonic akan menjulang seperti Satria 150 FU. Kita tunggu!

Link :

http://ducatimonster.wordpress.com/2007/08/12/new-honda-sonic-125-rs-masuk/

Dua Produk Honda Terbaru Siap Diluncurkan Oleh Astra Motor

2009-02-02T01:22:00.002-08:00

Astra Honda Motor (AHM) siap meluncurkan dua produk baru hingga akhir tahun, untuk mengejar target pangsa pasar sebesar 47%. Pada 2009, pangsa pasar ditargetkan naik menjadi 48%, dari 2,8 juta unit menjadi 3,2 juta unit.

"Kami akan memperkuat citra produk dan meluncurkan model baru yang lebih stylish, sporty, cool dengan harga kompetitif untuk memacu penjualan tahun depan," ujar Direktur AHM Julius Aslan, dalam acara workshop wartawan industri, di Subang, Jumat (29/8).

Julius mengakui pangsa pasar Honda saat ini jauh di bawah pencapaian 2006 sebesar 52%. Di sisi lain, Yamaha sebagai rival utama Honda sukses meningkatkan pangsa pasar dari sekitar 21% menjadi 39% pada 2007.

Menurut Julius, merosotnya pangsa pasar disebabkan belum adanya model baru yang mampu menampung aspirasi pasar. Makanya pada tahun ini AHM meluncurkan lima produk baru sekaligus. Beberapa model yang telah diluncurkan seperti New Revo, CS1, Honda Beat, dan dua model lagi akan menyusul pada sisa tahun ini.

Agresifitas AHM menggenjot pasar, terbukti mampu mendongkrak penjualan AHM hingga 58% per Juli 2008, menjadi 1.684.492 unit dibanding periode sama tahun lalu yang hanya 1.066.592 unit.

"Pangsa pasar naik tajam dari 43% menjadi 46,4%. Kami optimis bisa mencapai 47% pada akhir tahun ini, menyusul dengan akan dilepasnya dua model tambahan," papar Julius.

Ia menuturkan, lonjakan penjualan tersebut merupakan buah dari strategi agresif perusahaan sejak awal tahun. Selain itu, imbuhnya, pasar sepeda motor nasional melonjak 46% per Juli 2008 menjadi 3,63 juta unit dari periode sama tahun lalu sebesar 2,4 juta unit.

"Prediksi total pasar sampai akhir tahun 6 juta unit dari 4,7 juta unit. Target penjualan Honda sampai akhir 2008n sebesar 2,8 juta unit," ungkap dia.

Ia menilai, lonjakan pasar sepeda motor dipicu melambungnya harga komoditas primer terutama di lua Jawa-Bali. Pertumbuhan total sepeda motor di luar Jawa-Bali tumbuh sebesar 60%. Sementara di Jawa-Bali hanya mampu berada mengambil porsi 27%.

"Pertumbuhan penjualan kami di Jawa-Bali mencapai 35% dan di luar Jawa-Bali sebesar 75%," terangnya.

Ia menambahkan, AHM mengincar 50% pasar motor dalam dua tahun mendatang untuk merebut kembali posisi pasar yang pernah mencapi 52% pada 2006. Untuk itu, target 48% pangsa pasar pada tahun depan harus dicapai.

Julius mengaku, kapasitas produksi AHM saat ini sanggup memenuhi target 3,2 juta unit. Meskipun saat ini kapasitas produksi hanya mampu 3 juta unit. Saat ini AHM masih menjadi pemimpin pasar sepeda motor nasional, dibuntuti oleh Yamaha dengan pangsa pasar 39,1% dan Suzuki 13,6%.

"AHM akan mengejar target dengan cara lembur dan mengatur shift kerja karyawan. Sehingga tidak perlu investasi baru," ucapnya.

Di sisi lain, AHM memprediksi pasar sepeda motor 2009 dapat naik 10% menjadi 6,6 juta unit, seiring dengan stabilnya kondisi makroekonomi dan masih tingginya harga komoditas. (MI)

sumber : http://www.indonesianracing.com/review/detail/2008/08/31/astra-honda-motor-siap-luncurkan-dua-produk-baru.html

Dua Produk Honda Terbaru Siap Diluncurkan Oleh Astra Motor

2009-02-02T01:22:00.000-08:00

Jadwal Dukungan

2009-02-02T01:15:00.003-08:00

Hallo,, masyarakat Bengkulu... Lagi pusing mikirin tempat hang out minggu ini ??? Nggak usah dipikirin amat deh, mendingan kamu dukung aka para peserta frindster dan weblog Honda di Mega Mall. Seru abiz dech pokoknya menghabiskan waktu bersama anak-anak Pecinta Honda. Nanti kamu bakalan dapat door prize dari Honda. Tapi sebelumnya kamu harus Vote dulu buat salah satu perserta favorite kamu. Tuh, jadwalnya dapat kamu lihat di atas. Tapi kalo gambarnya nggak jelas, kamu bisa mengakses friendster Honda yang terdapat di sebelah kiri Blog aku. So, ngapain hang out di pantai terus, mendingan kita seru-seruan di Mega Mall di acara Honda Netter party tanggal 7 februari 2009 dari jam 10.00 ampe 22.00WIB. Jangan sampai lupa yah. Ajak keluarga besar kamu, karena cuma Honda yang bisa begini.

Peserta Lomba Friendster dan Weblog Honda

2009-02-02T01:01:00.001-08:00

GuYs, inilah para peserta lomba friendster dan weblog Honda. Coba perhatikan baik-baik, siapa tahu diantara peserta ada temen kamu. Jadi kamu bisa mendukung mereka pada tanggal 7 februari 2009 di mega mall pada tempat dan waktu yang telah ditentukan. Kalo temen kamu menang, kamu bisa minta seseran seperti nraktir makan di solaria atau nonton di cinema 21. enak bukan?
Jadwal dukungan dapat anda lihat pada tulisan yang berjudul "Jadwal Dukungan". So, jangan sampai kamu menyesal karena tidak sempat memberikan vote untuk peserta vavorite kamu karena waktu Vote untuk masing-masing group telah ditentukan oleh panitia. Ca Yo ^_^

Sirkus di Bengkulu

2009-01-26T23:36:00.000-08:00

Wah.. ada kabar gembira lagi dari Honda. Guys, jarang kan ada sirkus yang singgah di Bengkulu. Atau jangan-jangan kamu semua belum pernah melihat sirkus dan pengen banget melihatnya. Nggak usah khawatir karena Honda bakal mewujudkan mimpi kamu itu. Mulai dari Tanggal 31 januari 2009 - 23 Februari 2009 sirkus yang kamu pengen tonton itu akan stay atau nongkrong di Bengkulu, tepatnya di lapangan bola pagar dewa.
Wah.. kamu lagi bingung yah karena lagi kere dan nggak punya duit sepeserpun. Nggak usah khawatir gitu dong, kamu cukup kunjungi dealer Honda terdekat dan tunjukan STNK motor Honda dan kamu akan mendapatkan tiket gratis. Gratis bo'... HOnda baik banget kan. Yah iyalah, mana ada yang bisa seperti Honda.
Info lebih lengkapnya, kamu bisa melihat brosur di atas. Kalau nggak terbaca karena tulisannya terlalu kecil, kamu silahkan kunjungi www.hondabengkulu.com.